{"id":63728,"date":"2018-04-02T16:51:50","date_gmt":"2018-04-02T16:51:50","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=63728"},"modified":"2018-04-02T16:51:50","modified_gmt":"2018-04-02T16:51:50","slug":"volksbus-celebra-aniversario-no-ano-em-que-alcanca-150-mil-unidades-produzidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volksbus-celebra-aniversario-no-ano-em-que-alcanca-150-mil-unidades-produzidas\/","title":{"rendered":"Volksbus celebra anivers\u00e1rio no ano em que alcan\u00e7a 150 mil unidades produzidas"},"content":{"rendered":"

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H\u00e1 25 anos, precisamente em abril de 1993, o Brasil e o mundo passavam a contar com uma marca de \u00f4nibus totalmente nova: nascia o Volkswagen 16.180 CO, primeiro chassi com a logomarca VW. Era o in\u00edcio da fam\u00edlia Volksbus, hoje composta por nada menos de 17 chassis, que chegava para acelerar e fazer hist\u00f3ria no transporte de passageiros.<\/p>\n

Este ano a marca Volksbus celebra ainda o marco de 150 mil unidades produzidas, que rodam no Brasil e em mais de 30 pa\u00edses para os quais a MAN Latin America exporta robustez e performance sob medida para as mais severas aplica\u00e7\u00f5es. Mais de 30 mil Volksbus j\u00e1 foram vendidos aos mercados internacionais.<\/p>\n

Junto com o lan\u00e7amento do primeiro \u00f4nibus Volkswagen chegou ao mercado um conceito totalmente novo e fundamental \u00e0 excel\u00eancia no transporte de passageiros, muito antes de conceitos como o de TCO (Total Cost of Ownership) chegarem \u00e0s garagens: a fun\u00e7\u00e3o dos monitores de p\u00f3s-vendas, profissionais especializados que acompanham de perto a opera\u00e7\u00e3o dos clientes, com visitas peri\u00f3dicas e treinamento dos motoristas.<\/p>\n

Al\u00e9m de atender \u00e0s principais demandas do dia a dia, o monitor de \u00f4nibus acompanha todo o ciclo de vida dos chassis, desde a manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica at\u00e9 o treinamento para que o cliente tenha a melhor experi\u00eancia com o ve\u00edculo. O monitor representa os olhos da montadora no cliente, acompanhando sua rotina, e os olhos do cliente na montadora, levando sugest\u00f5es de aprimoramento constante.<\/p>\n

\u201cHoje rompemos barreiras no transporte de passageiros, a fam\u00edlia Volksbus alcan\u00e7a os mais distantes destinos. Por\u00e9m tudo come\u00e7ou com um relacionamento bastante pr\u00f3ximo entre a f\u00e1brica e o cliente, gra\u00e7as ao pioneirismo da cria\u00e7\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o de monitores de \u00f4nibus\u201d, afirma Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de \u00d4nibus da MAN Latin America.<\/p>\n

S\u00e3o 80 profissionais atendendo cerca de 22 mil ve\u00edculos por ano, o que soma mais de 550 mil Volksbus monitorados ao longo dessa hist\u00f3ria. A rede de concession\u00e1rias tamb\u00e9m \u00e9 destaque: s\u00e3o 80 pontos de atendimento dedicado ao cliente de \u00f4nibus, o que representa a maior capilaridade do Brasil.<\/p>\n

\u201cA Volkswagen \u00d4nibus nasceu com o conceito de solu\u00e7\u00e3o para o transporte de passageiros, envolvendo a produ\u00e7\u00e3o de chassis robustos, acompanhamento presencial da opera\u00e7\u00e3o dos clientes e aperfei\u00e7oamento constante para a evolu\u00e7\u00e3o na performance dos chassis\u201d, destaca Carrer.<\/p>\n

Fonte: MAN Latin America – <\/strong><\/span>Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

H\u00e1 25 anos, precisamente em abril de 1993, o Brasil e o mundo passavam a contar com uma marca de \u00f4nibus totalmente nova: nascia o Volkswagen 16.180 CO, primeiro chassi… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,6008,48],"tags":[6662],"class_list":["post-63728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-destaques","category-noticias","tag-volksbus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63730,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63728\/revisions\/63730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}