{"id":53200,"date":"2016-08-04T01:26:46","date_gmt":"2016-08-04T01:26:46","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=53200"},"modified":"2016-08-04T01:26:46","modified_gmt":"2016-08-04T01:26:46","slug":"primeiro-modelo-byd-avaliado-obtem-zero-estrela-e-o-fiat-palio-cai-para-uma-estrela-conforme-novo-protocolo-de-avaliacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/primeiro-modelo-byd-avaliado-obtem-zero-estrela-e-o-fiat-palio-cai-para-uma-estrela-conforme-novo-protocolo-de-avaliacao\/","title":{"rendered":"Primeiro modelo BYD avaliado obt\u00e9m zero estrela e o Fiat Palio cai para uma estrela conforme novo protocolo de avalia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"Fiat-Palio-Latin-NCap-1-774x515\"<\/a><\/p>\n

Os \u00faltimos resultados do Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Novos para Am\u00e9rica Latina e o Caribe, o Latin NCAP, foram apresentados hoje em Assun\u00e7\u00e3o, Paraguai, no \u00e2mbito do Congresso Americano da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA). Os resultados continuam a decepcionar com um novo resultado zero estrela, e uma estrela apenas para um modelo l\u00edder de vendas na regi\u00e3o.<\/p>\n

A vers\u00e3o mais b\u00e1sica de equipamento de seguran\u00e7a do BYD F0 decepcionou ao obter zero estrela para o ocupante adulto, e apenas uma estrela para o ocupante infantil. O modelo, similar ao reconhecido Peugeot 107, apresentou estrutura est\u00e1vel no impacto frontal, mas registrou les\u00f5es de elevado perigo nos dummies adultos (bonecos usados nos testes), possivelmente devido \u00e0 car\u00eancia de airbags. O Fiat New Palio ganhou apenas uma estrela para o ocupante adulto e tr\u00eas estrelas para a prote\u00e7\u00e3o do ocupante infantil. A baixa qualifica\u00e7\u00e3o do adulto decorreu dos registros no peito do dummy no impacto lateral, apesar do bom desempenho da estrutura nesse impacto. Em prote\u00e7\u00e3o infantil, o modelo obteve prote\u00e7\u00e3o m\u00e1xima em impacto lateral.<\/p>\n

Mar\u00eda Fernanda Rodr\u00edguez, Presidente do Latin NCAP, comentou: \u201cEstes resultados do Latin NCAP evidenciam, mais uma vez, como alguns fabricantes da regi\u00e3o ainda n\u00e3o levam em conta a seguran\u00e7a, mais especificamente a seguran\u00e7a infantil, como uma prioridade. Como consumidores, pedimos que os governos e fabricantes trabalhem junto conosco e com outras organiza\u00e7\u00f5es para conseguir democratizar a seguran\u00e7a nos autom\u00f3veis, para todos os pa\u00edses poderem oferecer os mesmos n\u00edveis de seguran\u00e7a a todos os habitantes da regi\u00e3o, iguais aos n\u00edveis oferecidos na Europa, no Jap\u00e3o, na Austr\u00e1lia e nos EUA\u201d.<\/p>\n

Jorge Tomasi, Presidente da FIA Regi\u00e3o IV, manifestou: \u201cEstes novos resultados do Latin NCAP s\u00e3o decepcionantes, j\u00e1 que continuamos a encontrar ve\u00edculos populares, l\u00edderes em vendas, com n\u00edveis muito baixos de prote\u00e7\u00e3o tanto para adultos quanto para crian\u00e7as. A FIA e, em particular, a Regi\u00e3o IV trabalham para promover a seguran\u00e7a vi\u00e1ria na Am\u00e9rica Latina e no Caribe, e temos certeza de que apoiando iniciativas como a do Latin NCAP a mudan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o a carros mais seguros \u00e9 poss\u00edvel. Os consumidores de nossa regi\u00e3o precisam acessar ve\u00edculos com os mesmos padr\u00f5es de seguran\u00e7a que os de outras regi\u00f5es sem ter que pagar mais por isso\u201d.<\/p>\n

