{"id":58827,"date":"2017-06-20T19:46:10","date_gmt":"2017-06-20T19:46:10","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=58827"},"modified":"2017-06-20T19:46:10","modified_gmt":"2017-06-20T19:46:10","slug":"tesla-cresce-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/tesla-cresce-32\/","title":{"rendered":"Tesla cresce 32%"},"content":{"rendered":"

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A Tesla \u00e9 a marca automotiva de crescimento mais r\u00e1pido, aumentando + 32% para US $ 5,9 bilh\u00f5es, de acordo com o ranking 2017 BrandZ\u2122 Top 100 Marcas Mais Valiosas do Mundo, lan\u00e7ado pela WPP e Kantar Millward Brown. O crescimento dessa marca se deve ao fato que os autom\u00f3veis come\u00e7am a posicionar-se como um objeto inovador, mas, ao mesmo tempo, de luxo, que oferece um excelente desempenho sem prejudicar o meio ambiente.<\/p>\n

A Toyota continua a ser a marca de autom\u00f3veis global mais valiosa. A empresa registrou uma queda de -3% no valor da marca, para US $ 28,7 bilh\u00f5es, com o aumento das vendas compensado por desafios da modernidade, bem como pelo aumento do investimento e dos custos de m\u00e3o de obra.<\/p>\n

A BMW (US$24,6 bilh\u00f5es) e a Mercedes-Benz (US$23,5 bilh\u00f5es) completam as top 3 marcas automotivas mais fortes, com a Ford subindo uma posi\u00e7\u00e3o e ocupando o quarto lugar com um valor de marca de US$13,1 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Em um ano de sucesso em termos de venda, o valor total das 10 marcas de carro mais valiosas se manteve no patamar dos US$139,2 bilh\u00f5es, comparado com a queda de -3% no \u00faltimo ano. No per\u00edodo, a inova\u00e7\u00e3o tem sido um tema forte para muitas marcas este ano, que est\u00e3o buscando desenvolver solu\u00e7\u00f5es para os in\u00fameros desafios que enfrentam, incluindo as novas formas de propriedade e a melhor conectividade de seus ve\u00edculos.<\/p>\n

O n\u00edvel de desempenho do setor reflete o fato de que, enquanto as vendas crescem em mercados-chave – tanto a China quando os EUA registram recorde em vendas – os descontos exigidos para serem competitivos reduziram as margens entre as principais marcas. Em contraste, as marcas de luxo evitaram a press\u00e3o dos pre\u00e7os e por isso representam agora 52% das Top 10 marcas de carros mais valiosas, comparado aos 36% que representavam em 2016, quando foi lan\u00e7ado o BrandZ Top 100.<\/p>\n

Ao ser uma das maiores e mais efetivas plataformas de constru\u00e7\u00e3o de marca do mundo, o ranking BrandZ reflete as marcas que est\u00e3o integradas no estilo de vida do consumidor atual. Este \u00e9 o \u00fanico estudo de avalia\u00e7\u00e3o de marcas que combina entrevistas com mais de 3 milh\u00f5es de consumidores globalmente, an\u00e1lise de resultados financeiros e an\u00e1lise de performance de cada empresa (usando dados da Bloomberg e da Kantar Worldpanel).<\/p>\n

A Mercedes-Benz, crescendo +4%, foi a que teve melhor desempenho entre as 7 primeiras colocadas no ranking, enquanto o movimento mais significativo ficou mesmo entre as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es deste top10.<\/p>\n

Adicionalmente ao sucesso da Tesla, LandRover (no.9) e Porsche (no.10) tamb\u00e9m cresceram bastante, +17% e +16% para US$5,5 bilh\u00f5es e US$5,1 bilh\u00f5es respectivamente. LandRover aproveitou a crescente demanda por SUVs, enquanto Porsche construiu sua popularidade em mercados importantes da \u00c1sia, como Taiwan, Cingapura, Mal\u00e1sia, Tail\u00e2ndia e Filipinas.<\/p>\n

