{"id":65978,"date":"2018-09-13T22:28:43","date_gmt":"2018-09-13T22:28:43","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=65978"},"modified":"2018-09-13T22:28:43","modified_gmt":"2018-09-13T22:28:43","slug":"tributo-o-talento-precoce-de-ayrton-senna-na-formula-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/tributo-o-talento-precoce-de-ayrton-senna-na-formula-ford\/","title":{"rendered":"Tributo: o talento precoce de Ayrton Senna na F\u00f3rmula Ford"},"content":{"rendered":"

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Ayrton Senna conquistou a admira\u00e7\u00e3o dos brasileiros e f\u00e3s de todo o mundo n\u00e3o s\u00f3 pela carreira impressionante de vit\u00f3rias, como tamb\u00e9m pela determina\u00e7\u00e3o e car\u00e1ter. Depois de fazer sucesso no kart, ele revelou seu talento na F\u00f3rmula Ford, tradicional categoria formadora de pilotos, de onde seguiu para a F\u00f3rmula 3 e a F\u00f3rmula 1. Relembrar essa hist\u00f3ria \u00e9 uma forma de homenagear o \u00eddolo que permanece como um dos maiores do esporte.<\/p>\n

Ayrton Senna entrou na F\u00f3rmula Ford 1600 inglesa em 1981, aos 21 anos. Sua corrida de estreia foi em Brands Hatch, em 1\u00b0 de mar\u00e7o de 1981, onde duas semanas depois conquistou a primeira vit\u00f3ria. A coroa de louros dessa prova foi guardada como rel\u00edquia na sede da equipe Van Diemen, em Snetterton, pelo chefe Ralph Firman.<\/p>\n

O balan\u00e7o da primeira temporada deixou claro o brilhantismo de \u201cDa Silva\u201d, como ainda era chamado na \u00e9poca pelos jornalistas europeus, o que deu origem ao trocadilho \u201cSilvastone\u201d nas suas grandes conquistas em Silverstone. Com 12 vit\u00f3rias nas 20 provas disputadas, conquistou com anteced\u00eancia os t\u00edtulos Townsend Thoresen e RAC British. Para dar espa\u00e7o \u00e0 habilidade dos pilotos, todos corriam em monopostos similares, com motor Ford \u201cKent\u201d 1.6 de cerca de 125 cv e sem asas aerodin\u00e2micas.<\/p>\n

No ano seguinte Ayrton subiu de categoria, disputando os campeonatos brit\u00e2nico e europeu da F\u00f3rmula Ford 2000. Com carros mais r\u00e1pidos, equipados com motor 2.0, asas dianteira e traseira e pneus slick, ele come\u00e7ou fazendo \u201cbarba, cabelo e bigode\u201d nas primeiras seis corridas do ano \u2013 ou seja, pole position, vit\u00f3ria de ponta a ponta e volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n

Al\u00e9m de vencer os t\u00edtulos ingl\u00eas e europeu da F\u00f3rmula Ford 2000, Ayrton terminou a temporada quebrando todos os recordes: 22 vit\u00f3rias (9 delas consecutivas), 18 poles, 22 voltas mais r\u00e1pidas e 516 pontos conquistados em apenas 28 provas.<\/p>\n

Outro feito do piloto brasileiro foi ter vencido corridas em dias seguidos e em pistas diferentes. Depois de triunfar no aut\u00f3dromo de Oulton Park no s\u00e1bado, 27 de mar\u00e7o, no norte da Inglaterra, viajou 212 km para correr em Silverstone, no centro do pa\u00eds, onde venceu outra vez no domingo. Ele foi o \u00faltimo brasileiro campe\u00e3o da F\u00f3rmula Ford, depois de Nelson Piquet e do grande pioneiro, Emerson Fittipaldi.<\/p>\n

Ainda em 1982, Senna venceu no final do ano uma prova extra-campeonato de F\u00f3rmula 3 inglesa, mostrando suas credenciais na categoria para a qual mudou no ano seguinte e tamb\u00e9m venceu. Em 1984, iniciou a carreira vitoriosa de dez anos na F\u00f3rmula 1, que todos lembram com emo\u00e7\u00e3o, com 41 vit\u00f3rias e tr\u00eas t\u00edtulos mundiais.<\/p>\n

Fonte: Burson-Marsteller \u2013 Atendimento Ford<\/u><\/u><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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