{"id":55016,"date":"2016-10-28T11:53:06","date_gmt":"2016-10-28T11:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=55016"},"modified":"2016-10-28T11:53:06","modified_gmt":"2016-10-28T11:53:06","slug":"salao-de-sao-paulo-kia-niro-faz-estreia-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-sao-paulo-kia-niro-faz-estreia-na-america-latina\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo: Kia Niro faz estreia na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

\"kia-niro-faz-estreia-na-america-latina\"<\/a><\/p>\n

Uma das pe\u00e7as-chave para a consolida\u00e7\u00e3o da montadora sul-coreana no circuito verde, o Kia Niro faz sua estreia na Am\u00e9rica Latina durante o 29\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. O utilit\u00e1rio esportivo h\u00edbrido traz o equil\u00edbrio de uma condu\u00e7\u00e3o prazerosa com um design atraente e reivindica com sua funcionalidade uma posi\u00e7\u00e3o \u00fanica no segmento dos ve\u00edculos utilit\u00e1rios crossovers (CUV) h\u00edbridos el\u00e9tricos.<\/p>\n

O mercado de subcompacto CUV \u00e9 dos segmentos que mais cresce no mundo e o Kia Niro traz um pacote ainda mais pr\u00e1tico e exclusivo para os consumidores. O modelo \u00e9 mais um introduzido pela Kia Motors EcoDynamics, amiga do meio ambiente, e embora tenha precedentes da mobilidade limpa, como o Kia Optima h\u00edbrido e o Kia Soul EV, \u00e9 o primeiro modelo da marca montado sobre uma plataforma ECO, totalmente nova e dedicada ao pr\u00f3ximo line-up de modelos verdes.<\/p>\n

Design “Un-Hybrid” – Desenvolvido nos Centros de Design da Kia em Irvine, na Calif\u00f3rnia, e Namyang, na Coreia, o Kia Niro foi projetado para demonstrar aos consumidores da marca que n\u00e3o \u00e9 preciso sacrificar um ve\u00edculo envolvente ou de utilidade funcional em nome da efici\u00eancia. A linguagem de design do modelo forte e confiante com superf\u00edcies sutilmente esculpidas e compensadas com sinais mais robustos \u00e9 at\u00edpica para um ve\u00edculo h\u00edbrido.<\/p>\n

O Kia Niro traz propor\u00e7\u00f5es esportivas de largura com teto longo e proje\u00e7\u00f5es curtas que lhe conferem um perfil mais atl\u00e9tico. Na dianteira, o modelo traz um desenho bastante familiar da marca sul-coreana com destaque para a grade contendo a assinatura da Kia e far\u00f3is com desenhos mais agressivos.<\/p>\n

Os contornos do cap\u00f4 oferecem ao Kia Niro um visual interessante e equilibrado com os arcos das rodas. O modelo foi projetado para contribuir com a aerodin\u00e2mica e sua carro\u00e7aria foi cuidadosamente projetada e traz um coeficiente aerodin\u00e2mico de 0,29.<\/p>\n

Explorar o interior do Kia \u00e9 descobrir um ve\u00edculo moderno, convidativo com um interior high tech. Seu painel de instrumentos \u00e9 organizado e limpo, com indicadores coloridos e informativos de vanguarda. Os controles secund\u00e1rios est\u00e3o expostos facilmente \u00e0 m\u00e3o do condutor e demais ocupantes do ve\u00edculo. O espa\u00e7o interior \u00e9 beneficiado com a dist\u00e2ncia do entre-eixos de 2.700 mm, al\u00e9m de amplitude no que diz respeito \u00e0 altura.<\/p>\n

Os assentos com maior densidade nas almofadas garantem uma viagem confort\u00e1vel, ajudando a prevenir a fadiga em trechos mais longos. Com suas propor\u00e7\u00f5es de crossover, o Niro traz uma posi\u00e7\u00e3o elevada bastante semelhante ao do Kia Soul que oferece aos motoristas uma vis\u00e3o mais privilegiada nas ruas.<\/p>\n

As baterias de alta tens\u00e3o localizadas sob os assentos traseiros tamb\u00e9m contribuem com o espa\u00e7o de carga e da cabine. Al\u00e9m de espa\u00e7o e conforto que garantem um ambiente agrad\u00e1vel a todos os ocupantes do ve\u00edculo, os engenheiros da Kia n\u00e3o mediram esfor\u00e7os para desenvolver um isolamento ac\u00fastico eficiente para a estrutura frontal do ve\u00edculo, com foco na suspens\u00e3o e veda\u00e7\u00e3o com espumas. Vale acrescentar que o para-brisa ac\u00fastico e espelhos laterais foram projetados de forma a minimizar o ru\u00eddo do vento.<\/p>\n

