{"id":63320,"date":"2018-03-07T14:21:45","date_gmt":"2018-03-07T14:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=63320"},"modified":"2018-03-07T14:21:45","modified_gmt":"2018-03-07T14:21:45","slug":"polestar-1-e-revelado-ao-publico-no-salao-do-automovel-de-genebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/polestar-1-e-revelado-ao-publico-no-salao-do-automovel-de-genebra\/","title":{"rendered":"Polestar 1 \u00e9 revelado ao p\u00fablico no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra"},"content":{"rendered":"

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A Polestar, nova marca de ve\u00edculos el\u00e9tricos de alta performance, escolheu o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra, na Su\u00ed\u00e7a, para apresentar o Polestar 1 pela primeira vez ao p\u00fablico na Europa.<\/p>\n

“A eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 atualmente o foco principal da ind\u00fastria automotiva, e a Polestar est\u00e1 no centro desse desenvolvimento, apresentando carros el\u00e9tricos globais e inovadores, com servi\u00e7os e produtos voltados para o cliente”, disse Thomas Ingenlath, diretor executivo da Polestar.<\/p>\n

“At\u00e9 o momento, mais de seis mil pessoas se interessaram pelo Polestar 1. Esse n\u00famero come\u00e7ou a aumentar ap\u00f3s a primeira apari\u00e7\u00e3o do carro. Com os nossos planos de produzir 500 ve\u00edculos por ano, podemos ultrapassar nossa capacidade de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 nesse est\u00e1gio inicial. A recep\u00e7\u00e3o positiva do modelo mostra que a nossa proposta de marca ‘Pura, Progressiva, Performance’ tem boa repercuss\u00e3o entre os clientes”.<\/p>\n

A Polestar come\u00e7ar\u00e1 a receber pedidos do Polestar 1 dia 13 de mar\u00e7o. Os interessados devem solicitar sua inclus\u00e3o na lista de clientes potenciais, al\u00e9m de depositarem o valor reembols\u00e1vel de \u20ac2.500. As reservas ser\u00e3o aceitas, inicialmente, em seis mercados com previs\u00e3o de lan\u00e7amento, como Estados Unidos, China, Su\u00e9cia, Alemanha, Noruega e Holanda.<\/p>\n

Outros 12 novos mercados \u2013 Su\u00ed\u00e7a, Reino Unido, B\u00e9lgica, Finl\u00e2ndia, Fran\u00e7a, Pol\u00f4nia, \u00c1ustria, Espanha, It\u00e1lia, Dinamarca, Portugal e Canad\u00e1 \u2013 tamb\u00e9m possuem previs\u00f5es de lan\u00e7amento e as pr\u00e9-vendas ser\u00e3o abertas simultaneamente.<\/p>\n

“Come\u00e7aremos a aceitar pedidos de pr\u00e9-venda para o Polestar 1 em 18 mercados, cobrindo cerca de 95% dos potenciais clientes do ve\u00edculo”, continuou Thomas Ingenlath. “O dep\u00f3sito serve como uma reserva na fila do Polestar 1 e estamos animados para ver como as rea\u00e7\u00f5es iniciais se transformar\u00e3o em novos pedidos”.<\/p>\n

A experi\u00eancia do consumidor se baseia em um novo modelo de aquisi\u00e7\u00e3o, no qual os clientes poder\u00e3o fazer um servi\u00e7o de assinatura da Polestar por dois ou tr\u00eas anos.<\/p>\n

Ele oferecer\u00e1 uma s\u00e9rie de benef\u00edcios padronizados, al\u00e9m de disponibilizar outros sob demanda, como servi\u00e7o de busca e entrega do carro para manuten\u00e7\u00e3o. Este servi\u00e7o de assinatura completo e sem dep\u00f3sitos foi projetado para eliminar os inc\u00f4modos tradicionais de ser o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo. Para isso, o cliente pagar\u00e1 um valor mensal para adquirir, por exemplo, seguro e manuten\u00e7\u00e3o, permitindo ao consumidor se concentrar no prazer de dirigir. Os clientes tamb\u00e9m poder\u00e3o comprar o Polestar 1, se quiserem.<\/p>\n

O Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra tamb\u00e9m marca o in\u00edcio de uma turn\u00ea mundial do Polestar 1. Os pr\u00f3ximos eventos regionais de apresenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo est\u00e3o planejados para China, Estados Unidos e outros pa\u00edses da Europa, o que permitir\u00e1 aos potenciais compradores e f\u00e3s da marca vejam o novo modelo nos principais mercados em exposi\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o in\u00edcio de sua produ\u00e7\u00e3o, em meados de 2019.<\/p>\n

O desenvolvimento do novo Centro de Produ\u00e7\u00e3o da Polestar em Chengdu, na China, est\u00e1 progredindo em ritmo normal. Iniciado em novembro de 2017, a unidade industrial est\u00e1 em fase de instala\u00e7\u00e3o de ferramentas e a pr\u00e9-produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos deve come\u00e7ar no final de 2018, conforme planejamento da marca.<\/p>\n

“O novo Centro de Produ\u00e7\u00e3o da Polestar em Chengdu \u00e9 lindo e ser\u00e1 nosso centro de opera\u00e7\u00f5es e fabrica\u00e7\u00e3o da marca”, disse Jonathan Goodman, diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Polestar. “Com seu projeto escandinavo, executado por Sn\u00f8hetta da Noruega, instalado em um dos nossos principais mercados, o Centro de Produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 d\u00e1 vida a todos os carros Polestar 1, como tamb\u00e9m oferece uma experi\u00eancia de marca com uma pista de teste e outras instala\u00e7\u00f5es dedicadas aos clientes, que contribuem para a experi\u00eancia global da Polestar”.<\/p>\n

O Polestar 1 \u00e9 um coup\u00e9 el\u00e9trico de alto desempenho, h\u00edbrido, (2+2) GT, com 600 hp de pot\u00eancia e 1.000 Nm de torque, al\u00e9m de 150 km de autonomia no modo el\u00e9trico, a maior entre os carros h\u00edbridos do mundo.<\/p>\n

A pot\u00eancia e o alto desempenho do modelo inclui um motor a combust\u00e3o interna que move as rodas dianteiras e um sistema el\u00e9trico de duplo acionamento traseiro que move as rodas traseiras, gerando um total de 34 kWh de energia na bateria.<\/p>\n

O Polestar 1 \u00e9 um ve\u00edculo eletrificado com os benef\u00edcios de um motor de combust\u00e3o interna combinados a um motor de acionamento el\u00e9trico para percorrer longas dist\u00e2ncias, se necess\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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