{"id":56857,"date":"2017-02-15T12:27:59","date_gmt":"2017-02-15T12:27:59","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=56857"},"modified":"2017-02-15T12:27:59","modified_gmt":"2017-02-15T12:27:59","slug":"pirelli-celebra-110-anos-de-esporte-a-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/pirelli-celebra-110-anos-de-esporte-a-motor\/","title":{"rendered":"Pirelli celebra 110 anos de esporte a motor"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

\u201cN\u00f3s chegamos em Paris em primeiro, apenas trocando duas rodas\u201d. Esse foi o texto de um telegrama enviado da capital francesa, em agosto de 1907, pelo Pr\u00edncipe Scipione Borghese. Ele venceu a corrida de Pequim para Paris, em uma Itala equipada com Pirelli, com uma grande vantagem sobre seus rivais. Para aquela \u00e9poca, naquelas estradas, foi um resultado excepcional, alcan\u00e7ado ap\u00f3s 16 mil quil\u00f4metros dif\u00edceis que puniram os pilotos, carros e pneus. Foi, tamb\u00e9m, uma aventura que trouxe a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico para a performance e a seguran\u00e7a de um produto que logo seria reconhecido pela famosa logomarca Pirelli, que agora \u00e9 uma vis\u00e3o bem conhecida em todo o mundo.<\/p>\n

Hoje, a Pirelli celebra o seu 110\u00ba anivers\u00e1rio no esporte a motor. E faz isso de uma forma que marca como os tempos mudaram. J\u00e1 por muitos anos, o esporte a motor tem sido crucial, tanto para pneus de carro como de motos no que se refere ao desenvolvimento de tecnologias. A fabricante italiana de pneus se deu conta disso no fim do s\u00e9culo XIX, quando o fundador da empresa, Giovanni Battista Pirelli, viu como corridas de motocicletas poderiam funcionar como testes para seus produtos voltados para as ruas. E \u00e9 por esta raz\u00e3o que este marco est\u00e1 sendo celebrado no Museu Nacional do Autom\u00f3vel de Turim, um verdadeiro \u00edcone da hist\u00f3ria motorizada, ao longo de dois s\u00e9culos. Atualmente, o local \u00e9 o atual lar da Itala 35\/45 HP, que venceu em Paris e marcou o verdadeiro primeiro cap\u00edtulo da ilustre hist\u00f3ria da Pirelli no esporte a motor.<\/p>\n

Desde a Itala do Pr\u00edncipe Scipione at\u00e9 os novos pneus mais largos da F\u00f3rmula 1, que em breve far\u00e3o a sua estreia no Grande Pr\u00e9mio da Austr\u00e1lia, primeira etapa do campeonato mundial de 2017. A cole\u00e7\u00e3o de tesouros de duas e quatro rodas, equipada pela Pirelli, representa 110 anos de hist\u00f3ria. Mas ela tamb\u00e9m fornece uma janela para o presente, em que produtos para o esporte a motor e a estrada est\u00e3o estreitamente ligados do que nunca. De um lado, um Porsche 911S Turbo de uso nas ruas. Do outro, Lamborghini Huracan GT3 de competi\u00e7\u00e3o. Eles simbolizam claramente as semelhan\u00e7as impressionantes entre o produto P Zero de estrada e de competi\u00e7\u00e3o. Isso representa o elevado n\u00edvel da capacidade do segmento de ultra-high performance da Pirelli.<\/p>\n

