{"id":66977,"date":"2018-12-04T16:41:57","date_gmt":"2018-12-04T16:41:57","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=66977"},"modified":"2018-12-04T16:41:57","modified_gmt":"2018-12-04T16:41:57","slug":"daf-encontra-seu-caminhao-mais-antigo-em-operacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/daf-encontra-seu-caminhao-mais-antigo-em-operacao\/","title":{"rendered":"DAF encontra seu caminh\u00e3o mais antigo em opera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

“O nosso caminh\u00e3o pode ter 50 anos, mas ainda est\u00e1 muito longe de precisar ser reformado”. Ap\u00f3s uma busca internacional, a DAF encontrou o caminh\u00e3o DAF mais antigo que ainda \u00e9 utilizado comercialmente – e quase diariamente. O modelo em quest\u00e3o \u00e9 um A1600 surpreendentemente jovial, pertencente a Frits e Nicky Hoefnagels, que o utilizam para transportar sua atra\u00e7\u00e3o para parques de divers\u00f5es por toda a Holanda. “Sim, claro que o utilizamos como qualquer outro caminh\u00e3o. Para que mais serve um caminh\u00e3o DAF?”, afirmam os Hoefnagels.<\/p>\n

A DAF anunciou a procura pelo seu caminh\u00e3o mais antigo ainda em opera\u00e7\u00e3o no in\u00edcio deste ano, quando a empresa celebrou seu 90\u00ba anivers\u00e1rio. A busca foi lan\u00e7ada com um v\u00eddeo nas redes sociais, apresentando um comerciante de gado que tem conduzido seu caminh\u00e3o DAF pela Irlanda desde o in\u00edcio da d\u00e9cada de 1980.<\/p>\n

O v\u00eddeo j\u00e1 conta com quase meio milh\u00e3o de visualiza\u00e7\u00f5es, gerando uma avalanche de dicas, sugest\u00f5es e relatos de candidatos ao t\u00edtulo. Chegaram respostas de todo o mundo, por\u00e9m, o caminh\u00e3o mais antigo foi encontrado praticamente no quintal da f\u00e1brica da DAF em Eindhoven, na Holanda. Para ser exato, na aldeia de Bakel.<\/p>\n

A DAF foi inundada com relatos de ve\u00edculos em funcionamento desde o final da d\u00e9cada de 1950 e in\u00edcio da d\u00e9cada de 1960, incluindo um modelo de combate a inc\u00eandios de 1963, que ainda \u00e9 utilizado regularmente em passeios, e um caminh\u00e3o extremamente antigo sem placa, usado para transportar colheitas.<\/p>\n

No entanto, todos esses caminh\u00f5es n\u00e3o cumpriam os crit\u00e9rios: o vencedor tinha que ser um caminh\u00e3o que n\u00e3o s\u00f3 continue a ser utilizado no transporte comercial em estradas p\u00fablicas, como tamb\u00e9m seja utilizado regularmente.<\/p>\n

O caminh\u00e3o DAF mais antigo integra um neg\u00f3cio familiar de parques de divers\u00f5es da fam\u00edlia holandesa Hoefnagels, que utiliza o caminh\u00e3o para transportar sua atra\u00e7\u00e3o por todo o territ\u00f3rio dos Pa\u00edses Baixos. A fotografia enviada \u00e0 DAF pelo Facebook, vinda do pai e filho Frits e Nicky Hoefnagels, exibe nada menos do que quatro caminh\u00f5es DAF cl\u00e1ssicos. Todos est\u00e3o em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es gra\u00e7as ao cuidado e aten\u00e7\u00e3o constantes que recebem.<\/p>\n

Frits Hoefnagels explica: \u201cnossa atra\u00e7\u00e3o \u00e9 um \u2018cake walk\u2019 <\/em>[plataformas em movimento testam o equil\u00edbrio dos visitantes]. Utilizamos os caminh\u00f5es DAF, todos adicionados \u00e0 nossa frota novos, para transport\u00e1-la. Ela fica armazenada durante o inverno, mas, fora dessa \u00e9poca, estamos em movimento do in\u00edcio da primavera at\u00e9 ao final do outono, levando essa enorme estrutura de um parque de divers\u00f5es para outro\u201d.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m de um 2800 de 1975 e um 1600 de 1971, temos dois A1600. Um dos nossos caminh\u00f5es DAF \u2018kikkers\u2019<\/em>, assim denominados devido \u00e0 sua apar\u00eancia \u2018estilo sapo\u2019, \u00e9 de 1968; o outro \u00e9 de 1969. E n\u00e3o facilitamos a vida deles\u201d, completa Hoefnagels rindo.<\/p>\n

Para conferir o v\u00eddeo do caminh\u00e3o DAF mais antigo ainda em opera\u00e7\u00e3o, clique aqui<\/a>.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“O nosso caminh\u00e3o pode ter 50 anos, mas ainda est\u00e1 muito longe de precisar ser reformado”. Ap\u00f3s uma busca internacional, a DAF encontrou o caminh\u00e3o DAF mais antigo que ainda… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66978,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,6008,48],"tags":[],"class_list":["post-66977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-destaques","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66977"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66979,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66977\/revisions\/66979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}