{"id":51745,"date":"2016-05-17T16:08:13","date_gmt":"2016-05-17T16:08:13","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=51745"},"modified":"2016-05-17T16:08:13","modified_gmt":"2016-05-17T16:08:13","slug":"nissan-desenvolve-novo-metodo-de-analise-para-impulsionar-a-capacidade-das-baterias-de-ion-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/nissan-desenvolve-novo-metodo-de-analise-para-impulsionar-a-capacidade-das-baterias-de-ion-litio\/","title":{"rendered":"Nissan desenvolve novo m\u00e9todo de an\u00e1lise para impulsionar a capacidade das baterias de \u00edon-l\u00edtio"},"content":{"rendered":"

\"Nissan<\/a><\/p>\n

A Nissan Motor Co., Ltda. e sua subsidi\u00e1ria Nissan Arc Ltda. anunciaram o desenvolvimento de uma metodologia de an\u00e1lise at\u00f4mica que auxiliar\u00e1 na melhora da performance das baterias ion-lit\u00edo e, eventualmente, estender\u00e1 a autonomia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

A inova\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado do trabalho entre a Nissan Arc Ltda., a Universidade Tohoku, o National Institute for Materials Science (NIMS), o Japan Synchrotron Radiation Research University (JASRI), e Japan Science and Technology Agency (JST).<\/p>\n

A nova an\u00e1lise examina a estrutura de mon\u00f3xido de sil\u00edcio amorfo (SiO), amplamente visto como ponto-chave para impulsionar a capacidade da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de baterias ion-lit\u00edo, permitindo que os pesquisadores possam entender melhor e estrutura dos eletrodos durante ciclos de recarga.<\/p>\n

O sil\u00edcio (Si) \u00e9 capaz de armazenar grandes quantidades de l\u00edtio quando comparado a materiais comuns de base de carbono, mas, na forma cristalina, possui estrutura que se deteriora durante os ciclos de carga, impactando na performance. Entretanto, o SiO amorfo \u00e9 resistente a tal deteriora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sua estrutura-base era desconhecida, dificultando o processo para que fosse fabricado em massa. A nova metodologia, por\u00e9m, fornece um entendimento preciso da estrutura amorfa de SiO, baseado numa combina\u00e7\u00e3o de an\u00e1lise estrutural e simula\u00e7\u00f5es feitas em computador.<\/p>\n

A estrutura at\u00f4mica do SiO foi pensada para ser heterog\u00eanea, tornando seu arranjo at\u00f4mico preciso o t\u00f3pico do debate. As novas descobertas mostram que sua estrutura permite o armazenamento de um grande n\u00famero de Li ions, gerando melhor performance da bateria.<\/p>\n

“A inven\u00e7\u00e3o do novo m\u00e9todo de an\u00e1lise \u00e9 essencial para desenvolver ainda mais a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de baterias ion-lit\u00edo de alta capacidade. Isto certamente vai se tornar uma de nossas principais tecnologias. A utiliza\u00e7\u00e3o deste m\u00e9todo vai contribuir tamb\u00e9m para estender as faixas de velocidade dos novos ve\u00edculos de zero emiss\u00e3o”, disse Takao Asami, vice-presidente senior da Nissan Motor Co., Ltda. e presidente da Nissan Arc Ltda.<\/p>\n

Daniele Schillaci, vice-presidente executivo de Vendas Globais & Marketing da Nissan Motor Co., Ltda, disse que o desenvolvimento prova o comprometimento da Nissan com a inova\u00e7\u00e3o em tecnologias avan\u00e7adas: “A Nissan est\u00e1 explorando uma ampla gama de recursos energ\u00e9ticos para os ve\u00edculos do amanh\u00e3 e reconhecemos nosso papel no investimento cont\u00ednuo em m\u00faltiplas tecnologias e na mobilidade inteligente”, disse Schillaci.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> NissanNews.com.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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