{"id":55690,"date":"2016-12-05T18:58:03","date_gmt":"2016-12-05T18:58:03","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=55690"},"modified":"2016-12-05T19:00:16","modified_gmt":"2016-12-05T19:00:16","slug":"55690","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/55690\/","title":{"rendered":"No Jap\u00e3o: Nissan lan\u00e7a sistema de reboque aut\u00f4nomo na f\u00e1brica de Oppama"},"content":{"rendered":"

\"Nissan<\/a><\/p>\n

A Nissan Motor Co., Ltd. anunciou hoje que est\u00e1 implementando em sua f\u00e1brica japonesa de Oppama um sistema inteligente de reboque de ve\u00edculos totalmente automatizado e sem motorista, chamado de Intelligent Vehicle Towing (IVT), ou Reboque Inteligente de Ve\u00edculos.<\/p>\n

Norteada por sua vis\u00e3o da “Mobilidade Inteligente”, que define como os carros ser\u00e3o conduzidos, propulsionados e integrados \u00e0 sociedade, a Nissan trabalha para fazer com que as rela\u00e7\u00f5es entre as pessoas, autom\u00f3veis e a sociedade sejam a cada dia mais empolgantes. Este novo projeto \u00e9 mais um passo rumo \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o da “Integra\u00e7\u00e3o Inteligente da Nissan” por meio do uso de tecnologias de comunica\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o e mapeamento que conectam o funcionamento de um carro totalmente el\u00e9trico e inteligente \u00e0 infraestrutura.<\/p>\n

O sistema IVT utiliza um carro el\u00e9trico Nissan LEAF modificado para rebocar, de forma aut\u00f4noma, ve\u00edculos utilizados no transporte dos ve\u00edculos que sa\u00edram da linha de produ\u00e7\u00e3o entre pontos espec\u00edficos de carga e descarga dentro da unidade industrial.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio dos sistemas veiculares convencionais guiados automaticamente utilizados no transporte de componentes durante a fase de produ\u00e7\u00e3o, que frequentemente exigem a instala\u00e7\u00e3o de trilhos ou o emprego de fitas magn\u00e9ticas em larga escala, este sistema n\u00e3o exige qualquer infraestrutura especial para funcionar: o carro de reboque \u00e9 equipado com uma s\u00e9rie de c\u00e2meras e esc\u00e2neres a laser que detectam as marca\u00e7\u00f5es no piso, al\u00e9m de meios-fios, obst\u00e1culos ou perigos em potencial em torno do ve\u00edculo.<\/p>\n

Ao cruzar estas informa\u00e7\u00f5es com os dados provenientes de mapas e sistemas de geolocaliza\u00e7\u00e3o, o carro-reboque calcula sua pr\u00f3pria localiza\u00e7\u00e3o e avan\u00e7a pela via at\u00e9 o seu destino sem qualquer interven\u00e7\u00e3o humana. O carro de reboque se locomove pela f\u00e1brica respeitando os limites de velocidade pr\u00f3prios \u00e0s vias internas, parando automaticamente se detectar um obst\u00e1culo ou perigo \u00e0 frente e continua o percurso somente se detectar que o caminho est\u00e1 livre novamente.<\/p>\n

O trajeto percorrido pelo ve\u00edculo de reboque pode ser facilmente alterado caso haja modifica\u00e7\u00f5es nos processos de produ\u00e7\u00e3o ou nos itiner\u00e1rios de transporte de ve\u00edculos finalizados. Todos os carros aut\u00f4nomos de reboque s\u00e3o conectados a um sistema de controle central do tr\u00e1fego, que monitora a localiza\u00e7\u00e3o, velocidade de deslocamento, carga da bateria dispon\u00edvel e status de funcionamento de cada ve\u00edculo. Quando dois carros aut\u00f4nomos de reboque se encontram em um cruzamento, o algoritmo do sistema de controle determina qual deles deve ter prioridade de passagem e, em caso de emerg\u00eancia, o sistema pode parar os ve\u00edculos remotamente.<\/p>\n

O atual sistema de log\u00edstica da f\u00e1brica de Oppama requer que os ve\u00edculos acabados sejam transportados por uma equipe de motoristas desde o final da linha de produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 a plataforma de embarque espec\u00edfica, onde s\u00e3o ent\u00e3o embarcados em navios. A introdu\u00e7\u00e3o do sistema IVT permitir\u00e1 aumentar a efici\u00eancia e produtividade da Nissan.<\/p>\n

Desde o in\u00edcio dos testes do sistema, h\u00e1 aproximadamente um ano, mais de 1.600 corridas de teste foram feitas. Os dados armazenados foram utilizados para garantir a confiabilidade do funcionamento do sistema dentro das instala\u00e7\u00f5es industriais da Nissan. Sistemas \u00e0 prova de falhas e de seguran\u00e7a foram desenvolvidos para gerenciar os potenciais riscos ou situa\u00e7\u00f5es inesperadas que o sistema IVT pode ter que enfrentar durante a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, inclusive condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas ou pouca ilumina\u00e7\u00e3o natural. A Nissan vai continuar a testar o sistema em sua f\u00e1brica, al\u00e9m de examinar a possibilidade de implement\u00e1-lo em outras instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o dentro e fora do Jap\u00e3o.<\/p>\n

H\u00e1 d\u00e9cadas a Nissan desenvolve tecnologias de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Em agosto, a montadora lan\u00e7ou o sistema “ProPILOT”, uma tecnologia premiada de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma em uma \u00fanica via para uso em autoestradas. Por sua vez, o IVT \u00e9 mais uma prova da abordagem hol\u00edstica da Nissan em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 mobilidade, expandindo as vantagens das tecnologias de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma para al\u00e9m do uso pessoal.<\/p>\n

Os dados e aprendizados obtidos por meio deste projeto ajudar\u00e3o a expandir ainda mais as tecnologias de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, com o objetivo de oferecer outras solu\u00e7\u00f5es aos nossos clientes e \u00e0 sociedade.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> NissanNews.com<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Nissan Motor Co., Ltd. anunciou hoje que est\u00e1 implementando em sua f\u00e1brica japonesa de Oppama um sistema inteligente de reboque de ve\u00edculos totalmente automatizado e sem motorista, chamado de… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[8066],"class_list":["post-55690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55690"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55694,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55690\/revisions\/55694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}