{"id":69292,"date":"2019-06-10T17:15:34","date_gmt":"2019-06-10T17:15:34","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=69292"},"modified":"2019-06-10T17:15:34","modified_gmt":"2019-06-10T17:15:34","slug":"kawasaki-versys-1000-chega-a-linha-2019-e-parte-de-r-55-490","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/kawasaki-versys-1000-chega-a-linha-2019-e-parte-de-r-55-490\/","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 1000 chega a linha 2019 e parte de R$ 55.490"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-69293\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400-576x384.jpg 576w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Com o posicionamento global \u201cAny Road, Any Time \u2013 Adventure Calling\u201d, a nova Kawasaki Versys 1000 chega em julho ao Brasil com grandes novidades.<\/p>\n<p>As atualiza\u00e7\u00f5es e inova\u00e7\u00f5es come\u00e7am pelo motor de quatro cilindros em linha de 1.043 cm3, que agora possui um sistema eletr\u00f4nico de v\u00e1lvulas, piloto autom\u00e1tico eletr\u00f4nico (Electronic Cruise Control) e uma central inercial (IMU), que monitora os par\u00e2metros do motor e do chassi ao longo da curva (desde a entrada, passando pela tangente at\u00e9 a sa\u00edda), modulando a for\u00e7a de frenagem e a pot\u00eancia do motor.<\/p>\n<p>O chassi em alum\u00ednio e as rodas de 17\u201d garantem uma pilotagem esportiva quando a vontade pedir. E com o acr\u00e9scimo de diferentes sistemas de suporte eletr\u00f4nico de alto n\u00edvel desenvolvidos pela Kawasaki, incluindo a fun\u00e7\u00e3o de gerenciamento de curvas (KCMF &#8211; Kawasaki Cornering Management Function) e o controle de tra\u00e7\u00e3o (KTRC &#8211; Kawasaki Traction Control), e os novos modos integrados de pilotagem, o motociclista pode desfrutar da Versys 1000 com ainda maior confian\u00e7a e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do novo design que reflete o estilo mais despojado e esportivo da Versys, para atender os quesitos de conforto e seguran\u00e7a o modelo apresenta novo para-brisas, com bot\u00f5es de ajustes posicionados ao alcance das m\u00e3os do piloto, farol duplo em LED, o que melhora consideravelmente a visibilidade durante a noite, e seu pr\u00f3prio sistema de freios ABS (KIBS &#8211; Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System).<\/p>\n<p>A vers\u00e3o Grand Tourer oferece, ainda, suspens\u00e3o eletr\u00f4nica de alta tecnologia e desenvolvida especialmente pela Kawasaki (KECS), Quick-Shifter bidirecional, painel TFT Colorido, far\u00f3is auxiliares de curva, setas em LED, aquecedor de manoplas, para-brisas mais largo, protetores de m\u00e3os, malas laterais de 28l cada, top case de 47l, protetores de tanque e joelhos, sliders (eixo dianteiro e quadro) e pintura de alta durabilidade.<\/p>\n<p>A nova Versys 1000 estar\u00e1 dispon\u00edvel na rede de concession\u00e1rias da marca a partir do dia 15 de julho nas vers\u00f5es Standard e Grand Tourer com Pre\u00e7os P\u00fablicos Sugeridos de R$ 55.490,00 e de R$ 66.990,00 (frete n\u00e3o incluso) e respectivamente nas cores Candy Steel Furnace Orange e Emerald Blazed Green.<\/p>\n<p>Fonte: Brick Lane | estrat\u00e9gia, digital &amp; conte\u00fado<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-69292 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/kawasaki-versys-1000-chega-a-linha-2019-e-parte-de-r-55-490\/kawasaki-versys-1000-2019-07-600x399\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-07-600x399-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-07-600x399-150x150.jpg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-07-600x399-180x180.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/kawasaki-versys-1000-chega-a-linha-2019-e-parte-de-r-55-490\/kawasaki-versys-1000-2019-06-600x400\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-06-600x400-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-06-600x400-150x150.jpg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-06-600x400-180x180.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/kawasaki-versys-1000-chega-a-linha-2019-e-parte-de-r-55-490\/kawasaki-versys-1000-2019-04-600x400\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400-150x150.jpg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-2019-04-600x400-180x180.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o posicionamento global \u201cAny Road, Any Time \u2013 Adventure Calling\u201d, a nova Kawasaki Versys 1000 chega em julho ao Brasil com grandes novidades. 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