{"id":71890,"date":"2019-11-20T12:42:44","date_gmt":"2019-11-20T12:42:44","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=71890"},"modified":"2019-11-20T12:42:44","modified_gmt":"2019-11-20T12:42:44","slug":"mustang-mach-e-e-o-novo-suv-eletrico-da-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mustang-mach-e-e-o-novo-suv-eletrico-da-ford\/","title":{"rendered":"Mustang Mach-E \u00e9 o novo SUV el\u00e9trico da Ford"},"content":{"rendered":"

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A Ford apresentou em Los Angeles, nos EUA, o Mustang Mach-E, novo SUV el\u00e9trico que traz o famoso \u201cmuscle car\u201d para a era da eletricidade \u2013 a primeira amplia\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia Mustang em 55 anos, usando os mesmos conceitos que inspiraram a cria\u00e7\u00e3o do cup\u00ea esportivo mais vendido do mundo.<\/p>\n

Quando foi lan\u00e7ado em 1964, o primeiro Mustang rapidamente conquistou o mundo e passou a representar o melhor do esp\u00edrito americano: liberdade, progresso e alto desempenho com um toque de rebeldia. Agora, ele est\u00e1 pronto para reinventar essas ideias e criar um futuro el\u00e9trico poderoso, com atualiza\u00e7\u00f5es sem fio que permitem continuar aprimorando o ve\u00edculo para atender as crescentes necessidades dos clientes.<\/p>\n

Desenvolvido em um edif\u00edcio centen\u00e1rio a alguns quarteir\u00f5es da primeira f\u00e1brica de Henry Ford em Detroit, o Mustang Mach-E nasceu de um projeto totalmente centrado nas necessidades e desejos dos consumidores. O resultado \u00e9 um SUV bonito e elegante, que proporciona uma dire\u00e7\u00e3o inspirada e traz o estado da arte da tecnologia de conectividade, que permite atualiza\u00e7\u00f5es para se tornar ainda melhor com o tempo.<\/p>\n

O Mustang Mach-E chega ao mercado norte-americano no final de 2020, com as op\u00e7\u00f5es de bateria padr\u00e3o ou de longo alcance e tra\u00e7\u00e3o traseira ou nas quatro rodas, acionada por motores de \u00edm\u00e3 permanente. Com bateria de longo alcance e tra\u00e7\u00e3o traseira, o Mach-E ter\u00e1 um autonomia de pelo menos 480 km (padr\u00e3o EPA). Na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o integral, ter\u00e1 uma pot\u00eancia estimada de 336 cavalos e torque de 57 kgfm, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h mais r\u00e1pida que a vers\u00e3o b\u00e1sica do Porsche Macan.<\/p>\n

A Ford vai oferecer tamb\u00e9m duas vers\u00f5es especiais de performance do SUV. O Mustang Mach-E GT deve acelerar de 0 a 100 km\/h em menos de 4 segundos \u2013 mais r\u00e1pido que um Porsche Macan Turbo. J\u00e1 o GT Performance Edition deve chegar aos 100 km\/h em cerca de 3 segundos, mesmo tempo de um Porsche 911 GTS. Ambos os modelos GT ter\u00e3o uma pot\u00eancia estimada de 465 cv e torque de 84,6 kgfm.<\/p>\n

A Ford iniciou um programa de reserva do Mustang Mach-E pela internet, dispon\u00edvel para clientes na Am\u00e9rica do Norte e na Europa mediante um dep\u00f3sito de 500 d\u00f3lares (Mustang Mach-E reservation site). O ve\u00edculo ter\u00e1 tamb\u00e9m uma edi\u00e7\u00e3o inicial limitada, a First Edition, com tra\u00e7\u00e3o integral, autonomia estendida e detalhes de estilo diferenciados, como pin\u00e7as de freio pintadas de vermelho. O Mach-E GT tamb\u00e9m j\u00e1 pode ser reservado para entrega a partir do segundo trimestre de 2021.<\/p>\n

Al\u00e9m de acelera\u00e7\u00e3o empolgante, o Mustang Mach-E poder\u00e1 ser equipado com as novas pin\u00e7as de alum\u00ednio Flexira, da Brembo, que combinam a funcionalidade de uma pin\u00e7a fixa com as dimens\u00f5es de uma pin\u00e7a flutuante. O GT Performance Edition \u00e9 equipado tamb\u00e9m com a tecnologia de suspens\u00e3o adaptativa MagneRide Damping System, que proporciona uma rodagem emocionante e confort\u00e1vel com excepcional estabilidade.<\/p>\n

