{"id":48627,"date":"2015-11-16T21:17:38","date_gmt":"2015-11-16T21:17:38","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=48627"},"modified":"2015-11-16T21:17:38","modified_gmt":"2015-11-16T21:17:38","slug":"motor-ford-ecoboost-deve-superar-1-milhao-de-unidades-vendidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/motor-ford-ecoboost-deve-superar-1-milhao-de-unidades-vendidas\/","title":{"rendered":"Motor Ford Ecoboost deve superar 1 milh\u00e3o de unidades vendidas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/FordFusion-MotorEcoBoost2.0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-48628\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/FordFusion-MotorEcoBoost2.0-300x200.jpg\" alt=\"Ford Fusion Titanium\" width=\"635\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/FordFusion-MotorEcoBoost2.0-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/FordFusion-MotorEcoBoost2.0-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/FordFusion-MotorEcoBoost2.0.jpg 1626w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Ford anunciou que a venda de ve\u00edculos equipados com motores EcoBoost deve superar o volume anual de 1 milh\u00e3o de unidades nos Estados Unidos. A aceita\u00e7\u00e3o dessa nova tecnologia cresce tamb\u00e9m em v\u00e1rias partes do mundo, como no Brasil, onde est\u00e1 presente no Fusion, l\u00edder do segmento de sed\u00e3s de luxo.<\/p>\n<p>O crescimento na venda dos novos motores da Ford \u00e9 um reflexo da procura por ve\u00edculos mais eficientes e econ\u00f4micos. A tecnologia EcoBoost combina blocos compactos equipados com turbo, inje\u00e7\u00e3o direta e comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel para oferecer um desempenho equivalente de motores maiores com um consumo at\u00e9 15% menor.<\/p>\n<p>Nos Estados Unidos, este ano os motores EcoBoost j\u00e1 respondem por 78% das vendas do Escape, 64% da F-150 e 43% do Fusion. A van Transit e o Mustang completam a lista de modelos mais vendidos com essa motoriza\u00e7\u00e3o. Para atender \u00e0 demanda do EcoBoost 2.0 que vai equipar o novo Edge, a Ford investiu recentemente quase US$ 200 milh\u00f5es em sua f\u00e1brica de motores em Cleveland, nos EUA.<\/p>\n<p>Na Europa, o motor EcoBoost 1.0 hoje equipa 20% dos carros vendidos pela marca e a Ford dobrou a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Col\u00f4nia, na Alemanha, para mais de 1.000 unidades por dia para atender a demanda. A tecnologia est\u00e1 impulsionando tamb\u00e9m a venda de esportivos, nos modelos Mustang 2.3, Fiesta ST 1.6 e Focus ST 2.0. No Brasil, o Fusion tem cerca de 80% das vendas concentradas na vers\u00e3o EcoBoost.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Imprensa Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford anunciou que a venda de ve\u00edculos equipados com motores EcoBoost deve superar o volume anual de 1 milh\u00e3o de unidades nos Estados Unidos. A aceita\u00e7\u00e3o dessa nova tecnologia&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/motor-ford-ecoboost-deve-superar-1-milhao-de-unidades-vendidas\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[8112],"class_list":["post-48627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-ford-ecoboost"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48627"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48629,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48627\/revisions\/48629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}