{"id":66700,"date":"2018-11-14T22:35:10","date_gmt":"2018-11-14T22:35:10","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=66700"},"modified":"2018-11-14T22:35:10","modified_gmt":"2018-11-14T22:35:10","slug":"primeira-volta-jac-apresenta-suv-t50-e-anuncia-novidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/primeira-volta-jac-apresenta-suv-t50-e-anuncia-novidades\/","title":{"rendered":"PRIMEIRA VOLTA \u2013 JAC apresenta SUV T50 e anuncia novidades"},"content":{"rendered":"

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Por Daniel Jacques (texto) – <\/em><\/strong>Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/strong><\/p>\n

A JAC Motors segue sua s\u00e9rie de lan\u00e7amentos no mercado brasileiro com a chegada do novo T50. Definido pela pr\u00f3pria montadora como um “facelift \u00e0 chinesa” a nova gera\u00e7\u00e3o do T5 vem equipado com motor 1.6 16V de 138 cv e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica tipo CVT. O que se considera facelift na China, por\u00e9m, \u00e9 uma mudan\u00e7a completa, com exce\u00e7\u00e3o da plataforma. Na frente, nova grade, novos far\u00f3is, novo cap\u00f4 e farol de neblina com cornering light. Na lateral, novas rodas, novas suspens\u00f5es e novo desenho. Na traseira, far\u00f3is menores, detalhes cromados e um porta-malas de 600 litros.<\/p>\n

As mudan\u00e7as seguem no interior totalmente redesenhado. Para se ter uma ideia, apenas a ma\u00e7aneta das portas e o cinzeiro s\u00e3o os mesmos, o resto todo \u00e9 diferente. O volante multifuncional traz os todos comandos tradicionais, mas ao esticar de um bra\u00e7o o motorista controla totalmente o ve\u00edculo, inclusive o sistema multim\u00eddia e o ar-condicionado digital e autom\u00e1tico. O T50 conta tamb\u00e9m com sistema keyless, bot\u00e3o start-stop e sistema start-stop do motor, que desliga sozinho ao parar no tr\u00e2nsito para economizar combust\u00edvel.<\/p>\n

Com pre\u00e7os a partir de R$ 83.990 (Pack 2, e R$ 87.990 no Pack 3), o JAC T50 oferece um n\u00edvel de equipamentos de s\u00e9rie superior \u00e0 grande maioria de seus concorrentes. Entre os itens presentes j\u00e1 no Pack 2 est\u00e3o sistema de partida em rampa, controle de estabilidade, freios ABS, banco traseiro com encosto de cabe\u00e7a e cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para tr\u00eas passageiros, al\u00e9m de porta-copos rebat\u00edvel central. O Pack 3 inclui ainda c\u00e2mera 360 graus, c\u00e2mera frontal, c\u00e2mera de r\u00e9, sensor crepuscular, luzes diurnas em LED, cruise control<\/em>, sistema multim\u00eddia com tela de oito polegadas compat\u00edvel com Android Auto e Apple Carplay, entre outros.<\/p>\n

PRIMEIRA VOLTA<\/strong><\/p>\n

Campinas\/RJ<\/strong> \u2013 O 21\u00ba lan\u00e7amento da marca chinesa no mercado brasileiro mostra uma marca bem mais madura e ousada do que h\u00e1 n\u00e3o muito tempo atr\u00e1s, e seus carros acompanham esta evolu\u00e7\u00e3o. O design externo do T50 agrada bastante, e o interior est\u00e1 bastante harmonioso, al\u00e9m de ter bom espa\u00e7o interno tanto para motorista quanto passageiros, inclusive no banco de tr\u00e1s.<\/p>\n

O teste foi de S\u00e3o Paulo a Campinas e retorno, num trecho de aproximadamente 230 quil\u00f4metros. No primeiro trecho, no banco traseiro, o conforto e o isolamento ac\u00fastico do carro foram os principais destaques. No quesito dirigibilidade, o SUV se mostrou muito confort\u00e1vel no tr\u00e2nsito da maior cidade do pa\u00eds, e bastante suave na estrada. Mecanicamente o carro responde muito bem, tanto rodas como suspens\u00e3o ou freios. O “mais potente motor aspirado no mercado brasileiro”, como foi apresentado antes do teste, se mostrou forte quase todo o tempo, mas poderia ser um pouco mais \u00e1gil no aumento de velocidade em acelera\u00e7\u00f5es mais fortes.<\/p>\n

No geral, o JAC T50 mostra que a marca chinesa segue evoluindo. Outra prova disso \u00e9 que ela vem crescendo, em 2018, 21% no Brasil, enquanto o mercado est\u00e1 em 14%. A rela\u00e7\u00e3o entre n\u00edvel de equipamentos e pre\u00e7o \u00e9 bastante vantajosa, mesmo contra l\u00edderes de mercado como os modelos japoneses. E a evolu\u00e7\u00e3o continuar\u00e1, pois foi confirmada tamb\u00e9m a chegada para breve do T80 (SUV de sete lugares) e da esperada picape da marca, ainda para 2019. Al\u00e9m disso, a JAC deve trazer ainda o E40, seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico em terras tupiniquins.<\/p>\n

*Viagem a convite da JAC Motors do Brasil<\/em><\/strong><\/p>\n\n\t\t