{"id":6801,"date":"2011-10-17T18:34:44","date_gmt":"2011-10-17T18:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=6801"},"modified":"2011-10-17T18:34:44","modified_gmt":"2011-10-17T18:34:44","slug":"volvo-v60-plug-in-hybrid-comeca-a-ser-vendido-em-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volvo-v60-plug-in-hybrid-comeca-a-ser-vendido-em-2012\/","title":{"rendered":"Volvo V60 Plug-in Hybrid come\u00e7a a ser vendido em 2012"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6802\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/17102011_vv60_500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6802\" class=\"size-full wp-image-6802\" title=\"17102011_vv60_500\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/17102011_vv60_500.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"260\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6802\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<div>\n<p>A vers\u00e3o Plug-in do Volvo V60 SW j\u00e1 tinha sido anunciada no in\u00edcio de 2011 e tem o seu lan\u00e7amento previsto para 2012. O modelo ecologicamente correto tem emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono abaixo de 50 g\/km. Segundo a montadora sueca, o V60 Plug-in Hybrid \u00e9 o resultado de uma estreita coopera\u00e7\u00e3o entre a Volvo Car Corporation e o fornecedor sueco de energia Vattenfall (com quem a montadora vem colaborando desde 2007 no desenvolvimento da tecnologia Plug-in).<\/p>\n<p>Quando alimentado exclusivamente por energia el\u00e9trica, o V60 Plug-in Hybrid consegue percorrer at\u00e9 50 quil\u00f4metros. A autonomia total do carro \u00e9 de at\u00e9 1200 km, com um tanque e o consumo de combust\u00edvel anunciado \u00e9 de 52 km\/l. \u201c<strong><em>Um aspecto importante do projeto \u00e9 o de manter o prazer em dirigir excelente no V60 da Volvo, assim como um alto padr\u00e3o de seguran\u00e7a e conforto luxuoso<\/em><\/strong>\u201d, declara Stefan Jacoby, presidente e CEO da Volvo Car Corporation.<\/p>\n<p>Devido ao uso da bateria, este h\u00edbrido plug-in ser\u00e1 mais caro do que um Volvo V60 com motor a combust\u00e3o convencional. No entanto , os custos de combust\u00edvel ser\u00e3o um ter\u00e7o mais baixos. O tempo de carregamento da bateria de \u00edons de l\u00edtio \u00e9 de cinco horas, se o carro for recarregado em casa. J\u00e1 o custo exato vai variar de um mercado para outro. Apesar disso, especialistas da Volvo Car Corporation est\u00e3o trabalhando na cria\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s de computador, de um som ideal e uniforme com o objetivo de encontrar o perfil ac\u00fastico certo para o V60 Volvo Plug-in Hybrid, num dos laborat\u00f3rios mais modernos do sector. \u201c<em><strong>O objetivo \u00e9 ajustar o n\u00edvel de ru\u00eddo do ve\u00edculo, a fim de criar uma experi\u00eancia total com um som agrad\u00e1vel<\/strong><\/em>\u201d, informa Peter Mertens, vice-presidente s\u00eanior para a Pesquisa e Desenvolvimento da companhia.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A vers\u00e3o Plug-in do Volvo V60 SW j\u00e1 tinha sido anunciada no in\u00edcio de 2011 e tem o seu lan\u00e7amento previsto para 2012. 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