{"id":48073,"date":"2015-10-22T12:46:35","date_gmt":"2015-10-22T12:46:35","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=48073"},"modified":"2015-10-22T12:46:35","modified_gmt":"2015-10-22T12:46:35","slug":"voce-sabe-o-que-significam-as-marcacoes-oe-nos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/voce-sabe-o-que-significam-as-marcacoes-oe-nos-pneus\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe o que significam as marca\u00e7\u00f5es \u201cOE\u201d nos pneus?"},"content":{"rendered":"

\"Voc\u00ea<\/a><\/p>\n

O processo de constru\u00e7\u00e3o de um pneu funciona como uma receita: a combina\u00e7\u00e3o de diversos materiais permite a obten\u00e7\u00e3o de diferentes comportamentos e desempenhos. E \u00e9 na busca por essas diferen\u00e7as que s\u00e3o criadas as especifica\u00e7\u00f5es de um mesmo modelo e de uma mesma medida de pneu.<\/p>\n

Ve\u00edculos diferentes demandam pneus diferentes. SUVs com centro de gravidade alto exigem pneus mais firmes, que n\u00e3o permitem, por exemplo, que a carroceria se incline demais nas curvas. Carros esportivos pedem pneus com maior poder de frenagem e ader\u00eancia enquanto os de luxo buscam privilegiar o conforto atrav\u00e9s de pneus mais silenciosos.<\/p>\n

Criar uma especifica\u00e7\u00e3o de pneu para um ve\u00edculo novo n\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil. \u00c9 um processo que leva dois ou tr\u00eas anos e envolve in\u00fameros testes de desempenho, de seguran\u00e7a e de adapta\u00e7\u00e3o. A Continental fornece seus pneus para as maiores montadoras de ve\u00edculos do mundo e j\u00e1 se especializou nessa rotina, sendo sempre selecionada para participar dos desenvolvimentos mais complexos e exigentes.<\/p>\n

Mas algumas montadoras preferem solicitar a coloca\u00e7\u00e3o de uma marca\u00e7\u00e3o especial nas laterais dos pneus cujas especifica\u00e7\u00f5es foram testadas e aprovadas pelos seus engenheiros. \u00c9 a chamada \u201cMarca\u00e7\u00e3o OE\u201d, de Original Equipment ou Equipamento Original. Dessa forma a montadora busca auxiliar seus clientes a encontrar o pneu original de seu ve\u00edculo no mercado de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Embora pr\u00e1tica, a marca\u00e7\u00e3o acaba por gerar d\u00favidas na hora da troca. \u201cPneus identificados com OE podem ser utilizados em ve\u00edculos de outras marcas, pr\u00e1tica muito comum no mercado, assim como o consumidor tem o direito de montar em seu ve\u00edculo um pneu de outro modelo ou marca. Misturar pneus com e sem marca\u00e7\u00e3o OE em um mesmo ve\u00edculo tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel, contanto que a regra de uma mesma especifica\u00e7\u00e3o em um mesmo eixo seja respeitada\u201d, explica Rafael Astolfi, gerente de assist\u00eancia t\u00e9cnica da Continental Pneus para o Mercosul.<\/p>\n

Legalmente falando, essas marca\u00e7\u00f5es n\u00e3o possuem valor. Elas s\u00e3o apenas uma forma de auxiliar os consumidores, n\u00e3o se caracterizando como uma obriga\u00e7\u00e3o, mas sim como uma recomenda\u00e7\u00e3o. Essas marca\u00e7\u00f5es n\u00e3o atestam a qualidade do projeto do pneu, nem mesmo a qualidade de seu processo produtivo. Elas apenas apontam que uma determinada especifica\u00e7\u00e3o foi aprovada pela montadora para ser equipada em um modelo de ve\u00edculo durante a sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> MLP Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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