{"id":64335,"date":"2018-05-14T12:45:38","date_gmt":"2018-05-14T12:45:38","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=64335"},"modified":"2018-05-14T12:45:38","modified_gmt":"2018-05-14T12:45:38","slug":"ford-amplia-programa-de-teste-de-vans-hibridas-plug-in-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-amplia-programa-de-teste-de-vans-hibridas-plug-in-na-europa\/","title":{"rendered":"Ford amplia programa de teste de vans h\u00edbridas plug-in na Europa"},"content":{"rendered":"

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A Ford est\u00e1 ampliando o seu programa de teste de vans h\u00edbridas plug-in na Europa, tamb\u00e9m chamadas de PHEV (\u201cplug-in hybrid electric vehicles\u201d), que al\u00e9m de serem recarregadas na tomada t\u00eam um motor a combust\u00e3o para alimentar as baterias quando necess\u00e1rio. Depois de lan\u00e7ar no come\u00e7o do ano um experimento com 20 vans Transit h\u00edbridas plug-in em Londres, rodando em diferentes frotas, desde pol\u00edcia a servi\u00e7os de entrega, a empresa anunciou que vai iniciar um teste semelhante em Val\u00eancia, na Espanha.<\/p>\n

O teste na cidade espanhola tem como foco a aplica\u00e7\u00e3o da Transit PHEV em frotas pequenas e m\u00e9dias, usando sua capacidade de rodar mais de 50 quil\u00f4metros exclusivamente no modo el\u00e9trico para melhorar a qualidade do ar e a mobilidade. Para viagens mais longas, o ve\u00edculo tamb\u00e9m conta com o premiado motor 1.0 EcoBoost a gasolina, que recarrega as baterias e aumenta a autonomia.<\/p>\n

Conhecidas pelos grandes desafios para a movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas, entregas e servi\u00e7os, as cidades est\u00e3o entre os ambientes de trabalho mais dif\u00edceis para as vans. A parceria da Ford com a Comunidade Valenciana e a cidade de Val\u00eancia faz parte do investimento de US$ 11 bilh\u00f5es da empresa para o lan\u00e7amento de 40 ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos em todo o mundo at\u00e9 2022, incluindo 16 autom\u00f3veis totalmente el\u00e9tricos. A Transit PHEV est\u00e1 programada para ter a produ\u00e7\u00e3o de volume iniciada em 2019.<\/p>\n

\u201cNa Ford, estamos comprometidos em enfrentar os desafios da mobilidade urbana, usando a inova\u00e7\u00e3o e a tecnologia para facilitar a movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas, bens e servi\u00e7os\u201d, disse Steven Armstrong, presidente e CEO da Ford Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica. \u201cComo n\u00e3o h\u00e1 duas cidades iguais, \u00e9 vital ver a quest\u00e3o da mobilidade de v\u00e1rias perspectivas. Nossa pesquisa em Val\u00eancia ajudar\u00e1 a entender os benef\u00edcios do uso de frotas pequenas e m\u00e9dias movidas a energia el\u00e9trica\u201d.<\/p>\n

\u201cOs desafios ambientais e de mobilidade enfrentados por cidades como Val\u00eancia s\u00f3 podem ser enfrentados por uma lideran\u00e7a forte e inova\u00e7\u00f5es ousadas\u201d, disse Ximo Puig, presidente da Comunidade Valenciana. \u201cEstamos muito satisfeitos com a parceria da Ford, que est\u00e1 trazendo suas tecnologias inovadoras para a cidade.\u201d<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Imprensa Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ford est\u00e1 ampliando o seu programa de teste de vans h\u00edbridas plug-in na Europa, tamb\u00e9m chamadas de PHEV (\u201cplug-in hybrid electric vehicles\u201d), que al\u00e9m de serem recarregadas na tomada… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[65,10538],"class_list":["post-64335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-ford","tag-vans-hibridas-plug-in"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64337,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64335\/revisions\/64337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}