{"id":58525,"date":"2017-05-26T14:28:36","date_gmt":"2017-05-26T14:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=58525"},"modified":"2017-05-26T14:28:36","modified_gmt":"2017-05-26T14:28:36","slug":"rumo-a-recarga-sem-fio-com-o-renault-kangoo-z-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/rumo-a-recarga-sem-fio-com-o-renault-kangoo-z-e\/","title":{"rendered":"Rumo \u00e0 recarga sem fio com o Renault Kangoo Z.E."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Renault-Kangoo-Z.E..jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-58526\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Renault-Kangoo-Z.E.-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Renault-Kangoo-Z.E.-300x170.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Renault-Kangoo-Z.E.-768x431.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Renault-Kangoo-Z.E.-70x40.jpg 70w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Renault-Kangoo-Z.E..jpg 999w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Renault apresentou \u00a0um sistema de recarga din\u00e2mica de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que permite recarregar a bateria com o carro em movimento. Parceira da Qualcomm Technologies e da Vedecom, a Renault est\u00e1 envolvida na concep\u00e7\u00e3o de um sistema capaz de recarregar 20 kW a uma velocidade de at\u00e9 100 km\/h. Em uma pista de testes, dois Kangoo Z.E. podem ser recarregados simultaneamente e movimentando-se em dire\u00e7\u00f5es opostas.<\/p>\n<p>A demonstra\u00e7\u00e3o din\u00e2mica da recarga foi realizada em uma pista de testes de 100 metros, constru\u00edda pela Vedecom no bairro de Satory, munic\u00edpio de Versalhes, nos arredores de Paris, como parte do projeto FABRIC*. A Qualcomm Technologies e a Vedecom instalaram a primeira parte do sistema de recarga din\u00e2mica de ve\u00edculos el\u00e9tricos na pista de testes, enquanto que a Vedecom e a Renault se encarregaram da segunda parte, utilizando dois Renault Kangoo Z.E. Os testes avaliaram o funcionamento e a efic\u00e1cia da transfer\u00eancia de energia para os ve\u00edculos tendo em vista um amplo leque de cen\u00e1rios de utiliza\u00e7\u00e3o, incluindo a identifica\u00e7\u00e3o e autoriza\u00e7\u00e3o de acesso, acordo de n\u00edvel de pot\u00eancia entre a pista de rolamento, bem como a velocidade e alinhamento do ve\u00edculo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pista.<\/p>\n<p>FABRIC* \u00e9 um projeto de 9 milh\u00f5es de euros, financiado parcialmente pela Uni\u00e3o Europeia. O projeto tem foco na viabilidade tecnol\u00f3gica e econ\u00f4mica, assim como na sustentabilidade socioambiental da recarga din\u00e2mica de ve\u00edculos el\u00e9tricos sem fio. O projeto FABRIC foi lan\u00e7ado em janeiro de 2014, devendo se estender at\u00e9 dezembro de 2017. Participam do projeto 25 parceiros de 9 pa\u00edses europeus, organizados por meio de um cons\u00f3rcio, incluindo montadoras de autom\u00f3veis, fabricantes de autope\u00e7as, fornecedores de servi\u00e7os e organismos de pesquisa em infraestrutura vi\u00e1ria, energ\u00e9tica e automobil\u00edstica. O principal objetivo do projeto FABRIC \u00e9 fazer uma an\u00e1lise da viabilidade da recarga din\u00e2mica sem fio de ve\u00edculos el\u00e9tricos, com o objetivo de ampliar sua autonomia de uso.<\/p>\n<p>\u201cAo contribuir neste projeto apaixonante com o Kangoo Z.E., estamos testando e ampliando as pesquisas relacionadas \u00e0 recarga din\u00e2mica\u201d, afirma Eric Feunteun, Diretor do Programa de Ve\u00edculos El\u00e9tricos do Grupo Renault. \u201cNossos engenheiros de pesquisa trabalharam em estreita colabora\u00e7\u00e3o com as equipes da Qualcomm Technologies e da Vedecom, demonstrando de forma bem-sucedida a integra\u00e7\u00e3o do sistema de recarga din\u00e2mica de ve\u00edculos el\u00e9tricos no \u00e2mbito do projeto FABRIC. Acreditamos que a recarga din\u00e2mica \u00e9 um dos caminhos para facilitar ainda mais o acesso ao uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSomos inventores e conseguimos recarregar ve\u00edculos el\u00e9tricos sem fio, o que foi comprovado por esta demonstra\u00e7\u00e3o de recarga din\u00e2mica\u201d, explicou Steve Pazol, vice-presidente e diretor geral da divis\u00e3o de recarga sem fio da Qualcomm Incorporated. \u201cEstou muito orgulhoso do que conseguimos. Combinado \u00e0 tecnologia da Qualcomm Halo, que, independentemente do tipo de magnetismo utilizado, cobre todos os aspectos dos sistemas WEVC**, o trabalho realizado pela equipe de engenheiros especialistas de v\u00e1rias partes do mundo permitiu expandir as possibilidades e apresentar nossa vis\u00e3o de futuro para a mobilidade urbana\u201d.<\/p>\n<p>* FABRIC \u00e9 um projeto de an\u00e1lise de viabilidade e desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es de recarga em movimento para os futuros ve\u00edculos el\u00e9tricos.<br \/>\n** Recarga sem fio de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Fonte: <span style=\"color: #000000; font-family: Calibri,sans-serif;\">Sala de Imprensa <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Renault apresentou \u00a0um sistema de recarga din\u00e2mica de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que permite recarregar a bateria com o carro em movimento. 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