O Mustang Mach-E tem tr\u00eas modos de dire\u00e7\u00e3o \u2013 Whisper (\u201cSussurro\u201d), Engage (\u201cEngajado\u201d) e Unbridled (\u201cDesenfreado\u201d) \u2013, cada um com uma din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o diferente para proporcionar uma experi\u00eancia sensorial \u00fanica. Seus recursos permitem personalizar as respostas do ve\u00edculo, como controles de dire\u00e7\u00e3o mais esportivos, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e sons ajustados para uma experi\u00eancia el\u00e9trica aut\u00eantica, al\u00e9m de anima\u00e7\u00f5es no painel que acompanham o estilo de dirigir do motorista.<\/p>\n

O ve\u00edculo ter\u00e1 como op\u00e7\u00e3o um in\u00e9dito sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas (eAWD) que pode distribuir o torque nos eixos dianteiro e traseiro de forma independente, proporcionando acelera\u00e7\u00e3o impressionante e uma condu\u00e7\u00e3o mais refinada. O sistema foi rigorosamente testado para aumentar o controle em condi\u00e7\u00f5es escorregadias, em terreno molhado e na neve. O Mach-E \u00e9 o primeiro ve\u00edculo de s\u00e9rie tunado pela equipe da Ford Performance usando o simulador de corrida da marca na Carolina do Norte, EUA.<\/p>\n

O Mach-E marca tamb\u00e9m a estreia da central multim\u00eddia SYNC de nova gera\u00e7\u00e3o da Ford, com uma interface elegante e moderna que usa o aprendizado de m\u00e1quina para conhecer rapidamente as prefer\u00eancias do motorista e receber atualiza\u00e7\u00f5es sem fio. O novo SYNC tem tela de 15,5 polegadas e uma interface simples que substitui os menus complicados, controlada por toque como os smartphones.<\/p>\n

Assim como o SYNC de nova gera\u00e7\u00e3o, o Mach-E \u00e9 capaz de receber atualiza\u00e7\u00f5es sem fio para melhorar o desempenho do ve\u00edculo ou mesmo adicionar recursos totalmente novos.<\/p>\n

Usando a nova arquitetura el\u00e9trica da Ford, com baterias instaladas na parte inferior do ve\u00edculo, os engenheiros e designers da Ford criaram um SUV que n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 fiel ao Mustang como otimiza o espa\u00e7o para cinco passageiros e bagagem.<\/p>\n

O Mach-E \u00e9 instantaneamente reconhecido como um Mustang, gra\u00e7as a elementos de assinatura como o cap\u00f4 longo e poderoso, o design da traseira, os far\u00f3is agressivos e as lanternas traseiras de tr\u00eas barras. O design inteligente cria um espa\u00e7o surpreendente no banco traseiro e no porta-malas.<\/p>\n

Junto com o novo sistema de propuls\u00e3o, o Mach-E traz outra surpresa sob o cap\u00f4: um compartimento de carga com dreno. Com 136 litros, ele oferece espa\u00e7o suficiente para acomodar uma mala de m\u00e3o. E, por ter um dreno, pode-se us\u00e1-lo para transportar gelo e manter as bebidas favoritas geladas \u2013 perfeito para um passeio na praia.<\/p>\n

Para realmente aproveitar o espa\u00e7o extra liberado pela eletrifica\u00e7\u00e3o, os designers da Ford trabalharam extensivamente com os clientes para entender como eles preferem usar o interior do ve\u00edculo. O SUV foi projetado para acomodar confortavelmente cinco adultos, com muito espa\u00e7o para os amigos, crian\u00e7as e bagagem.<\/p>\n

O porta-malas traseiro do Mach-E tem 821 litros, que com o banco traseiro rebaixado chegam a 1.687 litros \u2013 espa\u00e7o mais que suficiente para acomodar bagagem, equipamentos de camping e outros tipos de carga.<\/p>\n

