{"id":61793,"date":"2017-11-20T15:40:16","date_gmt":"2017-11-20T15:40:16","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=61793"},"modified":"2017-11-20T15:43:38","modified_gmt":"2017-11-20T15:43:38","slug":"61793","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/61793\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o Duas Rodas 2017: Montadoras apostam no crescimento das vendas e revelam v\u00e1rias novidades"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Texto e Fotos: Andr\u00e9 Richers<\/strong><\/em><\/p>\n

A convite da Abraciclo, estivemos no Sal\u00e3o Duas Rodas, realizado na cidade de S\u00e3o Paulo entre os dias 14 \u00e0 19 de novembro no S\u00e3o Paulo Expo. Diferente dos dados de vendas, de emplacamentos e da produ\u00e7\u00e3o no mercado nacional, que apresentaram queda em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2016, as montadoras est\u00e3o apostando no crescimento das vendas em 2018 e apresentaram diversos lan\u00e7amentos em todos os segmentos.<\/p>\n

Motos street<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Foram diversos lan\u00e7amentos nessa categoria. Destaque para a nova Yamaha Fazer 250, que passa a vir de s\u00e9rie com freios ABS e 4 anos de garantia, al\u00e9m de novo design, novo quadro, novas suspens\u00f5es e novo sistema de freio. Pre\u00e7o de R$ 14.990,00.<\/p>\n

A Dafra trouxe as novas Apache RTR 200 e Next 300, esta \u00faltima com novo motor, novo c\u00e2mbio de 6 marchas e freio FH-CBS com 4 n\u00edveis de regulagem.<\/p>\n

A KTM exibiu a 200 Duke e a 390 Duke ABS, com novos grafismos. A 390 vem totalmente renovada, far\u00f3is com nova assinatura em LED, novo painel em TFT, acelerador eletr\u00f4nico ride-by-wire e o opcional KTM MY RIDE, que permite o condutor visualizar no painel da moto chamadas telef\u00f4nicas e controle de \u00e1udio.<\/p>\n

A Kawasaki apresentou sua street carenada, a Ninja 400 que chega no fim de 2018 para substituir a Ninja 300, entregando 45 cv (ante 39 cv da Ninja 300) e oferece a op\u00e7\u00e3o de freios ABS.<\/p>\n

A Honda lan\u00e7ou a nova gera\u00e7\u00e3o da Biz 110i e da Biz 125i, que trazem novo design, novo painel, novas op\u00e7\u00f5es de cores e incorporam o sistema de freios combinados CBS. Pre\u00e7o de R$ 7.590,00 para a Biz 110i e R$ 9.390,00 para a Biz 125i. A marca exibiu tamb\u00e9m a PCX 150 Sport, que traz combina\u00e7\u00e3o de cores em cinza fosco e linhas que mesclam o vermelho e o branco pela carenagem.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Motos superesportivas<\/strong><\/p>\n


\n<\/strong>A principal atra\u00e7\u00e3o foi nesse segmento foi a apresenta\u00e7\u00e3o da BMW S1000RR HP4 Race, vers\u00e3o para as pistas com quadro e rodas em fibra de carbono, motor retrabalhado para entregar 215 cv, produ\u00e7\u00e3o limitada em 750 unidades, das quais 5 unidades vir\u00e3o para o Brasil \u00e0 m\u00f3dicos R$ 490.000,00.<\/p>\n

A Honda volta a oferecer a CBR1000RR em duas vers\u00f5es: Fireblade (R$ 69.900,00) e Fireblade RS (R$ 79.900,00). Mais leve e mais potente em rela\u00e7\u00e3o a sua gera\u00e7\u00e3o anterior, a Fireblade vem com motor de 192 cv \u00e0 13.000 rpm, 11,82 kgf.m de torque e peso total de 196 kg (195 kg na vers\u00e3o RS). A RS vem de s\u00e9rie com suspens\u00e3o eletr\u00f4nica Ohlins, freios Brembo, sistema quickshifter, entre outros itens.<\/p>\n

A Ducati apresentou o modelo Supersport S, uma carenada que faz refer\u00eancia \u00e0 irm\u00e3 esportiva Panigale, mas com proposta de sport touring voltada para o dia-a-dia e passeios de m\u00e9dia dist\u00e2ncia. A novidade vem com motor de 937 cc, 113 cv \u00e0 9.000 rpm, 9,67 kgf.m de torque, tanque de 16 litros, suspens\u00e3o ajust\u00e1vel Ohlins e Ducati Quick Shift.
\nA Suzuki, sem muito alarde, apresentou a nova GSX-R 1000 com motor 4 cilindros e pot\u00eancia de 202 cv \u00e0 13.200 rpm.<\/p>\n

