{"id":64649,"date":"2018-06-06T16:04:33","date_gmt":"2018-06-06T16:04:33","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=64649"},"modified":"2018-06-06T16:04:33","modified_gmt":"2018-06-06T16:04:33","slug":"importadora-traz-para-o-brasil-o-a3-e-rs3-oettinger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/importadora-traz-para-o-brasil-o-a3-e-rs3-oettinger\/","title":{"rendered":"Importadora traz para o Brasil o A3 e RS3 Oettinger"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/imagem_release_1310030.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-64650\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/imagem_release_1310030-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/imagem_release_1310030-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/imagem_release_1310030-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/imagem_release_1310030.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Desde o final de 2017 a Strasse \u00e9 a respons\u00e1vel por colocar nas ruas do pa\u00eds os modelos Audi Oettinger. Tendo lan\u00e7ado seis modelos em dezembro passado, agora a filial da marca alem\u00e3 apresenta mais quatro novas e apimentadas amostras de alto desempenho automotivo para se juntar ao cat\u00e1logo de op\u00e7\u00f5es j\u00e1 dispon\u00edveis no Brasil. Com destaque para o novo A3 2.0 Oettinger, a empresa tamb\u00e9m oferece ao mercado nacional o RS3 Oettinger, o A1 Oettinger e uma vers\u00e3o um pouco mais \u201ctranquila\u201d do pr\u00f3prio A3 Oettinger.<\/p>\n<p>O A3 2.0 Oettinger \u00e9 baseado na vers\u00e3o de 2.0 com 220cv da Audi. As modifica\u00e7\u00f5es promovem um novo set-up no carro, com altera\u00e7\u00f5es no gerenciamento de par\u00e2metros do motor, passando a aplicar maior press\u00e3o nas turbinas e mudan\u00e7as no gerenciamento das trocas de marcha do c\u00e2mbio. Ao final do processo o modelo fica com 300cv de pot\u00eancia e 460Nm de torque, fazendo de 0 a 100 km\/h em apenas 6,1 segundos e com velocidade m\u00e1xima de 262 km\/h. O pre\u00e7o do upgrade fica em R$9.900,00.<\/p>\n<p>A Strasse tamb\u00e9m oferece uma vers\u00e3o um pouco mais branda do A3 \u2013 baseada no modelo Audi 1.4 de 150cv \u2013 mas que de leve n\u00e3o tem nada, j\u00e1 que com as modifica\u00e7\u00f5es aplicadas o carro salta para 180cv de pot\u00eancia e 310Nm de torque. Nesta vers\u00e3o o valor tamb\u00e9m ser\u00e1 de R$9.900,00.<\/p>\n<p>J\u00e1 o novo RS3 Oettinger (baseado na vers\u00e3o facelift de 400cv) faz seu 0 a 100 em 3,6 segundos, alcan\u00e7ados gra\u00e7as aos seus 480cv de pot\u00eancia e 630Nm de torque. O upgrade para o modelo custa a partir de R$29.900,00.<\/p>\n<p>Partindo para o A1 Oettinger os n\u00fameros de desempenho ficam em 152cv de pot\u00eancia e 250Nm de torque, tendo como base o modelo original Audi 1.4 de 125cv. O upgrade sai por R$9.900,00.<\/p>\n<p>As convers\u00f5es realizadas pela Strasse v\u00eam acompanhadas de certifica\u00e7\u00e3o oficial com registro na matriz Oettinger na Alemanha e oferecem garantia de at\u00e9 2 anos ou 50 mil km.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Strasse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde o final de 2017 a Strasse \u00e9 a respons\u00e1vel por colocar nas ruas do pa\u00eds os modelos Audi Oettinger. 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