{"id":51923,"date":"2016-05-30T08:10:34","date_gmt":"2016-05-30T08:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=51923"},"modified":"2016-05-28T15:06:45","modified_gmt":"2016-05-28T15:06:45","slug":"mercedes-benz-300-sl-aparece-no-classics-show-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-300-sl-aparece-no-classics-show-2016\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz 300 SL aparece no Classics Show 2016"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-51924\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter-300x188.jpg\" alt=\"1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter\" width=\"635\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter-300x188.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter-768x480.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1954-Mercedes-Benz-300-SL-front-three-quarter.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00cdcone do automobilismo, o Mercedes-Benz 300 SL \u00e9 um dos modelos mais raros e impactantes da 22\u00aa Edi\u00e7\u00e3o do Brazil Classics Show, que acontece no Tau\u00e1 Grande Hotel em Arax\u00e1.<\/p>\n<p>Derivado das pistas de corrida, o ve\u00edculo foi o primeiro da marca com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel (atual sistema CGI), produzindo 215 cv com velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h. Para os anos 50, ele apresentava desempenho muito acima da m\u00e9dia, refor\u00e7ando ainda mais seu DNA de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Entre 1954 e 1957 foram 1.400 unidades produzidas, tornando o modelo ainda mais exclusivo e de alto valor, cujos propriet\u00e1rios costumavam ser artistas consagrados, como o ator hollywoodiano Cary Grant. Tudo isso fez da fam\u00edlia SL uma das mais desejadas pelos consumidores de todo o mundo, h\u00e1 mais de seis d\u00e9cadas.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Rede Comunica\u00e7\u00e3o de Resultado<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00cdcone do automobilismo, o Mercedes-Benz 300 SL \u00e9 um dos modelos mais raros e impactantes da 22\u00aa Edi\u00e7\u00e3o do Brazil Classics Show, que acontece no Tau\u00e1 Grande Hotel em Arax\u00e1&#8230;. <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-300-sl-aparece-no-classics-show-2016\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51924,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121,71,6008,48],"tags":[8578],"class_list":["post-51923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-noticias","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-mercedes-benz-300-sl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51925,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51923\/revisions\/51925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}