{"id":53249,"date":"2016-08-04T18:33:43","date_gmt":"2016-08-04T18:33:43","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=53249"},"modified":"2016-08-04T18:33:43","modified_gmt":"2016-08-04T18:33:43","slug":"coluna-3216-de-carro-por-ai-por-roberto-nasser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/coluna-3216-de-carro-por-ai-por-roberto-nasser\/","title":{"rendered":"Coluna 3216 \u2013 \u201cDe carro por a\u00ed\u201d por Roberto Nasser"},"content":{"rendered":"

\"Caricatura<\/a><\/p>\n

Renault volta a ser Renault e vai de SUV<\/strong><\/p>\n

T\u00edtulo resume aviso de Carlos Ghosn, brasileiro presidente da alian\u00e7a Renault-Nissan \u2013 \u00e0 qual juntar\u00e1 a Mitsubishi. Veio ao pa\u00eds e fez p\u00e9riplo familiar-executivo-institucional. Na pr\u00e1tica, rever\u00eancia \u00e0 matriarca; inspe\u00e7\u00e3o nas adequa\u00e7\u00f5es na f\u00e1brica Renault em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, Pr; e ida ao Rio de Janeiro para ser saudado como patrocinador dos Jogos Ol\u00edmpicos.<\/p>\n

Pulando a parte familiar onde o Kibe cru mo\u00eddo duas vezes, alfavaca em lugar da hortel\u00e3, temperado com Zatar e Canela, varia\u00e7\u00e3o local da receita origin\u00e1ria do norte do L\u00edbano ocupa lugar de relevo; a obviedade das fugazes rever\u00eancias pelo importante aporte ao evento mundial, mais importante, ao mercado nacional e compradores, Ghosn informou o foco da Renault: SUVs e SAV, com Duster; o coreano Koleos, e dois lan\u00e7amentos, o Captur e o Kwid, sucessor do Clio.<\/p>\n

Quem \u00e9 Quem<\/strong><\/p>\n

Com este novo planejamento de produto, esperamos conquistar uma parte significativa do crescente segmento de SUVs<\/em>, com tr\u00eas modelos de nossa fam\u00edlia de SUVs a serem fabricados aqui, no Brasil. Nossa confian\u00e7a neste mercado est\u00e1 novamente confirmada, <\/em>declarou em pequena entrevista.<\/p>\n

Os SUVs, sempre mal chamados de Jipinhos, s\u00e3o a demanda da vez, em grande ascens\u00e3o nas vendas, e complementarmente ao an\u00fancio, Ghosn desvendou o segredo do Captur: de produ\u00e7\u00e3o nunca confirmada, vendas em seguida ao Kwid, previsto para in\u00edcio de 2017, mesmo prazo para o Koleos, topo de linha dos utilit\u00e1rios esportivos Renault.<\/p>\n

Coreano, produto em nova vers\u00e3o, com novo tra\u00e7o de design<\/em> Renault, e \u00e9 feito na f\u00e1brica de onde sa\u00edam os carros Samsung, como o Fluence. De maior porte, 4,60m de comprimento, 2,70m entre eixos, dever\u00e1 ter motor 2,5 litros e 175 cv.<\/p>\n

O Captur \u00e9 intermedi\u00e1rio entre o Kwid e o Duster, entretanto de projeto, constru\u00e7\u00e3o e conte\u00fado nitidamente mais refinados.
\nQuanto ao Kwid, j\u00e1 descrito pela Coluna, <\/em>visa superar o Sandero como mais vendido, por sua conforma\u00e7\u00e3o, pela coloca\u00e7\u00e3o mercadol\u00f3gica como \u00fanico SAV \u2013 utilit\u00e1rio esportivo sem op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o nas 4 rodas \u2013 no segmento, e pelo novo motor tri cil\u00edndrico, visando ser o mais potente da cilindrada.
\nEm linguagem de balc\u00e3o, \u00e9 o fim do per\u00edodo de Dacializa\u00e7\u00e3o, e a volta da marca Renault. H\u00e1 anos a empresa, para se salvar da queda de vendas, optou produzir ve\u00edculos de menor pre\u00e7o, no caso a linha Dacia. Come\u00e7ou com o Logan, derivou Sandero, Duster e Oroch.<\/p>\n

No encontro Ghosn garantiu o fluxo de investimentos e disse inexistir novidades sobre gest\u00e3o Nissan na Mitsubishi, de quem assumiu o controle ao adquirir 34% das a\u00e7\u00f5es. Aguarda auditoria interna e an\u00e1lise de \u00f3rg\u00e3os governamentais sobre a aquisi\u00e7\u00e3o e concentra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sprinter acelera na frente<\/strong><\/p>\n

