{"id":57955,"date":"2017-04-20T15:35:37","date_gmt":"2017-04-20T15:35:37","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=57955"},"modified":"2017-04-21T18:10:02","modified_gmt":"2017-04-21T18:10:02","slug":"coluna-transito-e-vidas-por-mario-divo-o-novo-carro-conceito-da-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/coluna-transito-e-vidas-por-mario-divo-o-novo-carro-conceito-da-audi\/","title":{"rendered":"Coluna #Tr\u00e2nsito e Vidas por Mario Divo | O novo carro-conceito da Audi!"},"content":{"rendered":"

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O novo carro-conceito da Audi!<\/strong><\/p>\n

No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Frankfurt – 2015, a Audi mostrou o carro-conceito e-quattro<\/em>, o precursor do primeiro ve\u00edculo de produ\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trico da marca. Ele tem desempenho de esportivos de alta performance, pois o e-tron quattro<\/em> acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 4,6 segundos. A vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o desse pioneiro SUV el\u00e9trico chegar\u00e1 ao mercado, em 2018. J\u00e1 o e-tron Sportback<\/em> ter\u00e1 a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o distribu\u00edda ao mercado, em 2019. Clique neste link<\/strong><\/a> para ver um v\u00eddeo de divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Audi decidiu apresentar pioneiramente o e-tron Sportback<\/em> em Xangai, uma vez que a China \u00e9 o maior mercado de autom\u00f3veis el\u00e9tricos no mundo. H\u00e1 cerca de 150 mil postos de recarga no pa\u00eds, com mais 100 mil previstos para funcionamento, ainda em 2017. A empresa entende que o Audi e-tron<\/em>, que chegar\u00e1 ao mercado em 2018, ser\u00e1 o primeiro carro el\u00e9trico no seu segmento completamente adequado ao uso di\u00e1rio. Com autonomia de mais de 500 km e a experi\u00eancia da condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, estima-se que ter\u00e1 alta receptividade, sendo que, em 2019, haver\u00e1 o lan\u00e7amento da vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do Audi e-tron Sportback<\/em> \u2013 um cup\u00ea facilmente identific\u00e1vel como carro el\u00e9trico ao primeiro olhar.<\/p>\n

A tecnologia de ilumina\u00e7\u00e3o do carro-conceito \u00e9 uma inova\u00e7\u00e3o vis\u00edvel, tanto de dia quanto de noite. O estudo de tecnologia para Xangai estreia uma s\u00e9rie de fun\u00e7\u00f5es complexas que orientam a vis\u00e3o e a intera\u00e7\u00e3o com os arredores em uma nova dire\u00e7\u00e3o. Os designers adotaram nova ader\u00eancia para o fluxo de ar atrav\u00e9s do cap\u00f4, dando mais din\u00e2mica que a estrutura projetada em carro com motor a combust\u00e3o instalado na dianteira.<\/p>\n

A bateria de \u00edons de l\u00edtio fica posicionada entre os eixos, abaixo do assento do passageiro dianteiro. Essa instala\u00e7\u00e3o proporciona um centro de gravidade baixo e a distribui\u00e7\u00e3o de peso balanceada na propor\u00e7\u00e3o 52:48 (dianteira\/traseira), com melhor dirigibilidade e seguran\u00e7a ao piloto. A bateria pode ser carregada em corrente alternada ou direta.<\/p>\n

Enfim, temos trazido a este espa\u00e7o novidades do mundo do autom\u00f3vel, alinhadas aos mais modernos conceitos de mobilidade e seguran\u00e7a, e podemos ver que o amanh\u00e3 est\u00e1 chegando muito r\u00e1pido do que se poderia pensar. E a adapta\u00e7\u00e3o a esse novo mundo ser\u00e1 fundamental para que as pessoas se sintam em ambiente mais humano e sustent\u00e1vel.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mario Divo \u00e9 o Diretor Executivo do ACBr \u2013 Autom\u00f3vel Clube Brasileiro e tamb\u00e9m \u00e9 o Clube Correspondente da FIA \u2013 Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O novo carro-conceito da Audi! No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Frankfurt – 2015, a Audi mostrou o carro-conceito e-quattro, o precursor do primeiro ve\u00edculo de produ\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trico da marca…. Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57956,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6008,48,76],"tags":[8664],"class_list":["post-57955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-noticias","category-reportagens","tag-coluna-transito-e-vidas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57955"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57974,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57955\/revisions\/57974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}