{"id":68823,"date":"2019-05-15T00:31:51","date_gmt":"2019-05-15T00:31:51","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=68823"},"modified":"2019-05-15T00:31:51","modified_gmt":"2019-05-15T00:31:51","slug":"mclaren-automotive-celebra-seu-20-000o-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mclaren-automotive-celebra-seu-20-000o-carro\/","title":{"rendered":"McLaren Automotive celebra seu 20.000\u00ba carro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A McLaren Automotive, empresa brit\u00e2nica de carros esportivos e supercarros, celebrou o 20.000\u00ba carro montado \u00e0 m\u00e3o no Centro de Produ\u00e7\u00e3o da McLaren (MPC, McLaren Production Center) em Woking, Surrey. O 20.000\u00ba carro constru\u00eddo foi um 600LT Spider, da linha Sports Series da marca, com volante no lado direito e pintado na cor Cinza Chicane. Lan\u00e7ado em meados do ano passado e abrindo o pr\u00f3ximo cap\u00edtulo da hist\u00f3ria dos McLaren “Longtail”, o 600LT j\u00e1 tem todos os slots de produ\u00e7\u00e3o preenchidos para a vers\u00e3o cup\u00ea.<\/p>\n

Este \u00faltimo marco representa mais uma conquista significativa para a marca brit\u00e2nica e acontece oito anos depois de o primeiro carro da McLaren sair do Centro de Produ\u00e7\u00e3o, em julho de 2011.<\/p>\n

Enquanto a produ\u00e7\u00e3o da McLaren atingiu pouco mais de 4.800 carros em 2018 para atender \u00e0 crescente demanda global, a produ\u00e7\u00e3o permanecer\u00e1 em torno de 5.000 por ano na pr\u00f3xima d\u00e9cada, antes de aumentar para 6.000 antes do fim do atual plano de neg\u00f3cios Track25 para manter a exclusividade.<\/p>\n

O setor automotivo agora emprega mais de 2.300 pessoas e, auxiliado por um portf\u00f3lio de produtos diversificado e mais clientes usando a MSO (McLaren Special Operations, divis\u00e3o de produtos sob medida para os clientes), contribuiu com uma propor\u00e7\u00e3o significativa da receita total de \u00a3 1,2 bilh\u00e3o do Grupo McLaren em 2018.<\/p>\n

A introdu\u00e7\u00e3o de uma segunda mudan\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o em 2016 para atender \u00e0 crescente demanda global por ve\u00edculos da McLaren permitiu dobrar a produ\u00e7\u00e3o de cerca de 10 carros para mais de 20 por dia. Mais de 90% dos ve\u00edculos constru\u00eddos em Woking s\u00e3o exportados para mais de 32 mercados em todo o mundo.<\/p>\n

“Alcan\u00e7ar nosso 20.000\u00ba carro constru\u00eddo \u00e9 um marco importante para a McLaren Automotive. No ano passado, montamos manualmente pouco mais de 4.800 carros e planejamos manter cerca de 5.000 carros por ano no futuro imediato. Enquanto a demanda por nossos produtos continuar a crescer, pretendemos equilibrar isso para manter a exclusividade para nossa marca e nossos clientes. \u00c9 apropriado comemorar essa conquista com um 600LT Spider, que tem sido um enorme sucesso para n\u00f3s, com todos os slots de produ\u00e7\u00e3o para a variante de cup\u00ea j\u00e1 esgotados.\u201d – Mike Flewitt, CEO da McLaren Automotive.<\/p>\n

“\u00c9 um testemunho do trabalho \u00e1rduo, dedica\u00e7\u00e3o e comprometimento de nossos funcion\u00e1rios do Centro de Produ\u00e7\u00e3o da McLaren que agora somos capazes de produzir 20 carros por dia em diversos tipos e variantes de ve\u00edculos.” – Dr. Jens Ludmann, diretor de opera\u00e7\u00f5es da McLaren Automotive.<\/p>\n

O Centro de Produ\u00e7\u00e3o da McLaren foi projetado pela Foster + Partners e levou 14 meses de sua inaugura\u00e7\u00e3o em 2010 at\u00e9 18 de julho de 2011, quando o primeiro carro, um McLaren 12C, foi aprovado para embarque.<\/p>\n

Fonte: LetraNova Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A McLaren Automotive, empresa brit\u00e2nica de carros esportivos e supercarros, celebrou o 20.000\u00ba carro montado \u00e0 m\u00e3o no Centro de Produ\u00e7\u00e3o da McLaren (MPC, McLaren Production Center) em Woking, Surrey…. Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[11068],"class_list":["post-68823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mclaren-automotive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68825,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68823\/revisions\/68825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}