{"id":67575,"date":"2019-02-07T23:34:31","date_gmt":"2019-02-07T23:34:31","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=67575"},"modified":"2019-02-07T23:34:31","modified_gmt":"2019-02-07T23:34:31","slug":"recursos-liberados-para-financiamento-de-veiculos-somam-r-1254-bilhoes-em-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/recursos-liberados-para-financiamento-de-veiculos-somam-r-1254-bilhoes-em-2018\/","title":{"rendered":"Recursos liberados para financiamento de ve\u00edculos somam R$ 125,4 bilh\u00f5es em 2018"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/2012-Focuspresidentes-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-67576\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/2012-Focuspresidentes-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/2012-Focuspresidentes-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/2012-Focuspresidentes-2.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O total de recursos liberados para o financiamento de ve\u00edculos registrou nova alta em 2018. Desta vez, houve um crescimento de 24,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2017, somando um total de R$ 125,4 bilh\u00f5es. Desde 2016, os recursos liberados t\u00eam apresentado um crescimento cont\u00ednuo, demonstrando recupera\u00e7\u00e3o importante para o setor automotivo e, tamb\u00e9m, para a economia brasileira. Em 2017, os valores tamb\u00e9m ultrapassaram a casa dos R$ 100 bilh\u00f5es, valor que n\u00e3o era alcan\u00e7ado desde 2014, alcan\u00e7ando R$ 101 bilh\u00f5es na soma dos doze meses do ano.<\/p>\n<p>A alavancada dos recursos liberados demonstra que os bancos de montadoras e institui\u00e7\u00f5es independentes possuem liquidez para atender as demandas do consumidor final e oferecer cr\u00e9dito necess\u00e1rio para a aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos financiados. Al\u00e9m disso, ap\u00f3s o per\u00edodo de crise enfrentado pelo Brasil nos \u00faltimos anos, os brasileiros est\u00e3o investindo novamente na compra de bens com valor agregado mais elevado.<\/p>\n<p>&#8220;Mantemos nossa confian\u00e7a no crescimento econ\u00f4mico e no desenvolvimento social. Mais uma vez, como foi em 2017, nossas expectativas foram superadas e, ap\u00f3s um per\u00edodo de recess\u00e3o, o financiamento volta a crescer, e ser uma possibilidade para quem quer comprar um ve\u00edculo. Com a queda da taxa b\u00e1sica de juros, que fechou 2018 em 6,5%, e outros fatores econ\u00f4micos favor\u00e1veis, conseguimos garantir uma previsibilidade que gera mais confian\u00e7a ao consumidor&#8221;, comenta Luiz Montenegro, presidente da ANEF (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras).<\/p>\n<p><strong>Saldo das carteiras<\/strong><\/p>\n<p>O crescimento cont\u00ednuo da procura de cr\u00e9dito refletiu no aumento do saldo das carteiras em 2018. O total foi de R$ 201,6 bilh\u00f5es, alta de 18,1% comparando com 2017, que foi de R$ 170,7 bilh\u00f5es. As opera\u00e7\u00f5es de CDC representam R$ 198,2 bilh\u00f5es, representando um aumento de 18,7% em doze meses, enquanto as opera\u00e7\u00f5es de leasing registraram queda de 8,1%, fechando o ano de 2018 em R$ 3,4 bilh\u00f5es, contra R$ 3,7 bilh\u00f5es do ano anterior.<\/p>\n<p><strong>Modalidades de pagamento <\/strong><\/p>\n<p>De acordo com os dados do boletim da ANEF, no ano passado, o CDC (Cr\u00e9dito Direto ao Consumidor) respondeu por 52% das compras finalizadas. Logo em seguida, vem o pagamento \u00e0 vista, com 43%, seguido pelo cons\u00f3rcio (4%) e pelo leasing (1%).<\/p>\n<p>Para os ve\u00edculos pesados, o Finame representa 55% dos contratos, seguido pelo CDC (27%), compras \u00e0 vista (10%), cons\u00f3rcio (5%) e leasing (3%).<\/p>\n<p>Com 41% do volume de neg\u00f3cios, a modalidade de financiamento (CDC) \u00e9 a mais escolhida pelos compradores de motocicletas. As vendas por cons\u00f3rcio, que deixaram de ser a preferida dos consumidores, encerrou o ano em 27%, valor menor do que as compras realizadas \u00e0 vista, que encerram o ano representando 32%.<\/p>\n<p><strong>Proje\u00e7\u00f5es para 2019<\/strong><\/p>\n<p>A ANEF prossegue otimista e acredita que, em 2019, o volume de recursos liberados prossiga crescendo junto com o saldo de financiamentos. &#8220;Nossa estimativa \u00e9 que os recursos liberados tenham um aumento de 12,8% em compara\u00e7\u00e3o com o fechamento que alcan\u00e7amos no ano passado, que foi de R$ 125,4 bilh\u00f5es, e agora estimamos R$ 141,5 bilh\u00f5es. No caso do saldo de financiamento, projetamos um crescimento de 11,8%, passando de R$ 201,6 bilh\u00f5es para R$ 225,3 bilh\u00f5es&#8221;, afirma o presidente da ANEF.<\/p>\n<p>Fonte: <span style=\"font-family: Arial;\"><strong> Printer Press Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O total de recursos liberados para o financiamento de ve\u00edculos registrou nova alta em 2018. Desta vez, houve um crescimento de 24,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2017, somando um total de&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/recursos-liberados-para-financiamento-de-veiculos-somam-r-1254-bilhoes-em-2018\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[11142],"class_list":["post-67575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-financiamento-de-veiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67577,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67575\/revisions\/67577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}