A respeito dos \u00faltimos resultados, Alejandro Furas, Secret\u00e1rio Geral do Latin NCAP, disse: \u201c\u00c9 uma grande preocupa\u00e7\u00e3o para o Latin NCAP o fato de que ainda em 2016 continuem a ser vendidos modelos sem airbags. O BYD F0 imita o Peugeot 107, um modelo lan\u00e7ado no mercado com airbag em todas as unidades. O Latin NCAP considera que o importante seria incorporar o mesmo equipamento de seguran\u00e7a se o F0 queria ser similar ao 107. Apesar do fraco resultado para a prote\u00e7\u00e3o do ocupante adulto do Fiat New Palio, o desempenho da estrutura lateral foi uma surpresa positiva; conseguindo um bom desempenho para um modelo popular desenvolvido localmente\u201d.<\/p>\n

O Latin NCAP informa que os pr\u00f3ximos resultados ser\u00e3o apresentados no m\u00eas de setembro.<\/p>\n

BYD F0<\/strong><\/p>\n

O BYD F0, fabricado na China, foi testado na vers\u00e3o mais b\u00e1sica de seguran\u00e7a disponibilizada nos mercados do Latin NCAP. A falta de airbags explica o resultado pobre no teste, j\u00e1 que a estrutura foi classificada como est\u00e1vel no impacto frontal. A baixa qualifica\u00e7\u00e3o para prote\u00e7\u00e3o do ocupante infantil \u00e9 devido \u00e0s leituras elevadas nos dummies durante o teste, a falta de cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos em todas as posi\u00e7\u00f5es, instru\u00e7\u00f5es escassas no manual em refer\u00eancia \u00e0 prote\u00e7\u00e3o infantil e pontua\u00e7\u00e3o baixa quanto a instala\u00e7\u00e3o dos Sistemas de Reten\u00e7\u00e3o Infantil (SRI).<\/p>\n

O F0 n\u00e3o foi testado em impacto lateral, j\u00e1 que no impacto frontal obteve zero estrela. Contudo, oferece prote\u00e7\u00e3o b\u00e1sica estrutural e interior para o impacto lateral como refor\u00e7os de portas.\u00a0 Nesse aspecto se assemelha ao Fiat New Palio e o Kia Picanto. Em contraste com o mais caro e tamb\u00e9m testado neste ano, o Peugeot 208<\/p>\n

Fiat Palio<\/strong><\/p>\n

O Latin NCAP testou a vers\u00e3o mais b\u00e1sica de seguran\u00e7a do Fiat New Palio em impacto frontal em 2014 e 2015. Na \u00e9poca, conforme os protocolos do Latin NCAP, os ve\u00edculos eram testados apenas no impacto frontal e o modelo ganhou quatro estrelas para o ocupante adulto e tr\u00eas estrelas para o ocupante infantil. O Latin NCAP testou agora o modelo no impacto lateral para obter o resultado conforme os \u00faltimos protocolos, mais r\u00edgidos. A configura\u00e7\u00e3o do teste de impacto frontal \u00e9 a mesma de 2014 e 2015. O modelo n\u00e3o conta com airbags laterais; por\u00e9m, mostrou uma estrutura lateral capaz de proporcionar boa prote\u00e7\u00e3o lateral e pouca penetra\u00e7\u00e3o na \u00e1rea dos ocupantes. A falta de airbags explica a baixa prote\u00e7\u00e3o lateral.<\/p>\n

Fonte: <\/strong>www.latinncap.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os \u00faltimos resultados do Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Novos para Am\u00e9rica Latina e o Caribe, o Latin NCAP, foram apresentados hoje em Assun\u00e7\u00e3o, Paraguai, no \u00e2mbito do Congresso Americano… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[3619,4624],"class_list":["post-53200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-byd","tag-fiat-palio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53200"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53202,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53200\/revisions\/53202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}