{"id":70485,"date":"2019-08-20T19:26:54","date_gmt":"2019-08-20T19:26:54","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=70485"},"modified":"2019-08-20T19:26:54","modified_gmt":"2019-08-20T19:26:54","slug":"mclaren-anuncia-para-2020-um-novo-ultimate-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mclaren-anuncia-para-2020-um-novo-ultimate-series\/","title":{"rendered":"McLaren anuncia para 2020 um novo Ultimate Series"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Um novo supercarro Ultimate Series da McLaren, focado na emo\u00e7\u00e3o da pilotagem pura ao ar livre, foi anunciado no \u00faltimo fim de semana pelo CEO Mike Flewitt durante um encontro com clientes no tradicional concurso de Pebble Beach.<\/p>\n

O modelo, ainda sem nome, \u00e9 um roadster (convers\u00edvel de dois lugares) que ser\u00e1 a mais nova oferta da Ultimate de supercarros da McLaren, que inclui o P1, o Senna e o Speedtail.<\/p>\n

Estritamente limitado a 399 exemplares, o roadster se diferenciar\u00e1 tanto do foco do McLaren Senna de ser o melhor carro de pista quanto da efici\u00eancia aerodin\u00e2mica em alta velocidade do Speedtail. Ele oferecer\u00e1 a mais pura destila\u00e7\u00e3o do prazer de dirigir e um incompar\u00e1vel senso de conex\u00e3o do motorista com o ambiente em volta.<\/p>\n

Propor\u00e7\u00f5es cl\u00e1ssicas de roadster, linhas elegantes e portas “tesoura” de perfil baixo refletem o prop\u00f3sito singular de ser um carro de rua emocionante, dedicado ao amor pela pilotagem.<\/p>\n

Embora seja projetado mais para a estrada do que para a pista, o novo modelo utilizar\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de fibra de carbono, marca registrada da McLaren, tornando-o o carro mais leve j\u00e1 produzido pela McLaren Automotive. Ser\u00e1 equipado com uma vers\u00e3o do motor V8 biturbo atualmente empregado na McLaren Senna, de maneira a garantir um desempenho de tirar o f\u00f4lego.<\/p>\n

\u201cNa McLaren Automotive, estamos constantemente for\u00e7ando os limites para oferecer a experi\u00eancia de pilotagem mais pura e envolvente, seja na rua ou na pista. Nossos dois Ultimate Series atuais, o Senna e o Speedtail, oferecem experi\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o \u00fanicas e distintas. Esta nova adi\u00e7\u00e3o \u00e0 Ultimate Series, um roadster com cockpit aberto, levar\u00e1 o prazer de dirigir com foco na estrada a novos n\u00edveis.\u201d
\n– Mike Flewitt, CEO da McLaren Automotive<\/p>\n

Chegando ao mercado no fim de 2020, o novo modelo Ultimate Series provavelmente ter\u00e1 pre\u00e7o entre os atuais McLaren Senna e Speedtail.<\/p>\n

Fonte: McLaren S\u00e3o Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um novo supercarro Ultimate Series da McLaren, focado na emo\u00e7\u00e3o da pilotagem pura ao ar livre, foi anunciado no \u00faltimo fim de semana pelo CEO Mike Flewitt durante um encontro… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70486,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[484,11654],"class_list":["post-70485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mclaren","tag-ultimate-series"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70485"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70487,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70485\/revisions\/70487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}