{"id":48278,"date":"2015-10-30T16:22:26","date_gmt":"2015-10-30T16:22:26","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=48278"},"modified":"2015-10-30T16:22:26","modified_gmt":"2015-10-30T16:22:26","slug":"salao-de-toquio-subaru-expoe-sua-visao-de-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-toquio-subaru-expoe-sua-visao-de-futuro\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de T\u00f3quio: Subaru exp\u00f5e sua vis\u00e3o de futuro"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-Impreza-5-Door-Concept-Baixa-Resolu\u00e7\u00e3o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-48279\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-Impreza-5-Door-Concept-Baixa-Resolu\u00e7\u00e3o-300x165.jpg\" alt=\"SUBARU Impreza 5-Door Concept - Baixa Resolu\u00e7\u00e3o\" width=\"635\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-Impreza-5-Door-Concept-Baixa-Resolu\u00e7\u00e3o-300x165.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-Impreza-5-Door-Concept-Baixa-Resolu\u00e7\u00e3o-70x40.jpg 70w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-Impreza-5-Door-Concept-Baixa-Resolu\u00e7\u00e3o.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Durante a 44\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Tokyo Motor Show, realizado no Jap\u00e3o e que acontece de 30 de outubro a 8 de novembro, a Subaru apresenta seus novos carros-conceito: Subaru VIZIV Future Concept e o Impreza 5-Door Concept. Ambos incorporam as \u00faltimas tecnologias desenvolvidos pela marca, al\u00e9m de serem a personifica\u00e7\u00e3o do conceito \u201cEnjoyment and Peace of Mind\u201d (em portugu\u00eas: \u201cprazer ao dirigir e paz de esp\u00edrito\u201d), que norteia a empresa no desenvolvimento de novos produtos.<\/p>\n<p>Segundo Fl\u00e1vio Padovan, Diretor Geral da Subaru no Brasil, \u201cos concept cars Subaru VIZIV Future Concept e o Impreza 5-Door Concept mostram o alto n\u00edvel de engajamento da empresa em oferecer ve\u00edculos que enrique\u00e7am a vida dos clientes, al\u00e9m de antever o futuro que a SUBARU tem em mente para seus ve\u00edculos como, por exemplo, novas tecnologias de performance e seguran\u00e7a que refor\u00e7ar\u00e3o ainda mais a j\u00e1 excelente reputa\u00e7\u00e3o dos seus modelos\u201d, explica.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de conhecerem toda a atual gama de ve\u00edculos da Subaru em um estande moderno e funcional, os visitantes conhecer\u00e3o de perto a nova s\u00e9rie limitada S207, desenvolvida a partir do modelo WRX STI. Com exclusividade para o mercado japon\u00eas, ser\u00e3o apenas 400 unidades, com in\u00edcio de vendas previsto para mar\u00e7o de 2016. Essa vers\u00e3o traz ainda mais conforto e esportividade a esse \u00edcone da hist\u00f3ria recente da Subaru.<\/p>\n<p><strong>Subaru VIZIV Future Concept, uma nova vis\u00e3o de SUV<\/strong><\/p>\n<p>Valendo-se de um design moderno que instiga seus ocupantes a conhecerem novos lugares e aproveitarem de forma ainda mais ativa a vida, o carro-conceito SUBARU VIZIV Future Concept deixa bem clara a ideia de \u201cprazer e paz de espirito\u201d proposta pela marca.<\/p>\n<p>O estilo claro de um modelo SUV est\u00e1 presente em todo o projeto, come\u00e7ando pela grade hexagonal frontal \u2013 caracter\u00edstica da identidade visual da Subaru. Estas linhas fluem para as laterais, que est\u00e3o em perfeita harmonia com o dinamismo imposto pelos largos para-choques.<\/p>\n<p>O Subaru VIZIV Future Concept incorpora a \u00faltima evolu\u00e7\u00e3o do sistema EyeSight de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e um conjunto mec\u00e2nico que combina a tecnologia h\u00edbrida com um pequeno motor turbo, o que eleva a efici\u00eancia no consumo, e, ao mesmo tempo, proporciona uma acelera\u00e7\u00e3o suave e linear, contribuindo para o prazer ao dirigir.<\/p>\n<p>A equipe de engenharia da Subaru trabalhou no desenvolvimento de um sistema de tra\u00e7\u00e3o que dispensa o uso do eixo card\u00e3. Esse componente foi substitu\u00eddo por um motor el\u00e9trico compacto, o que permite um assoalho mais plano, contribuindo para um espa\u00e7o interior expans\u00edvel e confort\u00e1vel.<\/p>\n<p><strong>Subaru Impreza 5-Door Concept<\/strong><\/p>\n<p>O carro-conceito Impreza 5-Door Concept antecipa as linhas da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do modelo Subaru Impreza, que ser\u00e1 o primeiro dos ve\u00edculos da nova gera\u00e7\u00e3o de modelos da marca previsto no plano estrat\u00e9gico, denominado &#8220;Prominence 2020&#8221;, anunciado em maio de 2014.