{"id":51671,"date":"2016-05-12T13:45:48","date_gmt":"2016-05-12T13:45:48","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=51671"},"modified":"2016-05-12T13:45:48","modified_gmt":"2016-05-12T13:45:48","slug":"agrale-escolhe-a-allison-transmission-para-equipar-seu-primeiro-onibus-articulado-fabricado-na-ameri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/agrale-escolhe-a-allison-transmission-para-equipar-seu-primeiro-onibus-articulado-fabricado-na-ameri\/","title":{"rendered":"Agrale escolhe a Allison Transmission para equipar seu primeiro \u00f4nibus articulado fabricado na Am\u00e9ri"},"content":{"rendered":"

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A Allison Transmission, maior fabricante mundial de transmiss\u00f5es para ve\u00edculos comerciais, foi escolhida pela Agrale para equipar seu primeiro \u00f4nibus articulado autom\u00e1tico fabricado na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

De acordo com Ignacio Armendariz, gerente de vendas, marketing e p\u00f3s-venda da Agrale Argentina, a combina\u00e7\u00e3o da tecnologia das transmiss\u00f5es totalmente autom\u00e1ticas Allison e o design do novo \u00f4nibus oferece n\u00edveis mais elevados de conforto sem aumento de custo do bilhete, proporcionando benef\u00edcios para os passageiros, motoristas e gest\u00e3o de frota.<\/p>\n

“A incorpora\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Allison nos trouxe grandes benef\u00edcios, tais como uma opera\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil, custos de manuten\u00e7\u00e3o reduzidos, e um rodar mais confort\u00e1vel para os passageiros e motoristas”, disse Armendariz.<\/p>\n

As autom\u00e1ticas Allison contribuem significativamente para a melhoria da confiabilidade e seguran\u00e7a, portanto, s\u00e3o ideais para os \u00f4nibus articulados. O Continuous Power Technology\u2122 (Tecnologia de Transfer\u00eancia Continua de Pot\u00eancia) reduz o desgaste do ve\u00edculo, melhora o conforto e proporciona uma movimenta\u00e7\u00e3o mais suave ao ve\u00edculo. E os motoristas podem se concentrar unicamente no desenrolar do tr\u00e2nsito, j\u00e1 que as mudan\u00e7as de marchas s\u00e3o autom\u00e1ticas.<\/p>\n

“O conversor de torque da transmiss\u00e3o otimiza a for\u00e7a do motor durante a acelera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, proporcionando mudan\u00e7as de marchas sem interrup\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e reduzindo os riscos com a seguran\u00e7a e a fadiga do condutor”, disse Roberto Larossa, gerente regional para o Cone Sul da Allison Transmission.
\n“Gra\u00e7as ao conversor de torque, que tamb\u00e9m reduz o desgaste e protege a linha de transmiss\u00e3o do \u00f4nibus, a \u00fanica manuten\u00e7\u00e3o programada \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o de fluido e filtro”, disse Larossa. “Custos de manuten\u00e7\u00e3o reduzidos e menor tempo de inatividade do ve\u00edculo s\u00e3o benef\u00edcios adicionais.”<\/p>\n

Atuando com grande precis\u00e3o, as mudan\u00e7as autom\u00e1ticas de marcha se traduzem em aumento na efici\u00eancia para os grandes \u00f4nibus articulados que operam em \u00e1reas urbanas, mesmo com o frequente anda-e-para dos ciclos urbanos. Talvez isso explique por que os BRTs (Bus Rapid Transit) de algumas das mais importantes cidades sul-americanas est\u00e3o usando \u00f4nibus articulados com transmiss\u00f5es Allison totalmente autom\u00e1ticas, incluindo Santiago no Chile, Lima no Peru e v\u00e1rias cidades na Venezuela. J\u00e1 existem cerca de 30 unidades operando em Buenos Aires, com expectativa de que este n\u00famero dobre ainda em 2016.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Press Consultoria Ltda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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