{"id":66569,"date":"2018-11-08T17:19:21","date_gmt":"2018-11-08T17:19:21","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=66569"},"modified":"2018-11-08T17:19:21","modified_gmt":"2018-11-08T17:19:21","slug":"troller-apresenta-o-t4-2019-e-os-conceitos-tx4-e-cinco-portas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/troller-apresenta-o-t4-2019-e-os-conceitos-tx4-e-cinco-portas\/","title":{"rendered":"Troller apresenta o T4 2019 e os conceitos TX4 e cinco portas"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A Troller exibe no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel 2018, em S\u00e3o Paulo, o lan\u00e7amento do Troller T4 2019, modelos especiais equipados com acess\u00f3rios e os conceitos TX4 e de cinco portas que revelam as futuras tend\u00eancias do utilit\u00e1rio off-road.<\/p>\n

O Troller T4 2019 traz duas novas op\u00e7\u00f5es de cores, o vermelho Toscana e o cinza Moscou, e uma central multim\u00eddia exclusiva da JBL\/Harman, a Smart CarDrive, com conectividade ao Android Auto e Apple CarPlay, aumentando a funcionalidade do utilit\u00e1rio, que tamb\u00e9m vem de s\u00e9rie com computador de bordo, ar-condicionado autom\u00e1tico digital de dupla zona e teto solar duplo.<\/p>\n

O Troller TX4 \u00e9 um conceito baseado no atual T4 que explora a cria\u00e7\u00e3o de novas vers\u00f5es do utilit\u00e1rio, com estilo, equipamento e acess\u00f3rios diferenciados para trilhas radicais. Al\u00e9m da pintura especial das rodas e da carroceria em verde e azul fosco, ele \u00e9 equipado com diferencial traseiro autoblocante (LRD), snorkel, para-choques off-road, rack de teto, estribos off-road personalizados, far\u00f3is auxiliares de led e pneus lameiros Scorpion 245\/70 R17 com prote\u00e7\u00e3o de bordas.<\/p>\n

No interior, a costura contrastante vermelha e o logo TX4 nos bancos e as sa\u00eddas de ar com molduras cor cobre s\u00e3o detalhes diferenciados.<\/p>\n

Os visitantes do sal\u00e3o tamb\u00e9m podem ter uma vis\u00e3o em 3D de como seria um futuro Troller de cinco portas \u2013 configura\u00e7\u00e3o in\u00e9dita na linha, que sempre teve tr\u00eas portas (duas laterais e uma traseira). O conceito \u00e9 exibido em uma cabine especial de holografia, em sess\u00f5es de 3 minutos com tecnologia de realidade virtual.<\/p>\n

Para destacar a versatilidade do Troller T4 em aplica\u00e7\u00f5es que exigem robustez e confian\u00e7a, \u00e9 exibido tamb\u00e9m um modelo especial com equipamentos de resgate para o Corpo de Bombeiros. Entre outros itens, ele tem maca instalada no teto, far\u00f3is auxiliares e luzes de sinaliza\u00e7\u00e3o de led, sirene, protetor dianteiro, guincho, engate para reboque, snorkel e pneus de uso misto Scorpion.<\/p>\n

O porta-malas \u00e9 equipado com plataforma de apoio para m\u00e1quina de corte e acess\u00f3rios como capacetes, m\u00e1scaras de mergulho, prancha, cordas e material de primeiros-socorros. Na cabine, h\u00e1 radiocomunicador no painel.<\/p>\n

Outro Troller T4 \u00e9 equipado com a linha de acess\u00f3rios originais da marca, composta por mais de 100 itens de funcionalidade e personaliza\u00e7\u00e3o para quem deseja agregar praticidade e estilo nas trilhas. Al\u00e9m de diversos tipos de protetores \u00ad\u2013 de escape, c\u00e2mbio, c\u00e1rter, tanque e sensores\u00ad \u2013, a linha inclui snorkel, guincho, para-choques de a\u00e7o, pneus lameiros, estribos de a\u00e7o, bagageiro de teto, organizador de porta-malas, anilhas e patesca.<\/p>\n

Leg\u00edtimo off-road, o Troller T4 tem carroceria em comp\u00f3sito especial (SMC) resistente ao impacto e corros\u00e3o, motor 3.2 Diesel com pot\u00eancia de 200 cv e torque de 470 Nm, tra\u00e7\u00e3o 4×4 com comando eletr\u00f4nico e diferencial traseiro autoblocante. Feito para o off-road, al\u00e9m de ter 51 graus de \u00e2ngulo de ataque e sa\u00edda, ele \u00e9 capaz de superar com facilidade aclives de at\u00e9 45 graus e \u00e1reas alagadas com 800 mil\u00edmetros de profundidade.<\/p>\n

O Troller T4 \u00e9 conhecido pelo desempenho nas competi\u00e7\u00f5es, com vit\u00f3rias em importantes provas nacionais e internacionais, como Rally dos Sert\u00f5es e Paris-Dakar. Ele tamb\u00e9m \u00e9 utilizado em servi\u00e7os como corpo de bombeiros, pol\u00edcia e manuten\u00e7\u00e3o em terrenos fora de estrada. Dono de um p\u00fablico fiel, mesmo com as oscila\u00e7\u00f5es do mercado tem mantido um volume est\u00e1vel de vendas na faixa de 120 unidades mensais.<\/p>\n

A marca oferece aos propriet\u00e1rios do Troller T4 um programa de rali exclusivo, a Copa Troller. A competi\u00e7\u00e3o promove h\u00e1 16 anos etapas em v\u00e1rias regi\u00f5es do Brasil, com categorias que permitem a participa\u00e7\u00e3o de pilotos e navegadores com diferentes graus de habilidade.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Imprensa Troller<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Troller exibe no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel 2018, em S\u00e3o Paulo, o lan\u00e7amento do Troller T4 2019, modelos especiais equipados com acess\u00f3rios e os conceitos TX4 e de cinco… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[1348],"class_list":["post-66569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-troller"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66571,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66569\/revisions\/66571"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}