{"id":50105,"date":"2016-02-11T12:27:01","date_gmt":"2016-02-11T12:27:01","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=50105"},"modified":"2016-02-11T12:27:01","modified_gmt":"2016-02-11T12:27:01","slug":"ford-f-150-raptor-ganha-versao-especial-para-competicao-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-f-150-raptor-ganha-versao-especial-para-competicao-off-road\/","title":{"rendered":"Ford F-150 Raptor ganha vers\u00e3o especial para competi\u00e7\u00e3o Off-Road"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-4.jpg\" rel=\"attachment wp-att-50107\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-50107\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-4-300x200.jpg\" alt=\"FORD F-150 RAPTOR 2017 (4)\" width=\"635\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-4.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Ford apresentou uma vers\u00e3o especial de competi\u00e7\u00e3o da F-150 Raptor 2017 para correr na Best in the Desert, tradicional s\u00e9rie off-road dos Estados Unidos. A picape vai disputar a nova categoria \u201cstock\u201d, para modelos de f\u00e1brica, nas seis etapas da temporada nos desertos do Arizona e Nevada. Como a Raptor original, ela \u00e9 equipada com motor 3.5 EcoBoost de mais de 400 cv, transmiss\u00e3o de 10 marchas e controle de tra\u00e7\u00e3o sob demanda.<\/p>\n<p>A nova picape refor\u00e7a a tradi\u00e7\u00e3o da Ford no automobilismo esportivo, ao lado dos modelos Mustang Shelby GT350R-C (IMSA), Ford GT (Mundial de Endurance), Focus (Rallycross), Fiesta (Mundial de Rali e Turismo), Fusion, Mustang, S\u00e9rie F (NASCAR) e Mustang CobraJet (corridas de arrancada NHRA).<\/p>\n<p>A F-150 Raptor \u00e9 seis polegadas mais larga que a F-150 convencional para melhorar a estabilidade off-road. A vers\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o tem ainda diferencial dianteiro Torsen, que aumenta a ader\u00eancia para subida em obst\u00e1culos e rampas, sa\u00edda dupla de escape e novas rodas de 17 polegadas da Ford Performance com travamento na borda dos pneus.<\/p>\n<p>Outras modifica\u00e7\u00f5es incluem amortecedores de competi\u00e7\u00e3o Fox Racing Shox, molas dianteiras e traseiras mais altas, gaiola de prote\u00e7\u00e3o, bancos MasterCraft com cintos de seguran\u00e7a de cinco pontos, redes nas janelas, barras de LED, c\u00e9lula de combust\u00edvel, GPS e painel digital de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O sistema de gerenciamento de terreno da F-150 Raptor conta com uma tecnologia pioneira que permite a sele\u00e7\u00e3o de seis modos de tra\u00e7\u00e3o: normal; \u201crua\u201d, para maior desempenho no asfalto; chuva, neve ou gelo; lama e areia; \u201cbaja\u201d para alta velocidade no deserto; e \u201cpedra\u201d para obst\u00e1culos em baixa velocidade. Com ele, o motorista pode ajustar rapidamente a picape para otimizar o desempenho em qualquer condi\u00e7\u00e3o de pista.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Imprensa Ford<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-50105 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-f-150-raptor-ganha-versao-especial-para-competicao-off-road\/ford-f-150-raptor-2017-5\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-f-150-raptor-ganha-versao-especial-para-competicao-off-road\/ford-f-150-raptor-2017-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FORD-F-150-RAPTOR-2017-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford apresentou uma vers\u00e3o especial de competi\u00e7\u00e3o da F-150 Raptor 2017 para correr na Best in the Desert, tradicional s\u00e9rie off-road dos Estados Unidos. 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