Os pneus da Ducati do Campeonato Mundial de Superbike tamb\u00e9m caracterizam o lema: “vendemos o que corremos, corremos com o que vendemos”. Por muitos anos, este tem sido o cart\u00e3o de visita de um produto que permite que as motos voem na pista. E est\u00e1 igualmente dispon\u00edvel para ser adquirido, em todo o mundo, pelos pilotos entusiasmados com o desempenho e seguran\u00e7a que ele traz para suas motos todos os dias. Este \u00e9 o conceito no cora\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o de prestige da Pirelli, que hoje equipa 50% de todos os carros deste segmento. O prestige \u00e9 uma filosofia: o s\u00edmbolo da miss\u00e3o da Pirelli como a escolha ideal para as motos e carros mais potentes, exclusivos e desej\u00e1veis \u200b\u200bdo mundo. O sucesso em corridas em todos os cantos do planeta forma a vitrine perfeita para os produtos que agora s\u00e3o exibidos em Pirelli P Zero World boutiques. S\u00e3o lojas e centros de atendimento que atendem \u00e0s demandas exclusivas da clientela mais exigente da Pirelli. O primeiro j\u00e1 est\u00e1 aberto h\u00e1 algum tempo em Los Angeles, nos Estados Unidos, enquanto outros est\u00e3o prontos para surgir em todo o mundo.<\/p>\n

O evento de 110 anos da Pirelli no esporte a motor tamb\u00e9m forneceu a oportunidade para que as portas do avan\u00e7ado complexo de Settimo Torinese fossem abertas. Por dentro, a mais avan\u00e7ada tecnologia da Pirelli. No cora\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o, est\u00e1 o Next Mirs: sistema de produ\u00e7\u00e3o industrial mais digitalizado que existe atualmente. Ele representa o ponto culminante do pensamento e da tecnologia de ponta, patenteado pela Pirelli. O processo \u00e9 completamente robotizado e dedicado \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de pneus de alto desempenho, com medidas entre 19 e 23 polegadas. E \u00e9 onde os pneus P Zero s\u00e3o criados, tanto para as pistas de corrida como as estradas.<\/p>\n

Mas Settimo Torinese n\u00e3o se resume a pneus completos. A planta tamb\u00e9m produz compostos, incluindo aqueles usados \u200b\u200bna F\u00f3rmula 1. E tudo isso acontece, como \u00e9 o caso em qualquer outro lugar das avan\u00e7adas instala\u00e7\u00f5es, com o m\u00e1ximo respeito e cuidado pelo meio ambiente, bem como as pessoas que trabalham l\u00e1.<\/p>\n

Para a Pirelli, a marca de 110 anos \u00e9 algo para comemorar muito. Por isso, a fabricante italiana de pneus est\u00e1 satisfeita com a presen\u00e7a de tantos campe\u00f5es, desde algumas das estrelas da F\u00f3rmula 1 at\u00e9 a lend\u00e1rio Alessandro Zanardi, multimedalhista de ouro ol\u00edmpico que voltou \u00e0s corridas e \u00e0s vit\u00f3rias: obviamente com Pirelli. Tamb\u00e9m presente no evento est\u00e1 Stefano Domenicali, presidente da Lamborghini: uma marca que denota perfeitamente a renomada transfer\u00eancia de tecnologia da Pirelli. Outros convidados de honra incluem o chefe da equipe McLaren de F\u00f3rmula 1 e o especialista em pneus da Ferrari. Sem mencionar os principais membros de equipes da F1, que comentaram sobre as sess\u00f5es de testes dos pneus mais largos que ser\u00e3o usados nesta temporada, assim como os desafios t\u00e9cnicos pela frente.<\/p>\n

Tantos campe\u00f5es e fabricantes para marcar as 2.200 corridas e mais de 340 campeonatos (entre carros e motos) que a Pirelli compete em todo o mundo. Esse \u00e9 outro primeiro: exatamente como aquele em que Pirelli dominou h\u00e1 110 anos, desde Pequim at\u00e9 Paris, quando o automobilismo era algo que ainda se pensava.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> N\u00e9ctar Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa \/ Assessoria de Imprensa da Pirelli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cN\u00f3s chegamos em Paris em primeiro, apenas trocando duas rodas\u201d. Esse foi o texto de um telegrama enviado da capital francesa, em agosto de 1907, pelo Pr\u00edncipe Scipione Borghese. Ele… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56858,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[5788],"class_list":["post-56857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-pirelli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56859,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56857\/revisions\/56859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}