{"id":48131,"date":"2015-10-26T12:04:17","date_gmt":"2015-10-26T12:04:17","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=48131"},"modified":"2015-10-26T12:04:17","modified_gmt":"2015-10-26T12:04:17","slug":"honda-civic-completa-18-anos-de-producao-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/honda-civic-completa-18-anos-de-producao-nacional\/","title":{"rendered":"Honda Civic completa 18 anos de produ\u00e7\u00e3o nacional"},"content":{"rendered":"

\"Honda<\/a><\/p>\n

Sucesso de vendas no segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios, o Civic foi o modelo que inaugurou a produ\u00e7\u00e3o da Honda Autom\u00f3veis no Brasil, h\u00e1 18 anos (outubro de 1997), na f\u00e1brica em Sumar\u00e9 (SP). Era o passo inicial para o surgimento de um \u00edcone do setor automotivo no pa\u00eds.<\/p>\n

A hist\u00f3ria do Honda Civic no Brasil come\u00e7ou em 1992, quando o governo brasileiro reabriu as importa\u00e7\u00f5es e a Honda passou a comercializar o modelo. O carro estava em sua 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o mundial e possu\u00eda mec\u00e2nica moderna em compara\u00e7\u00e3o aos autom\u00f3veis nacionais da \u00e9poca. Em seu primeiro ano de importa\u00e7\u00e3o, foram apenas 280 unidades, mas em 1993, o volume subiu para 3.285 ve\u00edculos.<\/p>\n

O Civic foi muito bem recebido pelo consumidor brasileiro, especialmente por ter linhas modernas, tecnologia e confiabilidade. Passados cinco anos e superando 12 mil unidades importadas, a Honda decidiu construir a f\u00e1brica em Sumar\u00e9, iniciando as atividades em outubro de 1997.<\/p>\n

Para come\u00e7ar a ser produzido no pa\u00eds, o modelo passou por algumas mudan\u00e7as, com a tropicaliza\u00e7\u00e3o de itens como pneus, suspens\u00e3o e sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica para gasolina com etanol. Naquela \u00e9poca, o Civic estava em sua 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o mundial e era um dos ve\u00edculos nacionais mais completos de f\u00e1brica, equipado com vidros el\u00e9tricos em todas as portas, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, airbag e ABS em algumas vers\u00f5es. Essa gera\u00e7\u00e3o ainda trouxe para o mercado o motor VTEC com comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, uma tecnologia exclusiva da marca.<\/p>\n

Nos tr\u00eas primeiros meses de comercializa\u00e7\u00e3o do Civic nacional, foram vendidas 867 unidades. Em 1998, primeiro ano completo de vendas, a Honda totalizou 14.959 ve\u00edculos. A demanda pelo modelo aumentou e, gradativamente, a capacidade produtiva da f\u00e1brica tamb\u00e9m cresceu.<\/p>\n

O auge de vendas do Civic foi atingido em 2008 com a 8\u00aa gera\u00e7\u00e3o, fechando o ano com mais de 67 mil unidades comercializadas \u2013 na ocasi\u00e3o, a f\u00e1brica j\u00e1 produzia tamb\u00e9m o Fit e come\u00e7ava a linha do City. Nessa gera\u00e7\u00e3o, foi introduzida a tecnologia flex e, na seguinte, houve a extin\u00e7\u00e3o do subtanque de gasolina para partida a frio.<\/p>\n

Ao longo de seus 18 anos de produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, o Civic agregou diversas tecnologias, muitas delas pioneiras no mercado brasileiro, como o comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel (1997-VTEC), troca de marchas no volante (2006-paddle shift) e o sistema de economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes (2012-ECON). At\u00e9 setembro deste ano, somou mais de 590 mil unidades produzidas.<\/p>\n

Evolu\u00e7\u00e3o no Brasil:<\/strong><\/p>\n

1997 \u2013 A Honda inicia a produ\u00e7\u00e3o do Civic brasileiro, na 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n

2001 \u2013 Lan\u00e7ada a 7\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Civic<\/p>\n

2006 \u2013 Lan\u00e7amento da 8\u00aa gera\u00e7\u00e3o – New Civic<\/p>\n

2007 \u2013 Lan\u00e7amento do Civic Si.<\/p>\n

2011 \u2013 A Honda lan\u00e7a a 9\u00aa gera\u00e7\u00e3o do modelo, atualmente no mercado.<\/p>\n

2013 \u2013 O Civic ganha motores 2.0 nas vers\u00f5es LXR e EXR<\/p>\n

2015 \u2013 Retorno da vers\u00e3o top EXR com mudan\u00e7as no exterior e interior<\/p>\n

Fonte:<\/strong> S2Publicom<\/p>\n

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