{"id":50373,"date":"2016-02-25T19:15:57","date_gmt":"2016-02-25T19:15:57","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=50373"},"modified":"2016-02-25T19:15:57","modified_gmt":"2016-02-25T19:15:57","slug":"kawasaki-lanca-o-mais-potente-jet-ski-de-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/kawasaki-lanca-o-mais-potente-jet-ski-de-producao\/","title":{"rendered":"Kawasaki lan\u00e7a o mais potente JET SKI de produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"Kawasaki\"<\/a><\/p>\n

O JET SKI\u00ae\u00a0Kawasaki tem uma longa hist\u00f3ria de alta performance. Enquanto os Jets ULTRA 300X E 300LX j\u00e1 s\u00e3o conhecidos como usinas de for\u00e7a na \u00e1gua, os engenheiros da Kawasaki ainda n\u00e3o estavam satisfeitos. Aumentando a efici\u00eancia do motor eles conseguiram aumentar a pot\u00eancia do motor com supercharger para 310 PS* – a mais alta pot\u00eancia j\u00e1 conseguida em 40 anos de hist\u00f3ria do JET SKI\u00ae\u00a0\u2013 Para assegurar que a marca JET SKI\u00ae\u00a0continue como sin\u00f4nimo de supremacia no ramo das motos aqu\u00e1ticas. Entregando n\u00edveis de performance e excita\u00e7\u00e3o ainda maiores, a nova s\u00e9rie do JET SKI ULTRA 310 est\u00e1 representada por 4 modelos. Juntando-se aos modelos X e LX existem duas novas varia\u00e7\u00f5es, o R (Esportivo) e uma edi\u00e7\u00e3o especial do modelo X, fazendo com que a Kawasaki atenda uma ampla faixa de consumidores.<\/p>\n

Equipado com um supercharger e um intercooler, o motor mar\u00edtimo de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida de 1.498cc, 4 cilindros em linha que impulsiona os modelos da s\u00e9rie ULTRA 310 para a frente com uma emocionante urg\u00eancia de acelera\u00e7\u00e3o produz uma pot\u00eancia muito maior do que um motor aspirado de mesma cilindrada. Isto se deve em grande parte ao uso do supercharger do tipo TVS, o qual gera impulso mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es de modo a assegurar uma acelera\u00e7\u00e3o poderosa, j\u00e1 a partir da marcha lenta. Um grande n\u00famero de modifica\u00e7\u00f5es para aumentar a efici\u00eancia \u2013 atrav\u00e9s da redu\u00e7\u00e3o da perda mec\u00e2nica e outras melhorias \u2013 elevou a pot\u00eancia do motor para 228 kW (310PS)*<\/p>\n

Cheio de tecnologias provenientes das m\u00e1quinas Kawasaki vencedoras de campeonatos, o casco desenvolvido para ser usado em corridas, lida com precis\u00e3o e estabilidade, com um alto n\u00edvel de navegabilidade \u2013 e com velocidades que v\u00e3o da marcha lenta at\u00e9 sua impressionante velocidade final. Especificamente desenhado para lidar com uma enorme pot\u00eancia do motor com supercharger, o casco atingiu um equil\u00edbrio entre resist\u00eancia e baixo peso.<\/p>\n

Sendo um produto topo de linha em sua classe de produto, os modelos da s\u00e9rie ULTRA 310 fazem jus \u00e0 marca. De estilo elegante, encabe\u00e7ado por um design agressivo no casco, converge para suas proezas esportivas e assegura que estes JET SKIs se destaquem na \u00e1gua. Mas nem todas as suas configura\u00e7\u00f5es topo de linha s\u00e3o \u00f3bvias em uma primeira olhada. Tecnologia avan\u00e7ada \u2013 como v\u00e1lvulas de acelera\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nicas e os in\u00fameros modos de condu\u00e7\u00e3o \u2013 grande espa\u00e7o de armazenagem e maior tanque de combust\u00edvel da categoria est\u00e3o todos escondidos debaixo do cap\u00f4. Outros, como o painel totalmente digital, posi\u00e7\u00e3o ergon\u00f4mica de pilotagem e ajustes do guid\u00e3o podem ser apreciadas ao se acomodar no assento.<\/p>\n

Para aqueles que desejam ter uma experi\u00eancia suprema na \u00e1gua, agora existem mais dois modelos topo de linha para escolher. Al\u00e9m dos modelos X e LX est\u00e3o dispon\u00edveis o novo modelo esportivo R e a edi\u00e7\u00e3o especial do modelo X. Seja qual for a sua prefer\u00eancia pelas emo\u00e7\u00f5es com supercharger, existe um modelo da s\u00e9rie ULTRA 310 para atender as suas necessidades.<\/p>\n

