{"id":57048,"date":"2017-03-02T13:52:18","date_gmt":"2017-03-02T13:52:18","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=57048"},"modified":"2017-03-02T13:52:18","modified_gmt":"2017-03-02T13:52:18","slug":"sprint-booster-v-3-e-opcao-para-quem-quer-mais-ganho-na-aceleracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/sprint-booster-v-3-e-opcao-para-quem-quer-mais-ganho-na-aceleracao\/","title":{"rendered":"Sprint Booster V.3 \u00e9 op\u00e7\u00e3o para quem quer mais ganho na acelera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-57049\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed-300x300.jpg\" width=\"635\" height=\"635\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed-300x300.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed-150x150.jpg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed-768x768.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/unnamed.jpg 1772w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o do Sprint Booster est\u00e1 dispon\u00edvel para vendas no Brasil. A terceira gera\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo que proporciona acelera\u00e7\u00e3o imediata ao motor do carro equipado com drive-by-wire conta com duas fun\u00e7\u00f5es adicionais in\u00e9ditas no mercado, o Modo Valet e o modo Bloqueio de Pedal. No Brasil, o produto \u00e9 distribu\u00eddo com exclusividade pela FW Performance, importadora e distribuidora de pe\u00e7as e produtos de alta performance para carros e motos.<\/p>\n<p>Facilmente acion\u00e1veis, as duas novas fun\u00e7\u00f5es t\u00eam o objetivo de limitar a acelera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, mas operam de formas diferentes. Enquanto o modo Valet limita a acelera\u00e7\u00e3o em at\u00e9 tr\u00eas n\u00edveis (55%, 65% e 75%), reduzindo a performance do carro e mantendo-o mais seguro em situa\u00e7\u00f5es em que ele n\u00e3o est\u00e1 sendo guiado pelo propriet\u00e1rio, o Bloqueio de Pedal atua de forma a impedir que o carro arranque, sendo especialmente \u00fatil para evitar o uso n\u00e3o autorizado do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>O Sprint Booster V.3 \u2013 Ultimate Control mant\u00e9m os tr\u00eas modos de acelera\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es anteriores (Original \u2013 dispositivo desativado; Sport \u2013 para pilotagem suave com melhora de at\u00e9 30% na resposta do acelerador; e Racing \u2013 para uma pilotagem mais ousada, com melhora de at\u00e9 60% na resposta) e j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel em toda a rede de lojas e oficinas revendedoras, com pre\u00e7o sugerido de R$1.290 e garantia de tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>O Sprint Booster \u00e9 um produto patenteado (PCT WO2007066155), que passou com sucesso nos testes T\u00dcV e \u00e9 certificado com homologa\u00e7\u00e3o de conformidade da Comunidade Europeia, al\u00e9m de ter conquistado diversos pr\u00eamios na categoria. Marca de homologa\u00e7\u00e3o CE n. e24031712.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> atitudecom.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nova gera\u00e7\u00e3o do Sprint Booster est\u00e1 dispon\u00edvel para vendas no Brasil. 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