{"id":72423,"date":"2020-01-08T22:52:48","date_gmt":"2020-01-08T22:52:48","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72423"},"modified":"2020-01-08T22:52:48","modified_gmt":"2020-01-08T22:52:48","slug":"associadas-a-abeifa-projetam-crescimento-de-34-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/associadas-a-abeifa-projetam-crescimento-de-34-em-2020\/","title":{"rendered":"Associadas \u00e0 Abeifa projetam crescimento de 34% em 2020"},"content":{"rendered":"

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As quinze marcas filiadas \u00e0 Abeifa \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, com licenciamento de 34.597 unidades, anotaram em 2019 queda de 7,9% ante igual per\u00edodo de 2018, quando foram vendidas 37.582 unidades importadas.<\/p>\n

A totaliza\u00e7\u00e3o anualizada de autom\u00f3veis e comerciais leves importados ficou abaixo da previs\u00e3o da entidade que havia sinalizado inicialmente 50 mil unidades para 2019 e depois revista para 40 mil unidades. \u201cInfelizmente, terminamos o ano com quase 8% abaixo dos n\u00fameros de 2018. No segundo ano sem os 30 pontos percentuais adicionais no IPI, do Programa Inovar-Auto, vislumbr\u00e1vamos obter uma recupera\u00e7\u00e3o mais s\u00f3lida, mais consistente. Mas, desta vez, a persistente alta do d\u00f3lar inibiu os nossos neg\u00f3cios, em especial no segundo semestre do ano passado\u201d, argumenta Jos\u00e9 Luiz Gandini, presidente da Abeifa.<\/p>\n

No comparativo mensal, dezembro de 2019 registrou queda de 0,3% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2018. Foram comercializadas 3.380 unidades contra 3.389 licenciamentos em dezembro do ano anterior. O desempenho de vendas no m\u00eas de dezembro, por\u00e9m, significou tamb\u00e9m alta de 22,2%, comparado ao m\u00eas imediatamente anterior. Foram 3.380 unidades contra 2.766 unidades em novembro \u00faltimo.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o local<\/strong> \u2013 Entre as associadas \u00e0 Abeifa, que tamb\u00e9m t\u00eam produ\u00e7\u00e3o nacional, BMW, CAOA Chery, Land Rover e Suzuki fecharam o ano com 33.090 unidades emplacadas, total que representou alta de 39,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2018, quando totalizaram 23.699 unidades.<\/p>\n

Ao considerar somente o m\u00eas de dezembro \u00faltimo, as quatro associadas emplacaram 3.584 unidades nacionais, 13,9% superior \u00e0s 3.148 unidades de novembro e 47,1% mais que as 2.436 unidades de dezembro de 2018.<\/p>\n

Para 2020, de acordo com Gandini, a Abeifa estima emplacar, entre importados e produ\u00e7\u00e3o nacional, 90 mil unidades, crescimento de 33% sobre os dados de emplacamentos de 2019. \u201cEm princ\u00edpio, nossa primeira proje\u00e7\u00e3o pode parecer otimista demais, diante das estimativas j\u00e1 anunciadas pela ind\u00fastria e pelo setor de distribui\u00e7\u00e3o, na casa de 10%. Em nosso caso, por\u00e9m, o porcentual de crescimento \u00e9 maior por conta da demanda reprimida de 2019, ano em que o d\u00f3lar flutuou na m\u00e9dia mais pr\u00f3ximo aos R$ 4,00\u201d, argumenta Gandini.<\/p>\n

Participa\u00e7\u00f5es<\/strong> \u2013 Em dezembro \u00faltimo, com 6.964 unidades licenciadas (importados + produ\u00e7\u00e3o nacional), a participa\u00e7\u00e3o das associadas \u00e0 Abeifa foi de 2,76% do mercado total de autos e comerciais leves (251.974 unidades). No acumulado, o market share foi de 2,55% (67.687unidades, do total de 2.659.278 unidades).<\/p>\n

Vale ressaltar que, no acumulado de 2019, o total de 34.597 unidades importadas representou apenas 1,3% do mercado interno de 2.659.278 autom\u00f3veis e comerciais leves. Se considerado o total de ve\u00edculos importados, ou seja aqueles trazidos tamb\u00e9m pelas montadoras, as associadas \u00e0 Abeifa responderam, em dezembro, por 11,75% (3.380 unidades, do total de 28.756 unidades importadas) e, no acumulado, 12,01% (34.597 unidades, do total de 288.103 ve\u00edculos importados).<\/p>\n

Fonte: Textofinal de Comunica\u00e7\u00e3o Integrada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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