{"id":59643,"date":"2017-08-03T12:49:39","date_gmt":"2017-08-03T12:49:39","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=59643"},"modified":"2017-08-03T12:49:39","modified_gmt":"2017-08-03T12:49:39","slug":"centro-de-pesquisa-de-seguranca-colaborativa-da-toyota-lista-novas-rotas-para-conducao-de-estudos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/centro-de-pesquisa-de-seguranca-colaborativa-da-toyota-lista-novas-rotas-para-conducao-de-estudos\/","title":{"rendered":"Centro de Pesquisa de Seguran\u00e7a Colaborativa da Toyota lista novas rotas para condu\u00e7\u00e3o de estudos"},"content":{"rendered":"

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O Centro de Pesquisa de Seguran\u00e7a Colaborativa da Toyota nos Estados Unidos (CSRC) anunciou hoje um conjunto abrangente de novos programas de pesquisa que estudam as oportunidades e enfrentam os desafios das tecnologias emergentes de ve\u00edculos. Os onze projetos, lan\u00e7ados em parceria com oito principais institui\u00e7\u00f5es de pesquisa na Am\u00e9rica do Norte, marcam os primeiros projetos lan\u00e7ados no \u00e2mbito do CSRC Next, o novo programa quinquenal do centro que continua a apoiar uma transi\u00e7\u00e3o mais segura para o futuro da mobilidade.<\/p>\n

Os projetos de pesquisa estar\u00e3o focados no impacto da tecnologia avan\u00e7ada em tend\u00eancias mais amplas de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e na intera\u00e7\u00e3o entre humanos e m\u00e1quinas. Os desafios espec\u00edficos de pesquisa incluem a integra\u00e7\u00e3o de sistemas de seguran\u00e7a ativos avan\u00e7ados, como frenagem de emerg\u00eancia autom\u00e1tica e sistemas passivos, design de experi\u00eancia humana para ve\u00edculos de tecnologia avan\u00e7ada, monitor de fadiga para motoristas e uso de an\u00e1lises para ajudar a melhorar o estudo de dados de condu\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n

“As tecnologias de ve\u00edculos aut\u00f4nomos e conectados est\u00e3o apenas come\u00e7ando a transformar a paisagem do transporte”, disse Chuck Gulash, diretor da CSRC. “Ao trabalhar em conjunto com institui\u00e7\u00f5es de renome mundial e tornar nossos resultados p\u00fablicos, estamos orgulhosos por ajudar a realizar a promessa de solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas de mobilidade para um futuro de transporte seguro e conveniente”.<\/p>\n

Desde o seu lan\u00e7amento em 2011, o CSRC lan\u00e7ou e completou 44 projetos de pesquisa com 23 universidades parceiras, publicando mais de 200 trabalhos apresentados em v\u00e1rias confer\u00eancias da ind\u00fastria. Os projetos da CSRC fizeram contribui\u00e7\u00f5es significativas para a seguran\u00e7a autom\u00f3vel em todo o setor, incluindo pesquisas sobre fatores humanos na seguran\u00e7a veicular e a efic\u00e1cia de sistemas de seguran\u00e7a ativos e passivos, bem como a coleta de dados de condu\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de novas ferramentas para analisar esses dados.<\/p>\n

Lan\u00e7ado em janeiro de 2017, o CSRC Next baseia-se nos conhecimentos adquiridos nos primeiros cinco anos do CSRC e direcionar\u00e1 US$ 35 milh\u00f5es para a pesquisa de seguran\u00e7a em tecnologias avan\u00e7adas de ve\u00edculos, incluindo sistemas aut\u00f4nomos e conectados. O CSRC Next continuar\u00e1 a apoiar programas de pesquisa em curso no Toyota Research Institute (TRI) e no Toyota Connected (TC) para ajudar a acelerar o desenvolvimento de tecnologias e servi\u00e7os de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4nomos e conectados.<\/p>\n

Os projetos do CSRC ser\u00e3o concentrados em quatro pesquisas:<\/p>\n

    \n
  1. A integra\u00e7\u00e3o potencial de sistemas avan\u00e7ados de seguran\u00e7a ativa e sistemas de seguran\u00e7a passivos, usando sensores avan\u00e7ados de pr\u00e9-choque para melhorar e personalizar a prote\u00e7\u00e3o contra impactos;<\/li>\n
  2. Construir modelos de pesquisa para ajudar a compreender e fortalecer a rela\u00e7\u00e3o ve\u00edculo-motorista e a apoiar a aceita\u00e7\u00e3o social das tecnologias avan\u00e7adas dos carros;<\/li>\n
  3. Estudar o monitor de fadiga de motoristas e trabalhar para melhorar a mobilidade usando m\u00e9tricas de fisiologia e sa\u00fade;<\/li>\n
  4. Aplicar grandes t\u00e9cnicas de an\u00e1lise de dados e seguran\u00e7a para desenvolver algoritmos e ferramentas para estudar dados de condu\u00e7\u00e3o natural.<\/li>\n<\/ol>\n

    Fonte:<\/strong> Toyota do Brasil \u2013 Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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