Tamb\u00e9m vale incluir todo o trabalho para solucionar problemas associados \u00e0s motoriza\u00e7\u00f5es h\u00edbridas, com a redu\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo do sistema e vibra\u00e7\u00e3o com a montagem do motor. Um amortecedor no cubo do volante tamb\u00e9m foi inserido para reduzir as vibra\u00e7\u00f5es da dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A nova plataforma do Niro foi especificamente projetada para acomodar um \u00fanico powertrain h\u00edbrido gasolina-el\u00e9trico e traz uma estrutura leve e dur\u00e1vel com 53% de a\u00e7o de alta resist\u00eancia (AHSS). O uso de materiais tamb\u00e9m contribuiu com a integridade estrutural e rigidez a tor\u00e7\u00f5es. Com o Kia Niro, os engenheiros almejam ganhar honras valiosas como o Highway Traffic, da Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a (NHTSA) e do Instituto de Seguros de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (IIHS).<\/p>\n

A redu\u00e7\u00e3o de peso foi um aspecto cr\u00edtico no desenvolvimento do Kia Niro. Seu peso foi reduzido com o uso de alum\u00ednio no cap\u00f4, tampa traseira e em v\u00e1rios elementos de suspens\u00e3o incluindo os bra\u00e7os inferiores e pin\u00e7as de freio. Mesmo o pedal do freio de estacionamento contribui para a economia de peso por meio da utiliza\u00e7\u00e3o de uma constru\u00e7\u00e3o de pl\u00e1stico refor\u00e7ado com fibra. A bateria tradicional de 12 volts foi eliminada e, em seu lugar, o Kia Niro utiliza o pol\u00edmero de l\u00edtio-\u00edon de alta tens\u00e3o.<\/p>\n

Powertrain h\u00edbrido – O Kia Niro traz um powertrain eficiente e envolvente come\u00e7ando com um Kappa 1.6 litro GDI de quatro cilindros totalmente novo e projetado especificamente para aplica\u00e7\u00f5es h\u00edbridas. Ao desenvolver 103 cavalos de pot\u00eancia, o novo motor marca a primeira combina\u00e7\u00e3o do ciclo Atkinson ao arrefecer-se da recircula\u00e7\u00e3o do g\u00e1s de escape (EGR) para maximizar a efici\u00eancia.<\/p>\n

As emiss\u00f5es s\u00e3o melhoradas por meio do sistema de recupera\u00e7\u00e3o de calor do escape do Kia Niro. O motor de tra\u00e7\u00e3o de 43 hp, conhecido como o dispositivo el\u00e9trico montado na transmiss\u00e3o (TMED), trabalha em conjunto com o motor \u00e0 gasolina para produzir um desempenho robusto de 146 cavalos de pot\u00eancia e 195 lb-ft de torque.<\/p>\n

Toda a pot\u00eancia do modelo \u00e9 transmitida por meio de um rec\u00e9m-desenvolvido projeto de transmiss\u00e3o de seis velocidades e dupla embreagem (DCT), que n\u00e3o s\u00f3 aumenta a efici\u00eancia como tamb\u00e9m trata-se de um fator chave para a grande experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o do Niro.<\/p>\n

A transmiss\u00e3o oferece suaves e r\u00e1pidas mudan\u00e7as de marcha e todo o sistema traz no conjunto uma bateria de 1,56 kWh de l\u00edtio-\u00edon pol\u00edmero leve e compacta, localizada sob o banco traseiro. A bateria de alta tens\u00e3o permitiu ao time de engenharia da Kia Motors o uso de um motor menor para maximizar a economia de combust\u00edvel e reduzir as emiss\u00f5es de gases.<\/p>\n

Uma aten\u00e7\u00e3o especial tamb\u00e9m foi dispensada para os freios com li\u00e7\u00f5es aprendidas com as duas gera\u00e7\u00f5es do Optima h\u00edbrido bem como o Soul EV, totalmente el\u00e9trico. Os engenheiros da Kia projetaram um sistema regenerativo no Kia Niro para frenagem de fric\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica que; consequentemente, traz desacelera\u00e7\u00e3o mais consistente e linear do que outros h\u00edbridos.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Textofinal de Comunica\u00e7\u00e3o Integrada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uma das pe\u00e7as-chave para a consolida\u00e7\u00e3o da montadora sul-coreana no circuito verde, o Kia Niro faz sua estreia na Am\u00e9rica Latina durante o 29\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[9081],"class_list":["post-55016","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-kia-niro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55016"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55018,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55016\/revisions\/55018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}