{"id":66530,"date":"2018-11-07T00:13:58","date_gmt":"2018-11-07T00:13:58","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=66530"},"modified":"2018-11-07T00:13:58","modified_gmt":"2018-11-07T00:13:58","slug":"vw-passat-gte-tem-autonomia-total-de-ate-1-100-quilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/vw-passat-gte-tem-autonomia-total-de-ate-1-100-quilometros\/","title":{"rendered":"VW Passat GTE tem autonomia total de at\u00e9 1.100 quil\u00f4metros"},"content":{"rendered":"

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O Passat GTE \u00e9 o segundo modelo h\u00edbrido da Volkswagen com o DNA dos GTs da marca. O modelo h\u00edbrido plug-in est\u00e1 no estande da marca no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2018, em S\u00e3o Paulo. Lan\u00e7ado logo ap\u00f3s o Golf GTE, o sed\u00e3 premium re\u00fane a tecnologia e a pot\u00eancia do motor TSI 1,4 litro, com 115 kW \/ 156 cv, ao dinamismo e alto torque de um motor el\u00e9trico com 85 kW \/ 115 cv. Perfeitamente coordenados, os dois motores reunidos geram uma pot\u00eancia de sistema de 160 kW \/ 219 cv e 400 Nm de torque.<\/p>\n

A combina\u00e7\u00e3o do consagrado motor turboalimentado com inje\u00e7\u00e3o direta (TSI) com um motor el\u00e9trico resulta em grande efici\u00eancia e sustentabilidade. O Passat GTE atinge 100 km\/h em apenas 7,4 segundos e chega a 225 km\/h de velocidade m\u00e1xima. A bateria de \u00edons de l\u00edtio que fornece energia ao motor el\u00e9trico \u00e9 carregada quando o carro est\u00e1 em movimento, inclusive atrav\u00e9s da frenagem regenerativa. O processo de carga pode, por\u00e9m, ser feito em casa, atrav\u00e9s de um cabo conectado a uma tomada.<\/p>\n

Em modo totalmente el\u00e9trico, o Passat GTE pode rodar at\u00e9 50 quil\u00f4metros totalmente sem emiss\u00f5es. Com o tanque de 50 litros cheio e a bateria totalmente carregada, a autonomia chega a mais de 1.100 quil\u00f4metros. Isso torna o Passat GTE um ve\u00edculo ideal para o motorista que deseja um carro extremamente econ\u00f4mico e livre de emiss\u00f5es para o tr\u00e2nsito urbano, no dia-a-dia, mas que aprecia bom desempenho e alto conforto em viagens longas.<\/p>\n

O Passat GTE tem caracter\u00edsticas din\u00e2micas e conta com os sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a presentes nos tradicionais GTs da marca Volkswagen. Al\u00e9m disso, disponibiliza ao motorista diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o: \u00e9 poss\u00edvel optar entre os modos \u201cnormal\u201d, \u201csport\u201d e \u201ceco\u201d. O modo \u201cindividual\u201d \u00e9 configur\u00e1vel ao gosto do condutor, incluindo op\u00e7\u00f5es como a regulagem do ar-condicionado. O programa de sele\u00e7\u00e3o dos perfis de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 associado ao pacote de suspens\u00e3o adaptativa.<\/p>\n

Externamente, os principais itens que diferenciam o Passat GTE s\u00e3o suas luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna de LED, em formato de \u201cC\u201d, e uma barra azul que atravessa a grade do radiador, estendendo-se at\u00e9 os far\u00f3is. O carro tamb\u00e9m tem itens especiais do lado de dentro, como o painel de instrumentos equipado com medidor de pot\u00eancia e um sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento com um menu espec\u00edfico para as fun\u00e7\u00f5es de cada sistema de propuls\u00e3o.<\/p>\n

Muitas das fun\u00e7\u00f5es do Passat GTE podem ser controladas e monitoradas opcionalmente atrav\u00e9s do telefone celular, utilizando o aplicativo ‘Car-Net e-Remote’. Elas incluem o carregamento da bateria, ativa\u00e7\u00e3o das fun\u00e7\u00f5es do ar-condicionado ou localiza\u00e7\u00e3o de onde o carro foi estacionado.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Volkswagen do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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