Em toda a cabine, o design do Mach-E faz uma fus\u00e3o de modernidade e eleg\u00e2ncia com funcionalidade inteligente. Os alto-falantes premium da Bang & Olufsen, opcionais, s\u00e3o perfeitamente integrados ao painel, flutuando sobre as sa\u00eddas de ar como uma barra de som. O apoio de bra\u00e7o flutuante e articulado abriga tamb\u00e9m um compartimento para bolsa ou carteira. Elementos de design tradicionais do Mustang, como o painel de duplo domo, tamb\u00e9m est\u00e3o presentes no interior.<\/p>\n

At\u00e9 o teto solar panor\u00e2mico de vidro fixo, opcional, tem um segredo: um revestimento especial no vidro com prote\u00e7\u00e3o contra raios infravermelhos ajuda a manter o interior mais fresco no ver\u00e3o e mais quente no inverno. Uma camada interna no vidro tamb\u00e9m ajuda a proteger contra raios UV.<\/p>\n

Entrar e dar partida no ve\u00edculo tamb\u00e9m \u00e9 f\u00e1cil com a tecnologia \u201cPhone as a Key\u201d (\u201cTelefone como Chave\u201d) que estreia na linha Ford com o Mustang Mach-E. Por meio do Bluetooth, o ve\u00edculo detecta o smartphone do motorista quando ele se aproxima e destrava o Mach-E, permitindo que ele comece a dirigir sem precisar tirar o celular do bolso ou usar a chave. H\u00e1 tamb\u00e9m um c\u00f3digo de seguran\u00e7a que pode ser inserido na tela do ve\u00edculo se a bateria do telefone acabar.<\/p>\n

O Mustang Mach-E ser\u00e1 oferecido com a op\u00e7\u00e3o de duas avan\u00e7adas baterias de \u00edons de l\u00edtio: com autonomia padr\u00e3o (bateria de 75,7 kWh de 288 c\u00e9lulas) ou autonomia estendida (bateria de 98,8 kWh de 376 c\u00e9lulas), esta \u00faltima com capacidade de pelo menos 480 km no padr\u00e3o EPA, com tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n

A bateria do Mach-E foi projetada para facilitar a fabrica\u00e7\u00e3o e fica instalada no piso entre os dois eixos do ve\u00edculo. Testada em temperaturas extremas de 40\u00b0C negativos, ela fica alojada em um compartimento \u00e0 prova d\u2019\u00e1gua e protegido para absor\u00e7\u00e3o de impactos. Conta tamb\u00e9m com um sistema de arrefecimento por l\u00edquido para otimizar o desempenho em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremas e melhorar os tempos de recarga.<\/p>\n

Os usu\u00e1rios t\u00edpicos de ve\u00edculos el\u00e9tricos realizam 80% da recarga em casa. A Ford oferece uma esta\u00e7\u00e3o de recarga, a Ford Connected Charging, que adiciona em m\u00e9dia 51 km de autonomia por hora de carregamento em uma tomada de 240 V, usando uma bateria de alcance estendido e tra\u00e7\u00e3o traseira. O carregador m\u00f3vel Ford, inclu\u00eddo no ve\u00edculo, adiciona em m\u00e9dia 35 km de autonomia por hora de carregamento em uma tomada de 240 V. A Ford fez uma parceria com a Amazon Home para facilitar a instala\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o na casa do cliente, com eletricistas licenciados.<\/p>\n

O sistema de navega\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo permite localizar esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de recarga em viagens e indica os pontos mais convenientes para que o motorista n\u00e3o precise se preocupar com a autonomia.<\/p>\n

A Ford tamb\u00e9m facilita a recarga do ve\u00edculo em tr\u00e2nsito, dando aos clientes acesso \u00e0 maior rede p\u00fablica de carregamento dos EUA, a FordPass Charging Network, com mais de 12.000 esta\u00e7\u00f5es (e mais de 35.000 plugues).<\/p>\n

Usando uma esta\u00e7\u00e3o de carga r\u00e1pida em corrente cont\u00ednua de 150 kW, o Mustang Mach-E com bateria de autonomia estendida e tra\u00e7\u00e3o traseira pode ganhar uma autonomia de cerca de 75 km em 10 minutos. O Mustang Mach-E com autonomia padr\u00e3o pode atingir at\u00e9 80% da carga em cerca de 38 minutos usando uma esta\u00e7\u00e3o de carga r\u00e1pida.<\/p>\n

Fonte: Imprensa Ford<\/p>\n\n\t\t