<\/p>\n<p>O ve\u00edculo possui uma carroceria compacta, com 4,40m de comprimento, 1,88m de largura e 1,44m de altura, sendo que o seu desenho externo mescla, de forma audaciosa, os principais dos elementos de design \u201cDynamic &amp; Solid\u201d da Subaru e uma sensa\u00e7\u00e3o de qualidade posicionada acima de sua categoria &#8211; dando uma indica\u00e7\u00e3o da tend\u00eancia do design n\u00e3o apenas para o novo Impreza, mas tamb\u00e9m de todos os futuros modelos da marca.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9rie limitada S207 do WRX STI alcan\u00e7a 328 cv<\/strong><\/p>\n<p>A Subaru Tecnica International (STI), divis\u00e3o de alta performance da Subqaru e respons\u00e1vel pelo desenvolvimento dos modelos de competi\u00e7\u00e3o e de alta performance da marca, apresentou nesta edi\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o de T\u00f3quio uma edi\u00e7\u00e3o limitada baseada no WRX STI. Batizada de S207, essa s\u00e9rie contar\u00e1 com apenas 400 unidades, vendidas exclusivamente no mercado japon\u00eas, e apresenta como principais diferenciais: regulagem exclusiva do motor, ajustes nas suspens\u00f5es e design diferenciado.<\/p>\n<p>Fiel ao conceito da STI de oferecer o m\u00e1ximo em dirigibilidade, o S207 proporciona uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel a todos que nele viajam, potencializando a habilidade do condutor, independentemente das condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>O S207 conta com uma regulagem especial do motor, que elevou a sua pot\u00eancia m\u00e1xima para 328 cv (241 kW). A dirigibilidade foi ainda mais aperfei\u00e7oada pela utiliza\u00e7\u00e3o de uma nova caixa de dire\u00e7\u00e3o, barra de tor\u00e7\u00e3o flex\u00edvel entre as torres e suspens\u00e3o DampMatic\u00ae II com amortecimento regul\u00e1vel, al\u00e9m dos benef\u00edcios proporcionados pelo sistema de Vetoreamento Ativo de Torque nas quatro rodas.<\/p>\n<p>O desempenho em frenagens tamb\u00e9m foi aprimorado, com o uso de freios Brembo de seis pist\u00f5es na frente e quatro pist\u00f5es na traseira, ambos com pin\u00e7as monoblocos e discos perfurados; pneus 255\/35 R19 e um grande defletor de ar dianteiro.<\/p>\n<p>Evocando o esp\u00edrito da tradicional corrida 24 Horas de N\u00fcrburgring, onde o WRX STI continua a disputar as primeiras posi\u00e7\u00f5es, \u00e9 oferecido tamb\u00e9m o pacote &#8220;NBR Challenge&#8221; (limitado a 200 unidades), que inclui um exclusivo defletor traseiro em carbono e um logotipo comemorando a vit\u00f3ria da SUBARU na categoria SP3T na 24 Horas de N\u00fcrburgring 2015.<\/p>\n<p>O S207 ser\u00e1 oferecido em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: WR Azul P\u00e9rola, Branco Cristal P\u00e9rola e Preto Cristal S\u00edlica. Al\u00e9m dessas, uma s\u00e9rie limitada de 100 unidades da &#8220;NBR Challenge Package Yellow Edition&#8221;, na cor Amarelo Crep\u00fasculo, ser\u00e1 comercializada.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o \u2013 CAOA<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-48278 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-toquio-subaru-expoe-sua-visao-de-futuro\/autodesk-vred-design-2016-sp3-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-VIZIV-Future-Concept-Baixa-Resolucao-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-48281\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-48281'>\n\t\t\t\tAutodesk VRED Design 2016 SP3\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-toquio-subaru-expoe-sua-visao-de-futuro\/subaru-s207-baixa-resolucao\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/SUBARU-S207-Baixa-Resolucao-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante a 44\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Tokyo Motor Show, realizado no Jap\u00e3o e que acontece de 30 de outubro a 8 de novembro, a Subaru apresenta seus novos carros-conceito: Subaru VIZIV&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-toquio-subaru-expoe-sua-visao-de-futuro\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48280,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[1549,140],"class_list":["post-48278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-salao-de-toquio","tag-subaru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48278"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48282,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48278\/revisions\/48282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}