{"id":68193,"date":"2019-03-28T17:30:32","date_gmt":"2019-03-28T17:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=68193"},"modified":"2019-03-28T17:30:32","modified_gmt":"2019-03-28T17:30:32","slug":"cresce-a-demanda-por-caminhoes-vw-delivery-implementados-de-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/cresce-a-demanda-por-caminhoes-vw-delivery-implementados-de-fabrica\/","title":{"rendered":"Cresce a demanda por caminh\u00f5es VW Delivery implementados de f\u00e1brica"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Com vendas crescentes desde o lan\u00e7amento, os novos Delivery Express e 4.150 j\u00e1 conquistam o mercado e o que tamb\u00e9m acompanha essa curva ascendente s\u00e3o as vendas desses modelos implementados de f\u00e1brica. As aquisi\u00e7\u00f5es j\u00e1 representam mais de 10% do volume total comercializado dos caminh\u00f5es mais leves da Volkswagen, com menos de um ano dessa oferta.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Prova de que a t\u00e1tica da montadora est\u00e1 no caminho certo. Entre as principais empresas do setor, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e9 a \u00fanica no Brasil a conceder essa facilidade aos clientes, impactando de forma positiva seu neg\u00f3cio. Esse tipo de aquisi\u00e7\u00e3o permite agilizar a entrada do ve\u00edculo em opera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que os modelos passam a sair de f\u00e1brica com o implemento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\u201cFechamos uma parceria in\u00e9dita com a Randon para beneficiar nossos clientes, que deixam de se preocupar com o processo de implementa\u00e7\u00e3o, recebem o ve\u00edculo pronto para operar mais rapidamente e ainda desfrutam uma condi\u00e7\u00e3o comercial mais competitiva\u201d, explica Ricardo Yada, supervisor de Marketing de Produto da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">O cliente pode escolher entre carga seca ou ba\u00fa, com todas as garantias desses equipamentos preservadas pela pr\u00f3pria Randon. Os implementos tiveram um projeto exclusivamente desenvolvido pela implementadora para os caminh\u00f5es VW e contam com um ano de garantia total. Quanto \u00e0 cabine, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus oferece seis anos contra corros\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p>Fonte: <span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus &#8211; <\/strong><\/span><span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com vendas crescentes desde o lan\u00e7amento, os novos Delivery Express e 4.150 j\u00e1 conquistam o mercado e o que tamb\u00e9m acompanha essa curva ascendente s\u00e3o as vendas desses modelos implementados&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/cresce-a-demanda-por-caminhoes-vw-delivery-implementados-de-fabrica\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68194,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,48],"tags":[11254,9666],"class_list":["post-68193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-noticias","tag-implementados-de-fabrica","tag-vw-delivery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68193"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68195,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68193\/revisions\/68195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}