{"id":72055,"date":"2019-11-27T16:55:57","date_gmt":"2019-11-27T16:55:57","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72055"},"modified":"2019-11-27T17:01:28","modified_gmt":"2019-11-27T17:01:28","slug":"ypf-lanca-novos-lubrificantes-para-cambios-automaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ypf-lanca-novos-lubrificantes-para-cambios-automaticos\/","title":{"rendered":"YPF lan\u00e7a novos lubrificantes para c\u00e2mbios autom\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/YPF-lan\u00e7a-novos-lubrificantes-para-c\u00e2mbios-autom\u00e1ticos.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-72056\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/YPF-lan\u00e7a-novos-lubrificantes-para-c\u00e2mbios-autom\u00e1ticos-186x300.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"1293\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/YPF-lan\u00e7a-novos-lubrificantes-para-c\u00e2mbios-autom\u00e1ticos-186x300.jpg 186w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/YPF-lan\u00e7a-novos-lubrificantes-para-c\u00e2mbios-autom\u00e1ticos.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Com objetivo de atender cada vez as especificidades do mercado automotivo, a YPF, empresa de energia, apresenta para o mercado a sua nova linha de produtos voltada para ve\u00edculos de c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Os \u00f3leos lubrificantes Hidro ATF CVT e Hidro Multi ATF s\u00e3o sint\u00e9ticos, possuem boa fluidez em baixa temperatura e estabilidade t\u00e9rmica.<\/p>\n<p>Ambos os produtos t\u00eam desempenho similar, entretanto, o Hidro Multi ATF \u00e9 recomendado para todos os motores de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, exceto para c\u00e2mbios CVT. Esses, por sua vez, devem optar pelo Hidro ATF CVT, que oferece viscosidade maior.<\/p>\n<p>Entre os atributos dos novos produtos est\u00e3o mais suavidade na troca de marchas, prote\u00e7\u00e3o extrema contra desgaste e em uma ampla faixa de temperatura. \u201cO c\u00e2mbio de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica \u00e9 uma realidade do mercado brasileiro. Nos \u00faltimos 10 anos t\u00eam crescido muito e \u00e9 necess\u00e1rio tomar cuidado na escolha do lubrificante\u201d, explica a gerente de Marketing da YPF Brasil, Giovanna Grassi.<\/p>\n<p>No caso do Hidro Multi ATF, 25 modelos diferentes tiveram desempenho registrado com o novo produto, em diversas montadoras, como Volkswagen, Nissan e GM, vale lembrar que al\u00e9m disso conta com as especifica\u00e7\u00f5es Dexron VI e Mercon LV. J\u00e1 o Hidro ATF CVT tem especifica\u00e7\u00f5es em oito montadoras, sendo algumas delas a Mitsubishi, Toyota e Honda.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.agenciacontatto.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\">www.agenciacontatto.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com objetivo de atender cada vez as especificidades do mercado automotivo, a YPF, empresa de energia, apresenta para o mercado a sua nova linha de produtos voltada para ve\u00edculos de&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ypf-lanca-novos-lubrificantes-para-cambios-automaticos\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[8176],"class_list":["post-72055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-ypf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72057,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72055\/revisions\/72057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}