{"id":58647,"date":"2017-06-02T20:47:04","date_gmt":"2017-06-02T20:47:04","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=58647"},"modified":"2017-06-05T13:47:55","modified_gmt":"2017-06-05T13:47:55","slug":"man-latin-america-acelera-fabricacao-de-prototipos-com-tecnologia-a-laser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/man-latin-america-acelera-fabricacao-de-prototipos-com-tecnologia-a-laser\/","title":{"rendered":"MAN Latin America acelera fabrica\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos com tecnologia a laser"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos prot\u00f3tipos da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus teve um salto em produtividade gra\u00e7as \u00e0 ado\u00e7\u00e3o da tecnologia a laser nos \u00faltimos anos. O avan\u00e7o deve-se \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de um equipamento de ponta para o corte de chapas, que al\u00e9m de aumentar ainda mais a precis\u00e3o, acelerou a produ\u00e7\u00e3o nessa etapa dos projetos em desenvolvimento. Ao longo de tr\u00eas anos, quase 200 mil pe\u00e7as estampadas foram manipuladas com a nova m\u00e1quina a laser, com um ganho de 60% na produtividade dessa atividade.<\/span><\/p>\n

Num m\u00eas com 22 dias \u00fateis, isso corresponde a treze dias liberados para a produ\u00e7\u00e3o de mais pe\u00e7as. Respons\u00e1vel hoje por 98% das pe\u00e7as prot\u00f3tipos fabricadas, a m\u00e1quina de cortes a laser \u00e9 um equipamento que utiliza alta tecnologia e concentra muita energia em uma pequena \u00e1rea a ser cortada. Tem um feixe de laser que, durante sua aplica\u00e7\u00e3o em uma superf\u00edcie met\u00e1lica, proporciona cortes perfeitos.<\/span><\/p>\n

\u201cHouve incremento da capacidade produtiva, sem gerar maior custo ou necessidade de ampliar a equipe. A expertise da m\u00e3o de obra p\u00f4de ser direcionada a atividades de maior complexidade. Tamb\u00e9m inovamos em sua aplica\u00e7\u00e3o \u00e0 nossa opera\u00e7\u00e3o: passamos a utilizar o equipamento para produzir dispositivos que nos ajudam no processo de fabrica\u00e7\u00e3o de outras pe\u00e7as\u201d, explica Leandro Siqueira, diretor de Engenharia do Desenvolvimento.<\/span><\/p>\n

De acordo com o executivo, a tecnologia superou as expectativas e seus benef\u00edcios \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos. E o investimento se pagou em um curto per\u00edodo . Hoje, a montadora reduziu de maneira significativa a compra de prot\u00f3tipos de pe\u00e7as estampadas, devido ao incremento da capacidade produtiva interna. \u201cHoje, com o aumento do volume de pe\u00e7as prot\u00f3tipos que produzimos em casa, aumentamos nossa flexibilidade e agilidade para acompanhar as normais evolu\u00e7\u00f5es do projeto e propiciamos aos operadores novas fun\u00e7\u00f5es \u201d, relata o diretor.<\/span><\/p>\n

Fonte: MAN Latin America – <\/strong><\/span>Comunica\u00e7\u00e3o <\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos prot\u00f3tipos da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus teve um salto em produtividade gra\u00e7as \u00e0 ado\u00e7\u00e3o da tecnologia a laser nos \u00faltimos anos. O avan\u00e7o deve-se \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,6008,48],"tags":[6175],"class_list":["post-58647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-destaques","category-noticias","tag-man-latin-america"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58649,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58647\/revisions\/58649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}