{"id":60337,"date":"2017-09-11T21:37:05","date_gmt":"2017-09-11T21:37:05","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=60337"},"modified":"2017-09-11T21:37:05","modified_gmt":"2017-09-11T21:37:05","slug":"salao-de-frankfurt-zf-se-apresenta-como-one-company","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-frankfurt-zf-se-apresenta-como-one-company\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Frankfurt: ZF se apresenta como &#8220;One Company&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/imagem_release_1062495.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-60338\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/imagem_release_1062495-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/imagem_release_1062495-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/imagem_release_1062495-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/imagem_release_1062495-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cerca de dois anos e meio ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o da TRW Automotive, em maio de 2015, e bem mais cedo do que inicialmente planejado, a ZF Friedrichshafen AG praticamente conclui a integra\u00e7\u00e3o da companhia americana. Seguindo o lema \u201csee. think. act.\u201d (ver. pensar.\u00a0 agir.) o novo slogan da marca, a ZF oferece a seus clientes um amplo portf\u00f3lio de sistemas mec\u00e2nicos inteligentes preparados para os desafios das tend\u00eancias do futuro, como a digitaliza\u00e7\u00e3o, a eletromobilidade e a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n<p>Aproximadamente dois anos e meio depois da aquisi\u00e7\u00e3o da companhia americana TRW Automotive, a ZF se apresenta como \u201cOne Company\u201d, uma \u00fanica empresa. \u201cInicialmente, a integra\u00e7\u00e3o estava prevista para ser finalizada em um prazo de tr\u00eas a cinco anos. \u00c9 com grande orgulho que conseguimos superar de longe a meta do nosso cronograma\u201d, afirma o CEO da ZF, Dr. Stefan Sommer. \u201cGostaria de agradecer a todos os envolvidos que, com grande comprometimento, trabalharam no processo de incorpora\u00e7\u00e3o. Essa foi uma condi\u00e7\u00e3o fundamental para o sucesso \u2013 como tamb\u00e9m a disponibilidade de todos os colaboradores que trilharam esse caminho\u201d, completa.<\/p>\n<p>Sommer ressaltou que a integra\u00e7\u00e3o da TRW foi um passo decisivo de prepara\u00e7\u00e3o da ZF para as tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas do futuro, como a digitaliza\u00e7\u00e3o e a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. \u201cAs compet\u00eancias da TRW em seguran\u00e7a, prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes e eletr\u00f4nica, bem como as tecnologias de dire\u00e7\u00e3o e frenagem, complementam perfeitamente o nosso portf\u00f3lio e ajudam a desenvolv\u00ea-lo para o futuro. A aquisi\u00e7\u00e3o construiu o alicerce para o nosso \u2018Vision Zero Ecosystem\u2019 \u2013 uma rede de coopera\u00e7\u00f5es com parceiros cada vez maior e que estamos ampliando continuamente. Com isso os clientes poder\u00e3o atingir sua lucratividade e se beneficiar da nossa experi\u00eancia como fornecedores de sistemas\u201d, declarou Sommer.<\/p>\n<p>Respaldada pelo princ\u00edpio \u201cO melhor de dois mundos\u201d, durante a integra\u00e7\u00e3o a ZF alavancou sinergias entre ambas as companhias para criar estruturas competitivas como uma s\u00f3 empresa. Desde janeiro de 2017, a ZF Aftermarket j\u00e1 funciona com sucesso como uma organiza\u00e7\u00e3o conjunta. Al\u00e9m disso, o Grupo ZF tem forte posi\u00e7\u00e3o econ\u00f4mico-financeira, pois aumentou exponencialmente sua lucratividade, podendo saldar as d\u00edvidas referentes \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o bem mais r\u00e1pido do que o planejado. A empresa espera que as vendas neste ano excedam 36 bilh\u00f5es de euros.<\/p>\n<p>Como s\u00edmbolo vis\u00edvel da integra\u00e7\u00e3o que est\u00e1 basicamente conclu\u00edda, a ZF apresentar\u00e1 pela primeira vez no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Frankfurt (IAA), um seu novo design corporativo. A partir de agora, todas as divis\u00f5es da companhia se apresentar\u00e3o pelo nome padronizado ZF<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> ZF Am\u00e9rica do Sul<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cerca de dois anos e meio ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o da TRW Automotive, em maio de 2015, e bem mais cedo do que inicialmente planejado, a ZF Friedrichshafen AG praticamente conclui&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-frankfurt-zf-se-apresenta-como-one-company\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[770,2911],"class_list":["post-60337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-salao-de-frankfurt","tag-zf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60337"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60339,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60337\/revisions\/60339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}