\u201cO neg\u00f3cio da ind\u00fastria automotiva est\u00e1 antecipando mudan\u00e7as r\u00e1pidas, e muitas marcas j\u00e1 est\u00e3o se preparando para atuar em novos canais de vendas, mudan\u00e7as no formato de propriedade demarca e a chegada de carros mais conectados e aut\u00f4nomos”, comentou Peter Walshe, Diretor de Estrat\u00e9gia do BrandZ Global na Kantar Millward Brown. “As press\u00f5es financeiras para entregar as vendas ao mesmo tempo em que investem e antecipam o futuro, est\u00e3o colocando marcas estabelecidas sob grande press\u00e3o e criando espa\u00e7o para que os rec\u00e9m-chegados, como a Tesla, avancem. Marcas fortes n\u00e3o s\u00f3 ajudam os grupos automotivos a aumentar as receitas existentes, mas tamb\u00e9m incentivam os consumidores a se manterem fi\u00e9is a elas, j\u00e1 que o ve\u00edculo que eles conduzem muda fundamentalmente\u201d.<\/p>\n

Muitas marcas de carros j\u00e1 fizeram investimentos substanciais em carros aut\u00f4nomos e t\u00eam grande capacidade, especialmente nos modos de dire\u00e7\u00e3o \u201csem as m\u00e3os (hands-off)\u201d ou \u201csem os p\u00e9s (feet off)\u201d, com recursos j\u00e1 dispon\u00edveis, incluindo a tecnologia \u201clane-keeping\u201d (mantendo-se na faixa \u2013 em tradu\u00e7\u00e3o livre).<\/p>\n

Elas tamb\u00e9m est\u00e3o fazendo avan\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 conectividade. Tanto a BMW quanto a Nissan t\u00eam planos para integrar a tecnologia de assistente digital da Plataforma de Ve\u00edculos Conectados da Microsoft. E a Toyota licenciou patentes da Microsoft para sua computa\u00e7\u00e3o em nuvem Azure.<\/p>\n

Muitos fabricantes de autom\u00f3veis tamb\u00e9m est\u00e3o trabalhando para se integrar com os ecossistemas de tecnologia. BMW e Ford est\u00e3o trabalhando com a Amazon, por exemplo. Usando o Alexa da Amazon, os motoristas de alguns modelos BMW podem realizar determinadas verifica\u00e7\u00f5es do motor usando controles de voz, mesmo de casa. A Ford planeja habilitar o sistema Sync para responder aos comandos de voz do Echo da Amazon.<\/p>\n

As principais marcas de autom\u00f3veis tamb\u00e9m est\u00e3o experimentando novas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para quando os consumidores desejam o acesso e n\u00e3o a propriedade do ve\u00edculo. A Mercedes lan\u00e7ou uma rede de tipo Airbnb que permite que os membros aluguem sua Mercedes para outros usu\u00e1rios. Audi est\u00e1 testando um programa de aluguel chamado Audi on Demand. Os membros escolhem o modelo de Audi que combina com a ocasi\u00e3o – fazer compras, jantar ou simplesmente querer dirigir – e um concierge entrega e busca o ve\u00edculo.<\/p>\n

A Ford comprou o servi\u00e7o americano de transporte compartilhado chamado Chariot. Em Amsterd\u00e3, as empresas de servi\u00e7os de compartilhamento de carro est\u00e3o levando pessoas em carros Tesla.<\/p>\n

Tudo isso \u00e9 prepara\u00e7\u00e3o para a batalha principal, a chegada de carros verdadeiramente aut\u00f4nomos. Aqui, o conjunto competitivo expandiu-se com Alphabet, Apple e Samsung, todos investindo fortemente. Alphabet renomeou sua empresa de autom\u00f3veis aut\u00f4nomos Waymo e est\u00e1 executando uma grande prova de seus ve\u00edculos em Phoenix, Arizona, enquanto a Apple recebeu uma licen\u00e7a permitindo testar carros aut\u00f4nomos na Calif\u00f3rnia e a Samsung foi aprovada para executar testes de seus carros em estradas p\u00fablicas na Cor\u00e9ia do Sul.<\/p>\n

Quando e onde os carros aut\u00f4nomos entram no mercado convencional, no entanto, depender\u00e1 tanto da legisla\u00e7\u00e3o como da capacidade das marcas de tecnologia mais inteligentes do mundo, para que o software funcione com seguran\u00e7a.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Tamer Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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