Para manter a lideran\u00e7a no importante segmento de Vans, a Mercedes-Benz fez implementa\u00e7\u00e3o est\u00e9tica, de conte\u00fado, meio de financiamento e de assist\u00eancia t\u00e9cnica para o Sprinter. Mudan\u00e7as na parte frontal, mantendo a identifica\u00e7\u00e3o visual com a linha de autom\u00f3veis as novas luzes frontais de posicionamento, ligam os far\u00f3is baixos. Em complementaridade \u00e0 seguran\u00e7a, liga\u00e7\u00e3o faz ligar o farol de neblina do mesmo lado indicado pelo pisca.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 nova linha, mas mudan\u00e7a est\u00e9tica e de composi\u00e7\u00e3o, assinalando metade do ciclo do modelo, com cronograma de mudan\u00e7as quase em prazos de autom\u00f3veis. Para ampliar mercado e usos, dando especial aten\u00e7\u00e3o aos novos utilizadores de pequenos neg\u00f3cios – pet shop, cabeleireiro, food trucks -, e \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o em cidades por conta da limita\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos grandes, empresa fez uma miscela de habilidades e caracter\u00edsticas, chegando a 40 vers\u00f5es. Pode mesclar pot\u00eancia – motor \u00e9 b\u00e1sico -, rodado posterior simples ou duplo, variando em fun\u00e7\u00e3o das aplica\u00e7\u00f5es -, n\u00famero de assentos, seu revestimento, teto alto, portas corredi\u00e7as em ambos os lados.<\/p>\n

H\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a e o conte\u00fado \u00e9 bastante expressivo, agregando, al\u00e9m de freios de disco nas quatro rodas, itens de aux\u00edlio eletr\u00f4nico, tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, e dentre tais cuidados real\u00e7a o corretor de desvio de curso – o comportamento percept\u00edvel em zonas com vento ou em ultrapassagens ou cruzamento com ve\u00edculos de maior\u00a0massa.<\/p>\n

Na transmiss\u00e3o, em nome da economia e seguindo normatiza\u00e7\u00e3o norte-americana para picapes e comerciais, a partida apenas \u00e9 acionada se o pedal da embreagem estiver pressionado. Transmiss\u00e3o \u00e9 mec\u00e2nica, com seis velocidades e comando no painel. Novidade a se esperar \u00e9 a automatiza\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, especial necessidade para uso em cidades.<\/p>\n

Internamente h\u00e1 cuidados de tend\u00eancia automobil\u00edstica em comandos, boa ergonomia. Espa\u00e7os para colocar itens pessoais. Garrafa d\u00b4\u00e1gua.<\/p>\n

Na composi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, tr\u00eas dist\u00e2ncias entre eixos aplic\u00e1veis aos usos como Van de transporte de passageiros, plataforma ou furg\u00e3o.<\/p>\n

Pre\u00e7os entre R$ 102 mil para chassis curto a R$ 190 mil para Van para 20 passageiros, e mudan\u00e7a na assist\u00eancia t\u00e9cnica: revis\u00f5es a cada 20 mil quil\u00f4metros com m\u00e3o de obra graciosa.<\/p>\n

Toyotas Hilux e SW4 agora Flex<\/strong><\/p>\n

Para abrir o leque de participa\u00e7\u00e3o de sua marca no mercado de picapes e utilit\u00e1rios esportivos Toyota desenvolveu vers\u00e3o flex sobre motor 2,7 litros, L4, 16 v\u00e1lvulas, \u00fanicas bi combust\u00edveis com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 6 velocidades. Mais, criou vers\u00e3o especial do SW4, curta em equipamentos, cinco lugares, c\u00e2mbio mec\u00e2nico, tra\u00e7\u00e3o 4×2, para frotistas.<\/p>\n

Motor tem \u00e9 Dual VVT-I – aos n\u00e3o \u00edntimos, mecanismo variador da abertura das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e escapamento. Segundo a Toyota, o VVT-I, novos desenhos da c\u00e2mara de combust\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o de peso nos balancins e molas de v\u00e1lvulas permitiu economia de 7% ante vers\u00e3o anterior. Flexibiliza\u00e7\u00e3o do motor gera 159 cv gas\u00e1lcool, 163 cv \u00e1lcool, e torque comum de 25 m-kgf.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quanto custa<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/strong><\/td>\nVers\u00e3o<\/strong><\/td>\nPre\u00e7o sugerido R$<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hilux Flex 2017<\/td>\n

SR A\/T 4×2 Cabine Dupla<\/td>\n111.700<\/td>\n<\/tr>\n
SRV A\/T 4×2 Cabine Dupla<\/td>\n120.800<\/td>\n<\/tr>\n
SRV A\/T 4×4 Cabine Dupla<\/td>\n131.200<\/td>\n<\/tr>\n
SW4 Flex 2017<\/td>\nSR A\/T de 5 assentos<\/td>\n159.600<\/td>\n<\/tr>\n
SR A\/T de 7 assentos<\/td>\n164.900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

