{"id":70828,"date":"2019-09-11T19:26:02","date_gmt":"2019-09-11T19:26:02","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=70828"},"modified":"2019-09-11T19:26:02","modified_gmt":"2019-09-11T19:26:02","slug":"um-novo-rumo-na-historia-da-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/um-novo-rumo-na-historia-da-porsche\/","title":{"rendered":"Um novo rumo na hist\u00f3ria da Porsche"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-70829\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart-624x416.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart-576x384.jpg 576w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Porsche-AG-Stuttgart.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Porsche inaugurou a nova f\u00e1brica do Taycan sob os olhares atentos de 320 convidados das \u00e1reas da pol\u00edtica, neg\u00f3cios e m\u00eddia. &#8220;Temos um alto n\u00edvel de responsabilidade pelo meio-ambiente e pela sociedade. A produ\u00e7\u00e3o do Taycan j\u00e1 \u00e9 neutra em carbono. A tradi\u00e7\u00e3o encontra o futuro em nossa f\u00e1brica em Stuttgart-Zuffenhausen, que \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o de nossa marca&#8221;, afirmou Oliver Blume, presidente do Conselho Executivo da Porsche AG.<\/p>\n<p>A Porsche est\u00e1 dando in\u00edcio ao pr\u00f3ximo grande cap\u00edtulo de sua hist\u00f3ria com a chegada do primeiro carro esportivo totalmente el\u00e9trico da marca e suas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o especializadas. &#8220;O Taycan, com emiss\u00e3o zero, \u00e9 um novo \u00edcone da Porsche&#8221;, afirma Oliver Blume. &#8220;Ele \u00e9 diferente de nossos ve\u00edculos anteriores, mas mesmo assim \u00e9 um t\u00edpico Porsche &#8211; inovador, esportivo e emocionante.&#8221;<\/p>\n<p>Menos de 48 meses se passaram entre a apresenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo conceito Mission E, no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Frankfurt de 2015, e o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o das primeiras unidades do Taycan para clientes. A nova instala\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o estabelece novos par\u00e2metros em termos de efici\u00eancia energ\u00e9tica e compatibilidade ambiental. &#8220;Estamos empenhados em atingir os alvos de prote\u00e7\u00e3o do clima acordados em Paris em dezembro de 2015 e temos uma clara responsabilidade de cortar emiss\u00f5es ambientalmente prejudiciais. De qualquer forma, nossa estrat\u00e9gia de sustentabilidade vai muito al\u00e9m da descarboniza\u00e7\u00e3o&#8221;, diz Albrecht Reimold, membro do Conselho Executivo da Porsche AG encarregado da Produ\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica. A Porsche quer atingir o objetivo de uma F\u00e1brica com Impacto Zero &#8211; a produ\u00e7\u00e3o sem nenhum impacto negativo no meio-ambiente.&#8221;<\/p>\n<p>O Taycan anuncia uma nova era na produ\u00e7\u00e3o automotiva. A produ\u00e7\u00e3o \u00e9 interconectada e flex\u00edvel. Em vez das tradicionais esteiras transportadoras, a Porsche utiliza sistemas de ve\u00edculos com dire\u00e7\u00e3o automatizada para levar componentes de esta\u00e7\u00e3o para esta\u00e7\u00e3o. &#8220;Chamamos nossa jornada para esta nova era de Porsche Production 4.0. Estamos usando tecnologias no estado da arte para interconectar o mundo digital com o mundo mec\u00e2nico&#8221;, explica Albrecht Reimold. &#8220;O foco da Porsche continua nas pessoas. Os empregados da Porsche s\u00e3o parte integral nesse projeto. Afinal, produzimos ve\u00edculos feitos por pessoas para pessoas&#8221;.<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o do Porsche Taycan vai criar 1.500 novos empregos na sede de Zuffenhausen, demonstrando que a eletromobilidade est\u00e1 gerando empregos na Porsche. Durante a constru\u00e7\u00e3o da nova f\u00e1brica e a prepara\u00e7\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o, a Porsche tamb\u00e9m implementou um in\u00e9dito programa de treinamento para familiarizar todos os seus empregados com as caracter\u00edsticas \u00fanicas da eletromobilidade. No total, a empresa tem previs\u00e3o de investir mais de seis bilh\u00f5es de euros em eletromobilidade at\u00e9 2022. A companhia investiu um total de 700 milh\u00f5es de euros somente nas novas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o &#8211; um bilh\u00e3o incluindo a nova \u00e1rea de carrocerias, que ser\u00e1 usada para a atual gera\u00e7\u00e3o do Porsche 911. A nova f\u00e1brica complementa a produ\u00e7\u00e3o de carros esportivos de dois lugares. Duzentos e cinquenta ve\u00edculos das s\u00e9ries 911 e 718 saem todos os dias da linha de montagem da hist\u00f3rica f\u00e1brica de Zuffenhausen.<\/p>\n<p>Segundo Andreas Scheuer, ministro do Transporte e Infraestrutura Digital da Alemanha: &#8220;A eletromobilidade est\u00e1 criando cerca de 1.500 novos empregos aqui em Stuttgart-Zuffenhausen para a produ\u00e7\u00e3o neutra em carbono. Desta maneira, a Porsche est\u00e1 marcando uma importante posi\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 propuls\u00e3o el\u00e9trica na engenharia alem\u00e3. \u00c9 importante agora que todos se beneficiem da tecnologia e dessas experi\u00eancias &#8211; tanto fabricantes como clientes. Precisamos de um efeito &#8220;Fusca el\u00e9trico&#8221; na estrada, o mais rapidamente poss\u00edvel.&#8221;<\/p>\n<p>Para Winfried Kretschmann, ministro presidente do estado de Baden-W\u00fcrttemberg: &#8220;O Porsche Taycan mostra que a revolu\u00e7\u00e3o da mobilidade est\u00e1 acontecendo agora exatamente aqui, em Baden-W\u00fcrttemberg. Gra\u00e7as ao fato de a Porsche n\u00e3o ter apenas criado um produto revolucion\u00e1rio em Zuffenhausen, mas tamb\u00e9m uma revolucion\u00e1ria instala\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, a empresa est\u00e1 demonstrando claramente que n\u00f3s, no sudoeste do pa\u00eds, estamos na linha de frente da reinven\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel. Estou particularmente satisfeito pela Porsche estar investindo localmente na produ\u00e7\u00e3o do Taycan em sua f\u00e1brica m\u00e3e em Zuffenhausen e, desta forma, investindo em Stuttgart, no estado de Baden-W\u00fcrttemberg e seu povo. Gostaria de expressar nossos sinceros agradecimentos em nome de todo o governo estadual.&#8221;<\/p>\n<p>Fritz Kuhn, prefeito de Stuttgart: &#8220;O investimento feito pela Porsche nos transmite uma forte mensagem sobre Stuttgart. Onde outros apenas falam, a Porsche age.&#8221;<\/p>\n<p>Fonte: PR and Press Manager &#8211; Porsche Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Porsche inaugurou a nova f\u00e1brica do Taycan sob os olhares atentos de 320 convidados das \u00e1reas da pol\u00edtica, neg\u00f3cios e m\u00eddia. &#8220;Temos um alto n\u00edvel de responsabilidade pelo meio-ambiente&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/um-novo-rumo-na-historia-da-porsche\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[8068],"class_list":["post-70828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-porche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70828"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70830,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70828\/revisions\/70830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}