{"id":55296,"date":"2016-11-14T18:08:50","date_gmt":"2016-11-14T18:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=55296"},"modified":"2016-11-14T18:08:50","modified_gmt":"2016-11-14T18:08:50","slug":"novidades-da-peugeot-no-salao-de-sao-paulo-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novidades-da-peugeot-no-salao-de-sao-paulo-2016\/","title":{"rendered":"Novidades da Peugeot no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo 2016"},"content":{"rendered":"

\"2016-peugeot3008\"<\/a><\/p>\n

A Peugeot do Brasil preparou uma s\u00e9rie de atra\u00e7\u00f5es para promover uma experi\u00eancia \u00fanica ao p\u00fablico da 29\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, que acontece entre os dias 10 e 20 de novembro. O estande da Marca ocupa uma \u00e1rea de 1.675 m2 dentro do S\u00e3o Paulo Expo, novo endere\u00e7o do evento, al\u00e9m de um espa\u00e7o de 1.125 m2 para realiza\u00e7\u00e3o de test-drive.<\/p>\n

A nov\u00edssima gera\u00e7\u00e3o do SUV 3008 \u00e9 a grande estrela da Peugeot na mostra, a maior e mais importante da Am\u00e9rica Latina. O modelo desembarca no pa\u00eds logo ap\u00f3s sua estreia mundial no Sal\u00e3o de Paris, e n\u00e3o apenas para brilhar no evento: ele ser\u00e1 lan\u00e7ado comercialmente j\u00e1 em 2017, trazendo consigo os mais recentes c\u00f3digos est\u00e9ticos da Marca do Le\u00e3o, al\u00e9m do novo i-Cockpit Peugeot. Com isso, a Marca demonstra seus esfor\u00e7os em oferecer ao consumidor brasileiro o que h\u00e1 de melhor e mais moderno, em linha com os mercados internacionais, refor\u00e7ando seu posicionamento de refer\u00eancia entre as marcas generalistas.<\/p>\n

E n\u00e3o para por a\u00ed, o completo time de atra\u00e7\u00f5es estar\u00e1 disposto em diferentes p\u00f3los \u2013 SUV, Motion & Emotion e Conceitos. Concebido com foco total na experi\u00eancia dos visitantes, a ess\u00eancia do estande assemelha-se ao princ\u00edpio da constru\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos Peugeot e carrega exatamente o mesmo DNA. Por isso, o espa\u00e7o privilegia a experi\u00eancia do consumidor, de modo a reconstituir as sensa\u00e7\u00f5es \u00fanicas vividas a bordo de um Peugeot.<\/p>\n

Para a Peugeot, um concept car precisa ser mais do que um carro dos sonhos: ele deve apresentar inova\u00e7\u00f5es em termos de tecnologia e de solu\u00e7\u00f5es que possam ser efetivamente aplicadas posteriormente. E \u00e9 justamente essa a proposta dos conceitos Fractal e Traveller i-Lab, que mostram a vis\u00e3o de futuro da Marca percorrendo universos totalmente distintos.<\/p>\n

O Fractal \u00e9 um cup\u00ea urbano que apresenta o i-Cockpit Peugeot no futuro e tamb\u00e9m se dedica ao uso da ac\u00fastica no design automotivo de diferentes formas. O resultado leva o prot\u00f3tipo a um n\u00edvel de percep\u00e7\u00e3o auditiva que enriquece ainda mais a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o. Os 40 kW da bateria alimentam dois motores el\u00e9tricos de 102 cavalos, um em cada eixo, e oferecem uma autonomia de 450 km, e seu sistema gerencia a pot\u00eancia de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com isso, os 204 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima s\u00e3o distribu\u00eddos com base na ader\u00eancia para melhorar a tra\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o de energia, e tamb\u00e9m leva em considera\u00e7\u00e3o a transfer\u00eancia de peso e as diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o dos motores el\u00e9tricos. O peso total \u00e9 de apenas 1.000 kg, permitindo ao cup\u00ea acelerar de 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos, al\u00e9m de completar o percurso de 1.000 metros em 28,8 segundos, partindo da imobilidade.<\/p>\n

Enquanto isso, o conceito de van super conectada Traveller i-Lab promove uma revolu\u00e7\u00e3o nas viagens de neg\u00f3cios, apresentando-se por um lado como uma ferramenta de trabalho de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, e ao mesmo tempo como uma verdadeira fonte de inspira\u00e7\u00e3o para os passageiros, que podem usufruir de recursos modernos e prop\u00edcios ao trabalho a bordo.<\/p>\n

A teoria do Hedonismo surgida na Gr\u00e9cia antiga defende a ideia de que o prazer que sentimos \u00e9 a raz\u00e3o da vida, e foi esse o princ\u00edpio seguido pelo Centro de Estilo Peugeot na Am\u00e9rica Latina para conceber a dupla de show cars Pyrit e Kyanit. Os modelos s\u00e3o baseados nos Peugeot 208 GT e 2008 Griffe THP, ambos com motor 1.6 Turbo de 173 cv e i-Cockpit, e representam diferentes prazeres dentro de seus universos.<\/p>\n

Nascidos para serem sucessores diretos dos famosos conceitos Onyx, Quartz e, mais recentemente, do Fractal, ambos foram batizados com nomes que remetem a minerais preciosos, exclusivos e com beleza e cores\u00a0 extremamente marcantes. Cada um deles tem sua pr\u00f3pria caracter\u00edstica e tra\u00e7os que os tornam \u00fanicos em seus territ\u00f3rios.<\/p>\n

Com vasta experi\u00eancia e tradi\u00e7\u00e3o no universo das competi\u00e7\u00f5es sobre quatro rodas, a Peugeot quer dar continuidade \u00e0 sua participa\u00e7\u00e3o de \u00eaxito no Rali Dakar, e o caminho escolhido foi a concep\u00e7\u00e3o de um carrototalmente novo. O 3008 DKR se beneficia de todas as evolu\u00e7\u00f5es introduzidas na nova gera\u00e7\u00e3o do sofisticado e moderno SUV 3008, com o adicional de uma prepara\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para os desafios off-road que o ve\u00edculo ter\u00e1 de encarar em um dos ralis mais instigantes do mundo, com exig\u00eancias t\u00e9cnicas de alto n\u00edvel.<\/p>\n

O 3008 DKR foi desenvolvimento de maneira conjunta pelas equipes do Centro de Estilo, da Peugeot Sport e do Team Peugeot Total, que inclui suas quatros experientes duplas de pilotos e navegadores. Robusto, com linhas marcantes e enormes propor\u00e7\u00f5es, o 3008 DKR em exposi\u00e7\u00e3o \u00e9 a vers\u00e3o final de um projeto cheio de desafios t\u00e9cnicos, a mesma exibida recentemente na mostra francesa.<\/p>\n

Durante o Sal\u00e3o, o Peugeot 3008 DKR estar\u00e1 exposto em um local fechado, como se estivesse dentro de seu pr\u00f3prio ambiente de competi\u00e7\u00e3o. Ali acontecem mudan\u00e7as clim\u00e1ticas a cada hora, imitando as diferentes adversidades em que o carro passar\u00e1 durante o Rali como chuvas e tempestades de areia.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Imprensa Peugeot do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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