————————————————————————————————-<\/p>\n

Roda-a-Roda<\/strong><\/p>\n

Horizontaliza\u00e7\u00e3o \u2013 <\/strong>Daimler, controladora da marca Mercedes-Benz, anunciou fazer outra f\u00e1brica na Hungria, destinando US$ 1B \u00e0 empreita. Nova planta adotar\u00e1 sistema flex\u00edvel, adotado na brasileira de Iracem\u00e1polis, permitindo fazer carros com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou traseira.<\/p>\n

El\u00e9trico<\/strong> \u2013 Produto transporta 26t, autonomia de 200 km, e solu\u00e7\u00e3o centen\u00e1ria: motores el\u00e9tricos nas extremidades dos eixos de tra\u00e7\u00e3o. Foco alternativo da empresa \u00e9 a energia el\u00e9trica.<\/p>\n

Caminho<\/strong> – Por sua marca Fuso, comemora 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Canter E-cell, leve, autonomia menor, 100 km. Direcionamento para caminh\u00f5es urbanos est\u00e1 no fato de 70% da popula\u00e7\u00e3o mundial estar nas cidades, demandando distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Acabou<\/strong> \u2013 Ford Austr\u00e1lia encerrou, ap\u00f3s 54 anos, produ\u00e7\u00e3o de seu picape Falcon. Empresa cessar\u00e1 atividade industrial no pa\u00eds. GM e Toyota tamb\u00e9m, e suprir\u00e3o o mercado com importados.<\/p>\n

Local \u2013 <\/strong>Chegaram \u00e0 rede de revendedores os Land Rover Evoque montados em instala\u00e7\u00e3o da empresa em Itatiaia, RJ. Quatro vers\u00f5es de decora\u00e7\u00e3o e conte\u00fado, motoriza\u00e7\u00e3o L4, 2,0 turbo, 240 cv e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF com nove velocidades. Baixa nacionaliza\u00e7\u00e3o e pre\u00e7o id\u00eantico ao dos modelos importados.<\/p>\n

Neg\u00f3cio<\/strong> \u2013 Bancos PSA e Santander, aliados na Europa no processo de salva\u00e7\u00e3o da montadora, estendem a\u00e7\u00e3o ao mercado brasileiro. Financiar\u00e3o vendas f\u00e1brica a concession\u00e1rias Peugeot, Citro\u00ebn e DS; a clientes; e seguros.<\/p>\n

Prefer\u00eancias \u2013 <\/strong>Mania de estat\u00edstica nos EUA chega a duas informa\u00e7\u00f5es curiosas: mais furtados s\u00e3o Honda Accord e Civic, da d\u00e9cada passada \u2013 porque algu\u00e9m surrupia carros com t\u00e3o baixo valor ?<\/em> Mais multados, os propriet\u00e1rios de Lexus ES 300.<\/p>\n

Gra\u00e7a<\/strong> \u2013 Nova campanha publicit\u00e1ria da Citro\u00ebn faz gra\u00e7a ao enfatizar economia, custo de manuten\u00e7\u00e3o de R$ 1\/dia e apresentar pequena moto quando, na verdade, os atributos se referem ao novo C3 com motor 1,2 PureTech. Ver o filme? Aqui:\u00a0https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r16R2-J8JWA<\/a> <\/u><\/p>\n

Limbo <\/strong>\u2013 Via\u00e7\u00e3o Itapemirim e outras empresas sob o comando do esp\u00edrito-santense Camilo Cola entraram com pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial em ju\u00edzo de Vit\u00f3ria, ES. Ex-maior empresa mundial como frota, a Itapemirim perdeu o vi\u00e7o, vem encolhendo e enfrentando problemas.<\/p>\n

Aditivo<\/strong> \u2013 Sem maior atrativo para sua gasolina, ao contr\u00e1rio das concorrentes, Ipiranga aplicou aditivo capaz de reduzir atritos entre pe\u00e7as m\u00f3veis, em tese permitindo maior durabilidade ao motor. Chama-a DT Clean.<\/p>\n

Op\u00e7\u00f5es<\/strong> – Das aditivadas nova qu\u00edmica a nivela \u00e0 Grid Petrobr\u00e1s. V Power Nitro+ da Shell\/Ra\u00edzen promove limpeza, impede forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos resultantes da combust\u00e3o, n\u00e3o oferece tal prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mercado \u2013 <\/strong>Ra\u00edzen, licenciada da marca Shell amplia presen\u00e7a no Tri\u00e2ngulo Mineiro, aumentando a 20M litros capacidade de tancagem no terminal de Uberl\u00e2ndia. Tamb\u00e9m criou ponto para distribuir combust\u00edvel aeron\u00e1utico no aeroporto local.<\/p>\n

