{"id":67862,"date":"2019-03-01T17:35:10","date_gmt":"2019-03-01T17:35:10","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=67862"},"modified":"2019-03-01T17:35:10","modified_gmt":"2019-03-01T17:35:10","slug":"pilares-da-industria-4-0-ja-sao-realidade-na-producao-de-cabinas-na-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/pilares-da-industria-4-0-ja-sao-realidade-na-producao-de-cabinas-na-mercedes-benz\/","title":{"rendered":"Pilares da Ind\u00fastria 4.0 j\u00e1 s\u00e3o realidade na produ\u00e7\u00e3o de cabinas na Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"

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A Mercedes-Benz do Brasil inicia 2019 com mais um importante avan\u00e7o no rumo da Ind\u00fastria 4.0 no Pa\u00eds. Pilares da quarta revolu\u00e7\u00e3o industrial \u2013 como tecnologia digital, conectividade, dados na nuvem, Big Data e Internet das Coisas \u2013 j\u00e1 est\u00e3o presentes na Linha de Cabinas de caminh\u00f5es da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP).<\/p>\n

\u201cH\u00e1 pouco menos de um ano, inauguramos nesta planta a nova Linha de Montagem de Caminh\u00f5es, trazendo grande impacto para o setor de ve\u00edculos comerciais no Pa\u00eds, com a implanta\u00e7\u00e3o pioneira e efetiva de conceitos da Ind\u00fastria 4.0\u201d, ressalta Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO Am\u00e9rica Latina. \u201cAgora, com a Linha de Cabinas, estamos dando mais um passo hist\u00f3rico e decisivo, que ter\u00e1 continuidade, porque iremos avan\u00e7ar para a produ\u00e7\u00e3o de agregados, como motores, c\u00e2mbios e eixos, e tamb\u00e9m de chassis de \u00f4nibus\u201d.<\/p>\n

Com um novo ambiente de trabalho na produ\u00e7\u00e3o de cabinas, a Mercedes-Benz projeta ganhos de 15% em efici\u00eancia e 20% em log\u00edstica em rela\u00e7\u00e3o a processos anteriores. Para tanto, al\u00e9m de tecnologias, processos e recursos avan\u00e7ados, a nova Ind\u00fastria 4.0 que cresce cada vez mais dentro na Empresa tamb\u00e9m dedica aten\u00e7\u00e3o muito especial aos colaboradores.<\/p>\n

A nova Linha de Cabinas 4.0 vem desenvolvendo e testando, por exemplo, o uso de avan\u00e7adas solu\u00e7\u00f5es \u2013 in\u00e9ditas na Empresa, na Daimler Trucks e em ve\u00edculos comerciais no Pa\u00eds \u2013 como \u00f3culos de realidade aumentada, rob\u00f4 colaborativo e exoesqueleto, ferramentas inovadoras para uma nova realidade nas linhas de produ\u00e7\u00e3o. Essas tecnologias trazem ganhos importantes de ergonomia, qualidade de vida e seguran\u00e7a no ambiente de trabalho para os colaboradores.<\/p>\n

\u201cCom a nova Linha de Cabinas, seguimos entregando investimentos no Brasil, dentro do aporte de R$ 2,4 bilh\u00f5es programado entre 2018 e 2022\u201d, informa Philipp Schiemer. \u201cOu seja, a Mercedes-Benz segue confiando no potencial do mercado brasileiro\u201d.<\/p>\n

A nova Linha de Montagem de Caminh\u00f5es da Mercedes-Benz inicia uma nova era da intera\u00e7\u00e3o entre homens e tecnologia. Os colaboradores est\u00e3o no seu comando na Ind\u00fastria 4.0, assegurando altos padr\u00f5es de qualidade, produtividade e flexibilidade para atendimento aos clientes.<\/p>\n

\u201cA Linha de Cabinas tamb\u00e9m \u00e9 resultado do aprimoramento do processo ergon\u00f4mico nas c\u00e9lulas de trabalho e do investimento cont\u00ednuo na qualidade de vida dos colaboradores, com participa\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de Medicina e Seguran\u00e7a do Trabalho\u201d, diz Carlos Santiago, vice-presidente de Opera\u00e7\u00f5es da Mercedes-Benz do Brasil. \u201cNosso foco \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o do ambiente de trabalho, contribuindo para o desenvolvimento das equipes\u201d.<\/p>\n

O diversificado universo de equipamentos, ferramentas e tecnologias de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 totalmente conectado na atual Linha de Cabinas. A alta tecnologia aplicada por toda linha permite disponibilizar dados em tempo real para diversas \u00e1reas da f\u00e1brica. Um App permite acompanhar 100% da produ\u00e7\u00e3o pelo celular e de qualquer lugar. Essa ferramenta tem interface com a planta de Juiz de Fora (MG), em que ocorre a pintura das cabinas, e com diversas \u00e1reas de S\u00e3o Bernardo do Campo.<\/p>\n

Dados gerados por equipamentos como as apertadeiras eletr\u00f4nicas, rob\u00f4s e AGVs (Automatic Guided Vehicle ou Ve\u00edculo Guiado Automaticamente) s\u00e3o armazenados em um Data Lake e alimentam sistemas de intelig\u00eancia artificial e Big Data. Utilizando recursos de Analytics, pode-se monitorar a qualidade de todos os produtos, detectar falhas e at\u00e9 fazer uma correla\u00e7\u00e3o com as informa\u00e7\u00f5es de Vendas, flexibilizando o mix de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz do Brasil inicia 2019 com mais um importante avan\u00e7o no rumo da Ind\u00fastria 4.0 no Pa\u00eds. Pilares da quarta revolu\u00e7\u00e3o industrial \u2013 como tecnologia digital, conectividade, dados na… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,6008,48],"tags":[11193,686,11194],"class_list":["post-67862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-destaques","category-noticias","tag-industria-4-0","tag-mercedes-benz","tag-producao-de-cabinas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67864,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67862\/revisions\/67864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}