{"id":47905,"date":"2015-10-14T20:47:24","date_gmt":"2015-10-14T20:47:24","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=47905"},"modified":"2015-10-14T20:47:24","modified_gmt":"2015-10-14T20:47:24","slug":"ferrari-revela-nova-f12-tdf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ferrari-revela-nova-f12-tdf\/","title":{"rendered":"Ferrari revela nova F12 tdf"},"content":{"rendered":"

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

Por Marcus Lauria<\/em><\/strong><\/p>\n

Chega ao mercado mundial, a nova Ferrari, trata-se do F12 Berlinetta \u201ctdf\u201d, em homenagem \u00e0s corridas de resist\u00eancia \u201cTour de France\u201d, dominadas pela Ferrari nos anos de 1950 e 1960, com o 250 GT Berlinetta. Limitado a apenas 799 unidades, o F12 tdf \u00e9 apresentado pela Ferrari como um carro de extremo bom gosto que est\u00e1 perfeitamente \u00e0 vontade na pista.<\/p>\n

O motor \u00e9 o mesmo V12 6.3 naturalmente aspirado mas 780 cv \u00e0s 8500 rpm (mais 40 cv que o F12 Berlinetta convencional) e 705 Nm (mais 15 Nm) de torque m\u00e1ximo \u00e0s 6750 rpm. Segundo a marca, ele \u00e9 capaz de acelerar dos 0 aos 100 km\/h em apenas 2,9 segundos (0-200 km\/h em 7,9 seg.) e de atingir uma velocidade m\u00e1xima de 340 km\/h.<\/p>\n

A Ferrari anuncia que o superesportivo \u00e9 capaz de completar uma volta no circuito de Fiorano em 1 minuto e 21 segundos (2 segundos mais r\u00e1pido do que o F12 Berlinetta). A utiliza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios componentes em fibra de carbono permite uma dieta de 110 kg face ao modelo convencional, chegando agora aos 1415 kg.<\/p>\n

O F12tdf recorre a uma nova vers\u00e3o da caixa de c\u00e2mbio, com dupla embreagem, que conta com passagens de caixa mais curtas. Traz tamb\u00e9m pin\u00e7as de freio de uma s\u00f3 pe\u00e7a, as mesmas do LaFerrari. Esta edi\u00e7\u00e3o especial conta ainda com pneus da frente mais largos, que permitem melhorar a acelerar lateral em curva, um novo sistema de dire\u00e7\u00e3o do eixo traseiro, para compensar a tend\u00eancia para sobrepeso, e um sistema Virtual Short Wheelbase, que ajusta as rodas traseiras de modo a melhorar o \u00e2ngulo de viragem.<\/p>\n

Por fora, salta \u00e0 vista a tonalidade amarela, mas tamb\u00e9m detalhes como o spoiler maior e mais alto, entradas de ar maiores, difusor traseiro redesenhado e novos arcos das rodas. As rodas s\u00e3o de 20 polegadas. Por dentro, o F12tdf est\u00e1 reduzido ao essencial, contando com aplica\u00e7\u00f5es em fibra de carbono e Alcantara, uma prote\u00e7\u00e3o dos joelhos em vez dos porta-luvas e placa em alum\u00ednio em vez de tapetes.<\/p>\n\n\t\t