MODELO LX<\/strong>\u00a0 – O modelo Premium, o ULTRA 310LX<\/strong> \u00e9 sem d\u00favida o principal produto da frota de JET SKIs da Kawasaki. Pintura met\u00e1lica, destaques cromados e padr\u00e3o de deck exclusivo o torna visualmente mais atraente que seus irm\u00e3os da s\u00e9rie. Mas o que realmente o distingue s\u00e3o suas caracter\u00edsticas exclusivas: o novo sistema de \u00e1udio Jetsound (primeiro ve\u00edculo aqu\u00e1tico a oferecer este tipo de dispositivo), e seu novo assento LXuryseat (assento de luxo) forrado com um novo material resistente ao calor, o qual faz sua estreia na ind\u00fastria de motos aqu\u00e1ticas\/motocicletas.<\/p>\n

Jetsound: Primeiro Sistema de \u00e1udio no mundo presente como equipamento de s\u00e9rie Para aqueles que sentem que a vida \u00e9 melhor com trilha sonora, e n\u00e3o querem passar sem m\u00fasica ao destruir as \u00e1guas com um JET SKI com supercharger, o novo sistema de \u00e1udio Jetsound foi feito para voc\u00ea!<\/p>\n

O ULTRA 310LX vem equipado com o LXuryseat (Assento de luxo), um assento com apoios, desenhado para melhorar o conforto na navega\u00e7\u00e3o. Seu formato foi feito para oferecer uma boa ergonomia. O LXuryseat oferece uma acomoda\u00e7\u00e3o ultra confort\u00e1vel para 3 pessoas. De modo a melhorar o conforto em dias quentes, o novo forro do assento \u00e9 feito de um novo material revolucion\u00e1rio que resiste ao calor, de modo que o assento n\u00e3o fica t\u00e3o quente quando exposto ao sol entre uma utiliza\u00e7\u00e3o e outra.<\/p>\n

MODELO R<\/strong>\u00a0 – Novo entre os modelos topo de linha agora existe o ULTRA 310R. Este modelo esportivo est\u00e1 equipado com o nov\u00edssimo guid\u00e3o de 18 posi\u00e7\u00f5es e um novo assento esportivo \u2013 ambos desenhados para a condu\u00e7\u00e3o esportiva e extrema. As cores Lime Green e Preto com grafismos esportivos d\u00e3o ao ULTRA 310R uma imagem de produto de competi\u00e7\u00e3o que vai de encontro \u00e0 sua performance esportiva melhorada.<\/p>\n

Guid\u00e3o de 18 posi\u00e7\u00f5es Este guid\u00e3o cheio de estilo \u00e9 similar ao encontrado na motocicleta de Cross da Kawasaki KX450F, embora este guid\u00e3o ofere\u00e7a mais op\u00e7\u00f5es de ajuste. A posi\u00e7\u00e3o do guid\u00e3o \u00e9 ajust\u00e1vel tanto na altura quanto no sentido horizontal (frente\/tr\u00e1s). Um total de 12 posi\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis; 18 se forem instalados os fixadores de guid\u00e3o opcionais. O ULTRA 310R vem equipado com um novo assento esportivo, desenhado especificamente para o uso esportivo extremo.<\/p>\n

Os novos modelos poder\u00e3o ser adquiridos nas concession\u00e1rias autorizadas Kawasaki – \u00a0A partir de MAIO\/2016<\/strong><\/p>\n

Pre\u00e7o p\u00fablico sugerido:<\/strong>\u00a0 \u00a0JET SKI\u00a0Ultra 310R – R$ 107.990 (+ frete) \/\/\/ Jet Ski Ultra 310LX – R$ 111.990 ( + frete)<\/p>\n

Fonte:<\/strong> VGCOM – VANESSA GIANNELLINI COMUNICA\u00c7\u00c3O<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O JET SKI\u00ae\u00a0Kawasaki tem uma longa hist\u00f3ria de alta performance. Enquanto os Jets ULTRA 300X E 300LX j\u00e1 s\u00e3o conhecidos como usinas de for\u00e7a na \u00e1gua, os engenheiros da Kawasaki… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6008,314,48],"tags":[2315],"class_list":["post-50373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-motos-noticias","category-noticias","tag-kawasaki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50375,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50373\/revisions\/50375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}