{"id":67515,"date":"2019-02-04T15:49:13","date_gmt":"2019-02-04T15:49:13","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=67515"},"modified":"2019-02-04T15:49:13","modified_gmt":"2019-02-04T15:49:13","slug":"yamaha-motor-do-brasil-despede-se-de-seu-modelo-xj6-n","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/yamaha-motor-do-brasil-despede-se-de-seu-modelo-xj6-n\/","title":{"rendered":"Yamaha Motor do Brasil despede-se de seu modelo XJ6-N"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/XJ6-N.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-67516\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/XJ6-N-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/XJ6-N-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/XJ6-N.jpg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span class=\"x_assunto\">A Yamaha Motor do Brasil, alinhada com a estrat\u00e9gia global de desenvolver e oferecer produtos com tecnologias mais modernas, traduzidas em motos mais leves, com motores mais eficientes e que atendam \u00e0s novas exig\u00eancias da legisla\u00e7\u00e3o, despede-se com muito orgulho de seu consagrado modelo XJ6-N.<\/span><span class=\"x_assunto\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span class=\"x_assunto\">Ao longo dos seus 9 anos de exist\u00eancia no Brasil, a XJ6-N acelerou cerca de 21.000 cora\u00e7\u00f5es de felizes propriet\u00e1rios, marcando uma trajet\u00f3ria de muito sucesso e paix\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span class=\"x_assunto\">\u00a0<\/span><span class=\"x_assunto\">Foi justamente por essa liga\u00e7\u00e3o do brasileiro com o modelo, que <\/span>o Brasil foi o \u00fanico pa\u00eds em que a Yamaha ainda produzia a XJ6-N, mesmo ela tendo sido descontinuada no exterior em 2016.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">A Yamaha continuar\u00e1 bem representada no segmento naked de m\u00e9dia\/alta cilindrada no Brasil, com MT-07 e MT-09, oferecendo modernidade em termos de design, agilidade e performance com tecnologia Crossplane, oriunda do MotoGP.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">As unidades ainda em estoque na rede de concession\u00e1rias da XJ6-N tem o pre\u00e7o sugerido de R$34.690,00 + Frete e as cores s\u00e3o a Racing Blue (azul) e Matt Gray (Cinza)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha Motor do Brasil, alinhada com a estrat\u00e9gia global de desenvolver e oferecer produtos com tecnologias mais modernas, traduzidas em motos mais leves, com motores mais eficientes e que&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/yamaha-motor-do-brasil-despede-se-de-seu-modelo-xj6-n\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6008,314,48],"tags":[11133],"class_list":["post-67515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-motos-noticias","category-noticias","tag-xj6-n"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67517,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67515\/revisions\/67517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}