{"id":64120,"date":"2018-04-24T12:43:22","date_gmt":"2018-04-24T12:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=64120"},"modified":"2018-04-24T12:43:22","modified_gmt":"2018-04-24T12:43:22","slug":"onibus-vw-comprovam-robustez-no-norte-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/onibus-vw-comprovam-robustez-no-norte-do-brasil\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus VW comprovam robustez no Norte do Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/\u00d4nibus-VW-comprovam-robustez-no-Norte-do-Brasil.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-64121\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/\u00d4nibus-VW-comprovam-robustez-no-Norte-do-Brasil-300x203.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/\u00d4nibus-VW-comprovam-robustez-no-Norte-do-Brasil-300x203.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/\u00d4nibus-VW-comprovam-robustez-no-Norte-do-Brasil-768x521.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/\u00d4nibus-VW-comprovam-robustez-no-Norte-do-Brasil-190x130.jpg 190w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/\u00d4nibus-VW-comprovam-robustez-no-Norte-do-Brasil.jpg 951w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">A Vale do Amazonas, empresa de transporte de passageiros no Norte do Brasil, aposta na robustez dos \u00f4nibus VW para suas opera\u00e7\u00f5es de transporte urbano, rodovi\u00e1rio e fretamento. 24 novos Volksbus modelos 15.190 e 17.230 acabam de chegar \u00e0 frota e j\u00e1 est\u00e3o na ativa, entregando \u00f3timos resultados.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\u201cParte do lote \u00e9 equipada com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, sistema que faz toda a diferen\u00e7a principalmente em condi\u00e7\u00f5es extremas de rodagem, amortizando a trepida\u00e7\u00e3o e conferindo conforto a bordo\u201d, afirma Paulo Cardoso, administrador da empresa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Os ve\u00edculos novos dividem-se entre opera\u00e7\u00f5es como a da linha rodovi\u00e1ria Macap\u00e1-Oiapoque, que chega \u00e0 regi\u00e3o mais extrema ao Norte do Brasil, e de fretamento para a regi\u00e3o de Presidente Figueiredo (AM), a 240 quil\u00f4metros de Manaus, onde h\u00e1 atividade de minera\u00e7\u00e3o. Para chegar l\u00e1 os ve\u00edculos enfrentam condi\u00e7\u00f5es severas de tr\u00e1fego, com estradas de terra.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\u201cA fam\u00edlia Volksbus completa 25 anos de hist\u00f3rias e quil\u00f4metros rodados nas mais diversas condi\u00e7\u00f5es Brasil afora. Tudo isso s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as aos times dedicados de engenharia e p\u00f3s-vendas, que aprimoraram os ve\u00edculos e a excel\u00eancia do atendimento e, claro, \u00e0 confian\u00e7a e parceria com o cliente\u201d, destaca Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de \u00d4nibus da MAN Latin America.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">A linha de \u00f4nibus VW foi desenvolvida sob medida para atender \u00e0s mais variadas demandas de transporte de passageiros. Com chassis vers\u00e1teis e robustos, o portf\u00f3lio atende a operadores que precisam desde os modelos mini e micro que trafegam mais facilmente nos bairros at\u00e9 os chassis com motores dianteiros e traseiros, para linhas distribuidoras e alimentadoras.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">O Volksbus 17.230 \u00e9 indicado para opera\u00e7\u00f5es de transporte urbano e fretamento, adapta-se a carrocerias de at\u00e9 13,2 metros, unindo robustez e versatilidade. Com polia adicional de s\u00e9rie, facilita a instala\u00e7\u00e3o do ar-condicionado. O 17.230 OD ainda traz embreagem de 395 mm de di\u00e2metro e caixa de transmiss\u00e3o ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assist\u00eancia e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto. Equipado com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica na dianteira e na traseira, o novo 17.230 ODS chega proporcionando maior conforto aos passageiros com menor custo operacional.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">O 15.190 \u00e9 ideal para transporte urbano em linhas distribuidoras e alimentadoras, operando como midibus ou fretamento de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias. Indicado para carrocerias de at\u00e9 11 metros de comprimento e PBT de 15 toneladas.<\/span><\/p>\n<p>Fonte: <span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>MAN Latin America &#8211; <\/strong><\/span><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Vale do Amazonas, empresa de transporte de passageiros no Norte do Brasil, aposta na robustez dos \u00f4nibus VW para suas opera\u00e7\u00f5es de transporte urbano, rodovi\u00e1rio e fretamento. 24 novos&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/onibus-vw-comprovam-robustez-no-norte-do-brasil\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,6008,48],"tags":[10499],"class_list":["post-64120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-destaques","category-noticias","tag-onibus-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64122,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64120\/revisions\/64122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}