{"id":72363,"date":"2019-12-20T15:59:28","date_gmt":"2019-12-20T15:59:28","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72363"},"modified":"2019-12-20T15:59:28","modified_gmt":"2019-12-20T15:59:28","slug":"fabrica-da-mercedes-benz-em-dusseldorf-celebra-o-inicio-de-producao-da-sprinter-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/fabrica-da-mercedes-benz-em-dusseldorf-celebra-o-inicio-de-producao-da-sprinter-eletrica\/","title":{"rendered":"F\u00e1brica da Mercedes-Benz em Dusseldorf celebra o in\u00edcio de produ\u00e7\u00e3o da Sprinter el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"

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Fundadora do seu pr\u00f3prio segmento, a Sprinter est\u00e1 dando o pr\u00f3ximo passo em dire\u00e7\u00e3o ao futuro oferecendo ao mercado uma vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica. Em 12 de dezembro de 2019, a f\u00e1brica da Mercedes-Benz em Dusseldorf comemorou o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o da eSprinter com um evento para colaboradores e convidados de honra, como Armin Laschet, ministro-presidente do estado da Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia, e Thomas Geisel, prefeito de Dusseldorf. Como anfitri\u00e3o, o Dr. Armin Willy, chefe da f\u00e1brica de Dusseldorf, recepcionou a todos, assim como Marcus Breitschwerdt, chefe da Mercedes-Benz Vans, e Ingo Ettischer, chefe de Opera\u00e7\u00f5es da Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n

A Empresa iniciou a produ\u00e7\u00e3o de suas vans de sucesso mundial em Dusseldorf no ano de 1962. Desde ent\u00e3o, essa planta tem se desenvolvido continuamente at\u00e9 se tornar a principal f\u00e1brica da Sprinter em todo o mundo nos \u00faltimos anos, al\u00e9m de servir como refer\u00eancia para outros centros. A implementa\u00e7\u00e3o de tecnologias e m\u00e9todos de fabrica\u00e7\u00e3o voltados ao futuro, assim como os consistentes testes, beneficiam toda a rede de produ\u00e7\u00e3o da Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n

Mais de 4,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos foram produzidos em Dusseldorf at\u00e9 hoje. Desde 2018, a f\u00e1brica assumiu tamb\u00e9m a produ\u00e7\u00e3o da nova Sprinter, com mais de 200.000 unidades produzidas. Agora, a eSprinter totalmente el\u00e9trica representa o in\u00edcio de uma nova era, um passo para o futuro da f\u00e1brica e tamb\u00e9m para a pr\u00f3pria Mercedes-Benz.<\/p>\n

Ao longo dos \u00faltimos anos, antes mesmo da produ\u00e7\u00e3o da nova Sprinter e de varia\u00e7\u00f5es do sistema de propuls\u00e3o, a Mercedes-Benz Vans investiu um total de 330 milh\u00f5es de euros na expans\u00e3o t\u00e9cnica da f\u00e1brica, levando em considera\u00e7\u00e3o o fato de que, no futuro, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com propuls\u00e3o convencional e totalmente el\u00e9trica ser\u00e1 feita em uma \u00fanica linha. O resultado ser\u00e1 uma enorme flexibilidade e a capacidade de satisfazer os requisitos tanto do mercado quanto de clientes.<\/p>\n

Al\u00e9m dos investimentos em sistemas de produ\u00e7\u00e3o, a Empresa tamb\u00e9m tem investido fortemente no treinamento b\u00e1sico e avan\u00e7ado dos colaboradores. Desde que a decis\u00e3o de construir a eSprinter em Dusseldorf foi tomada, a planta se tornou o centro de compet\u00eancia para propuls\u00e3o el\u00e9trica e desenvolveu o conhecimento necess\u00e1rio para seus profissionais. Mais de 2.400 colaboradores j\u00e1 foram treinados para manusear e montar as tecnologias de alta tens\u00e3o.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para uma rentabilidade sustent\u00e1vel<\/b><\/p>\n

A Mercedes-Benz Vans aposta na sustentabilidade n\u00e3o apenas dos produtos que ela eletrifica e otimiza de forma consistente, mas tamb\u00e9m da pr\u00f3pria fabrica\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 alcan\u00e7ar uma produ\u00e7\u00e3o neutra de CO2 at\u00e9 2022. Para isso, v\u00e1rias medidas foram iniciadas como parte da chamada estrat\u00e9gia de produ\u00e7\u00e3o verde. A compra de energia na unidade de Dusseldorf tamb\u00e9m tem mudado consistentemente para energia verde e, a partir de 2022, a energia el\u00e9trica ser\u00e1 adquirida apenas a partir de fontes 100% renov\u00e1veis.<\/p>\n

No momento, novos sistemas de mobilidade, como o servi\u00e7o interno de fretamento, est\u00e3o sendo implementados em Dusseldorf. Al\u00e9m disso, desde 2012, a unidade j\u00e1 \u00e9 uma f\u00e1brica sem papel e est\u00e1 confiando cada vez mais em ve\u00edculos movidos a c\u00e9lula de combust\u00edvel guiados automaticamente. Todas essas medidas se complementam e promovem a r\u00e1pida realiza\u00e7\u00e3o dos ambiciosos objetivos estabelecidos pela pr\u00f3pria f\u00e1brica, de fazer uma contribui\u00e7\u00e3o duradoura para a prote\u00e7\u00e3o do clima.<\/p>\n

Flexibilidade para diversas aplica\u00e7\u00f5es na mobilidade urbana<\/b><\/p>\n

A eSprinter visa cobrir uma ampla variedade de aplica\u00e7\u00f5es na mobilidade urbana. Assim, o modelo est\u00e1 sendo inicialmente oferecido como um furg\u00e3o de teto alto e PBT – peso bruto total de 3.500 kg. O volume m\u00e1ximo de carga \u00e9 de 10,5 m3, o mesmo da Sprinter com motor de combust\u00e3o. Semelhante ao modelo de entrada com motor a diesel, a propuls\u00e3o el\u00e9trica na eSprinter aciona as rodas dianteiras com uma pot\u00eancia de 85 kW e um torque m\u00e1ximo de at\u00e9 300 Nm.<\/p>\n

Um conceito flex\u00edvel de carga \u00fatil e bateria permite a adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s necessidades individuais para uso pr\u00e1tico. Assim, o cliente pode escolher entre tr\u00eas ou quatro unidades de bateria. Com a capacidade de bateria de 55 kWh, a autonomia do ve\u00edculo \u00e9 estimada em 168 quil\u00f4metros, com carga m\u00e1xima de 891 kg.<\/p>\n

Uma segunda op\u00e7\u00e3o de bateria leva em considera\u00e7\u00e3o outras prioridades nos par\u00e2metros de uso: tr\u00eas ao inv\u00e9s de quatro unidades de bateria, com uma capacidade de 35 kWh, permitem uma autonomia de cerca de 115 km. Por outro lado, a carga m\u00e1xima aumenta em cerca de 140 kg para quase 1.040 kg. A fun\u00e7\u00e3o integrada de carregamento r\u00e1pido oferece mais flexibilidade: 80% da capacidade da bateria podem ser recarregados em 30 minutos. A velocidade m\u00e1xima pode ser definida para 80 km\/h, 100 km\/h ou at\u00e9 mesmo 120 km\/h, caso a velocidade seja essencial.<\/p>\n

Fonte: https:\/\/mercedes-benz.com.br\/institucional\/imprensa\/releases<\/p>\n

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