\u00d3bvio<\/strong> – Supre omiss\u00e3o. Tri\u00e2ngulo \u00e9 dos maiores entroncamentos de transporte no pa\u00eds e concentra grandes distribuidoras de mercadorias.<\/p>\n

Limpeza \u2013 <\/strong>Ford em campanha de pe\u00e7as e servi\u00e7os com pre\u00e7os e atrativos promocionais buscando trazer clientes de semi novos \u00e0 rede revendedora, e de frota com at\u00e9 10 anos \u2013 h\u00e1 tempos cliente de oficinas particulares.<\/p>\n

Mais \u2013 <\/strong>Venda de pe\u00e7as originais a pre\u00e7os reduzidos tamb\u00e9m se aplica \u00e0s oficinas. Iniciativa parece ligada \u00e0 mudan\u00e7a na presid\u00eancia da empresa, em nome de estancar preju\u00edzos.<\/p>\n

Sal\u00e3o<\/strong> \u2013 Mais de 30 montadoras e importadoras confirmaram presen\u00e7a no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel. Atra\u00e7\u00e3o confirmada, o GT-R 2017 da Nissan, \u00e0 venda no pa\u00eds em outubro em pre\u00e7o calculado em R$1M. Tracker revisto, Cruze hatch<\/em>, Renaults Kwid, Captur, Koleos e outros atrativos.<\/p>\n

Pr\u00e9<\/strong> \u2013 GT-R foi pr\u00e9 apresentado nas festividades dos Jogos Ol\u00edmpicos. Nova frente, nova grade, 582 cv pelo motor 3,8 litros V6, 24 v\u00e1lvulas, bi turbo. Ganho de 20 cv gra\u00e7as a regulagens e temporiza\u00e7\u00e3o da igni\u00e7\u00e3o a cada cilindro.-<\/p>\n

Mais ?<\/strong> – Nova \u00e1rea, 90 mil m2, pretende superar n\u00famero de visitantes cristalizado em torno de 750 mil. Cr\u00ea-se, oferecer conforto como espa\u00e7o e ar condicionado sirvam de atrativo maior.<\/p>\n

Desperd\u00edcio<\/strong> \u2013 Professor Eduardo Hadad, da Faculdade de Economia, Administra\u00e7\u00e3o e Contabilidade da Universidade de S\u00e3o Paulo teve trabalho lembrado durante reuni\u00e3o do Comit\u00ea T\u00e9cnico de Tr\u00e2nsito, Transporte e Mobilidade Urbana, no Minist\u00e9rio das Cidades.<\/p>\n

N\u00fameros \u2013 <\/strong>Estudo diz, Brasil perde R$ 15,2B\/ano, quase 3% do PIB, com a morosidade do deslocamento casa\/trabalho\/casa por trabalhadores na capital paulista.<\/p>\n

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Fidelizar para ampliar clientela, o plano Toyota<\/strong><\/p>\n

Toyota e revendedores iniciaram projeto denominado Ciclo Toyota, um programa de fideliza\u00e7\u00e3o, pelo qual o cliente interessado em Etios ou Corollas, adquire um destes modelos, com entrada de at\u00e9 30% do valor, financiando o restante por per\u00edodo entre 12 e 36 meses, deixando uma parcela com valor m\u00e1ximo de 50%.<\/p>\n

No contrato revendedores se comprometem a adquirir o ve\u00edculo usado por at\u00e9 85% do pre\u00e7o da Tabela Fipe para carros usados, e este valor quita a parcela final, com o troco servindo de entrada para o financiamento de modelo O Km, fechando o Ciclo Toyota. Pode, tamb\u00e9m, manter a posse do ve\u00edculo financiando a presta\u00e7\u00e3o em vencimento, ou trocar por vers\u00e3o ou modelo mais caro.<\/p>\n

Projeto n\u00e3o \u00e9 original, mas a variante se diferencia de tentativas realizadas por marcas de ve\u00edculos de maior pre\u00e7o, e fabricante e distribuidores tem mais chances de implantar o mecanismo comercial. H\u00e1, ainda, diferencial positivo, o pre\u00e7o do Etios. Revisto em caracter\u00edsticas, implementado em confortos, como a melhor veda\u00e7\u00e3o ac\u00fastica, de apelo ampliado pela nova vers\u00e3o Platinum, marcada por decora\u00e7\u00e3o, possibilidade de revestimento em couro e pl\u00e1stico, rodas leves em aro 15\u201d.<\/p>\n

No Ciclo Toyota, para aplica\u00e7\u00e3o dos 85% da tabela Fipe, o ve\u00edculo deve ser submetido a regras contratuais, como fazer todas as revis\u00f5es na rede autorizada, e ter rodado, no m\u00e1ximo, 15 mil km\/ano.<\/p>\n

Interessado ?\u00a0www.toyota.com.br<\/a> <\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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