Motos Naked<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>A KTM apresentou a naked mais potente da categoria. A 1290 Super Duke chega com o motor LC8 V2 177 cv, 1301 cc e peso seco de 195 cv (205 kg na vers\u00e3o Super Duke GT).<\/p>\n

No sentido oposto, a Ducati apresentou a sua menor naked, a Monster 797. O modelo chega em janeiro por R$ 39.900,00, com motor de 803 cc, 75 cv \u00e0 8.250 rpm, 6,90 kgf.m de torque.\u00a0 Tamb\u00e9m estava presente a Monster 1200 S, de 1198 cc, 150 cv \u00e0 9.250 rpm, 12,62 kgf.m de torque. Pre\u00e7o de R$ 59.900,00.<\/p>\n

Motos \u201cRetr\u00f4\u201d<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Um dos grandes destaques deste sal\u00e3o foi o grande n\u00famero de modelos com visual retr\u00f4, inspirados nos estilos cafe racer <\/em>e scrambler<\/em>.<\/p>\n

A Kawasaki apresentou a Z900 RS que tem com base a moderna naked Z900, mas diversas mudan\u00e7as no visual para ser uma releitura da cl\u00e1ssica Z1 de 1972. O modelo conta com motor 4 cilindros em linha de 948 cc, com 111 cv, freios ABS, farol dianteiro em LED e rodas raiadas. Seu lan\u00e7amento \u00e9 esperado para final de 2018 ainda sem pre\u00e7o definido.<\/p>\n

A Honda mostrou a bel\u00edssima CB 1100 RS fortemente inspirada nas ic\u00f4nicas CB Four dos anos 70. O modelo vem com motor de 1140 cc com 90 cv, farol em LED, freios ABS e suspens\u00e3o traseira dual shock com amortecimento \u00e0 g\u00e1s.<\/p>\n

A Triumph ampliou ainda mais a sua linha modern classic<\/em> que oferece a agora a Bonneville T100 Black, desenvolvida em cima da Street Twin, com motor de 900 cc e 55 cv, mas com o visual mais cl\u00e1ssico e com diversas pe\u00e7as em tom preto fosco.<\/p>\n

A Ducati lan\u00e7ou mais uma variante da linha Scrambler, a vers\u00e3o Custom, que passa a vir com retrovisores no estilo cafe racer, <\/em>guid\u00e3o esportivo e grade de prote\u00e7\u00e3o do farol dianteiro. Pre\u00e7o de R$ 39.900,00.<\/p>\n

A Royal Enfield, em sua primeira participa\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o Duas Rodas, apresentou a variante Redditch Edition, baseadas no modelo Classic de 500 cc, mas com tr\u00eas novas cores que fazem men\u00e7\u00e3o \u00e0 antiga f\u00e1brica Redditch da Royal Enfield na Inglaterra, ber\u00e7o da montadora. A novidade estar\u00e1 dispon\u00edvel \u00e0 partir de novembro na loja da marca em S\u00e3o Paulo por R$ 20.990,00 nas cores Redditch Red, Redditch Green e Redditch Blue.<\/p>\n

Motos Custom<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>A\u00a0 Indian apresentou a Scout Bobber, modelo de 1200 cc que agora conta com visual mais agressivo gra\u00e7as aos pneus de uso misto, para-lama traseiro menor, pintura em preto fosco no motor e escapamentos, cicl\u00edstica rebaixada, painel de instrumentos com fundo preto, novo assento Bobber\u00a0 e caixa de farol preta. Pre\u00e7o \u00e0 partir de R$ 49.900,00.<\/p>\n

A Harley Davidson mostrou sua linha Softail com 7 novos modelos para a linha 2018. Al\u00e9m disso, esta fam\u00edlia conta com novo chassi, nova suspens\u00e3o dianteira e novo monoamortecedor ajust\u00e1vel na traseira. Outro refor\u00e7o importante \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o dos motores Milwaukee 107 e Milwaukee 114 com 1745 cc e 1868 cc respectivamente.<\/p>\n

A Honda exibiu o modelo Rebel, uma bicil\u00edndrica de 500 cc com 50 cv e visual bobber. Sua vinda para o Brasil ainda n\u00e3o foi confirmada, a marca estava testando a receptividade do p\u00fablico durante o sal\u00e3o.<\/p>\n

Motos Touring<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Outra novidade da Indian no sal\u00e3o foi o lan\u00e7amento da linha Dark Horse, composta pelos modelos Chief Dark Horse e Chieftain Dark Horse. O visual \u00e9 predominantemente em preto fosco e com menor uso de cromados. Ambos os modelos vem com o potente motor Thunder Stroke 111, um V2 de 1811 cc, com impressionantes 16,4 kgf.m de torque. A Chief Dark Horse chega por R$ 69.990,00 enquanto que a Chieftain Dark Horse ser\u00e1 oferecida por R$ 94.990,00.<\/p>\n

