{"id":56169,"date":"2017-01-06T16:32:31","date_gmt":"2017-01-06T16:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=56169"},"modified":"2017-01-06T16:32:31","modified_gmt":"2017-01-06T16:32:31","slug":"rally-dakar-2017-vitoria-para-gerard-de-rooy-na-quarta-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/rally-dakar-2017-vitoria-para-gerard-de-rooy-na-quarta-etapa\/","title":{"rendered":"Rally Dakar 2017: Vit\u00f3ria para Gerard de Rooy na quarta etapa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/a___de_rooy_powestar.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-56170\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/a___de_rooy_powestar-300x200.jpg\" width=\"635\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/a___de_rooy_powestar-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/a___de_rooy_powestar.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O rali mais dif\u00edcil do mundo cruzou a fronteira para a Bol\u00edvia, onde os competidores tiveram que lidar com mais de 3.500 metros de altitude e com as dificuldades de navega\u00e7\u00e3o nas dunas antes da cidade de Tupiza. Para o atual campe\u00e3o da categoria caminh\u00f5es, Gerard De Rooy, essa foi uma etapa especial, j\u00e1 que marca sua primeira vit\u00f3ria na edi\u00e7\u00e3o do Dakar 2017. A durabilidade do Iveco Powestar e a for\u00e7a do motor Cursor 13, da FPT Industrial, foram decisivas para a vit\u00f3ria.<\/p>\n<p>A Iveco colocou mais tr\u00eas pilotos no Top 10: Federico Villagra (Powestar), em 5\u00ba, Ton van Genugten (Trakker) em 7\u00ba e Wuf van Ginkel (Trakker) em 10\u00ba. Na classifica\u00e7\u00e3o geral, Villagra est\u00e1 na segunda posi\u00e7\u00e3o e Gerard De Rooy na quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A caravana do Rally Dakar segue para a cidade boliviana de Oruro por um trajeto de 632 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>Os destaques da quinta etapa do rali e as not\u00edcias sobre a equipe Iveco est\u00e3o no site www.iveco.com\/dakar.<\/p>\n<p>Resultados Fase 4 &#8211; Dakar 2017<\/p>\n<p>1. Gerard De Rooy (Iveco) 4h55m55s<\/p>\n<p>2. Airat Mardeev (Kamaz) + 30s<\/p>\n<p>3. Anton Shibalov (Kamaz) + 3m07s<\/p>\n<p>4. Dmitry Sotnikov (Kama) + 7m37s<\/p>\n<p>5. Federico Villagra (Iveco) + 16m37s<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n<p>7. Ton van Genugten (Iveco) + 19m40s<\/p>\n<p>10. Wuf van Ginkel (Iveco) + 25m32s<\/p>\n<p>Resultados gerais &#8211; Dakar 2017<\/p>\n<p>1. Dmitry Sotnikov (Kamaz) 11h12m40s<\/p>\n<p>2. Federico Villagra (Iveco) + 1m55s<\/p>\n<p>3. Eduard Nikolaev (Kamaz) + 4m40s<\/p>\n<p>4. Anton Shibalov (Kamaz) + 5m34s<\/p>\n<p>5. Gerard de Rooy (Iveco) + 14m15s<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n<p>10. Ton van Genugten (Iveco) + 33m09s<\/p>\n<p>16. Wuf van Ginkel (Iveco) + 1h21m23s<\/p>\n<p>Fonte: <strong>P\u00c1GINA 1 COMUNICA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O rali mais dif\u00edcil do mundo cruzou a fronteira para a Bol\u00edvia, onde os competidores tiveram que lidar com mais de 3.500 metros de altitude e com as dificuldades de&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/rally-dakar-2017-vitoria-para-gerard-de-rooy-na-quarta-etapa\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,6008,48],"tags":[9264],"class_list":["post-56169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-destaques","category-noticias","tag-rally-dakar-2017"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56171,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56169\/revisions\/56171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}