A linha Touring da Harley Davidson trouxe mais novidades para o mercado nacional com a introdu\u00e7\u00e3o da linha Road Glide, novas edi\u00e7\u00f5es CVO e a introdu\u00e7\u00e3o do novo motor Milwaukee 117 de 1923 cc.<\/p>\n

A Honda apresentou a nova gera\u00e7\u00e3o da linha Gold Wing em duas vers\u00f5es: GL\u00a0 1800 Gold Wing e GL\u00a0 1800 Gold Wing Tour. Destaque para o motor 6 cilindros em linha, sistema Apple Car Play, air bag para o condutor, sistema start\/stop entre outras tecnologias.<\/p>\n

A BMW Motorrad apresentou a K 1600 Bagger, uma touring de 1600 cc e 160 cv. Entre os diferenciais, marcha a r\u00e9, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e partida keyless.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Motos Trail<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Outro segmento que contou com bastantes lan\u00e7amentos, desde os modelos de baixa cilindrada at\u00e9 as de alta cilindrada.<\/p>\n

A Yamaha mostrou a XTZ 150 Crosser\u00a0 Z, baseada na XTZ 150 Crosser S, mas com proposta mais aventureira evidenciada pelo para-lama dianteiro mais alto, fixado junto \u00e0 mesa inferior, protetores de bengala e guarda-p\u00f3 nos cilindros dos amortecedores dianteiros, para prote\u00e7\u00e3o contra terra e \u00e1gua.<\/p>\n

A BMW lan\u00e7ou a G 310 GS, com motor monocil\u00edndrico de 34 cv. Ao vivo, o modelo chama aten\u00e7\u00e3o pelo acabamento diferenciado e porte de uma trail de 500 cc.
\nA Triumph mostrou sua Tiger 800 renovada, com novo motor de 800 cc com 95 cv, novo modo de pilotagem \u201cOff Road Pro\u201d, novo painel de instrumentos TFT colorido, entre outros itens de tecnologia .<\/p>\n

A KTM mostrou a 1290 Super Adventure, a 1290 Super Adventure R e a 1290 Super Adventure S, todas com o motor de 1301 cc e 177 cv, dotadas de freios ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o e op\u00e7\u00e3o de quick shifter.<\/p>\n

A Suzuki trouxe a sua linha V-Strom renovada, com motores V2 de 650 cc e 1000 cc em duas variantes: Standard e XT.<\/p>\n

A Honda inovou no segmento, trazendo o maxiscooter off road X-ADV, um misto de moto urbana com modelo aventureiro, com motor bicil\u00edndrico de 750 cc, caixa de dupla embreagem de seis marchas, suspens\u00e3o dianteira com garfo invertido, ado\u00e7\u00e3o de pneus sem c\u00e2mara, painel de instrumentos totalmente digital, largo guid\u00e3o com protetores de m\u00e3o e partida keyless. Pre\u00e7o de R$ 52.500,00.<\/p>\n

A Ducati lan\u00e7ou tamb\u00e9m a vers\u00e3o especial \u201cBrasil\u201d para a Multistrada 1200 Enduro, com motor de 1198 cc, 160 cv a 9500 rpm e 13,6 kgf.m de torque. A vers\u00e3o oferece dois tipos de pacote: Enduro Pack e Touring Pack. Pre\u00e7o de R$ 94.900,00.<\/p>\n

Vis\u00e3o Geral<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Outro destaque no Sal\u00e3o Duas Rodas ficou por conta do grande n\u00famero de motos customizadas, principalmente no estilo retr\u00f4. Yamaha, Triumph, Royal Enfield e Honda contaram com modelos personalizados em seus stands. Al\u00e9m disso, as customizadoras Bendita Macchina, Shibuya Garage e Johnnie Wash exibiram diversos modelos personalizados.<\/p>\n

O sal\u00e3o contou tamb\u00e9m com test rides, exibi\u00e7\u00e3o de motos conceitos e stands de acess\u00f3rios e de itens de vestu\u00e1rio.<\/p>\n

Esta \u00faltima edi\u00e7\u00e3o do evento deu um vis\u00edvel salto de qualidade em rela\u00e7\u00e3o ao sal\u00e3o de 2015. Enquanto o Sal\u00e3o Duas Rodas de 2019 n\u00e3o chega, resta-nos aguardar por ver nas ruas os \u00faltimos lan\u00e7amentos desta edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\t\t