{"id":72480,"date":"2020-01-13T16:15:10","date_gmt":"2020-01-13T16:15:10","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72480"},"modified":"2020-01-13T16:15:10","modified_gmt":"2020-01-13T16:15:10","slug":"volkswagen-caminhoes-tem-alta-de-40-nas-vendas-e-modelos-dominam-ranking-dos-mais-vendidos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volkswagen-caminhoes-tem-alta-de-40-nas-vendas-e-modelos-dominam-ranking-dos-mais-vendidos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Volkswagen Caminh\u00f5es tem alta de 40% nas vendas e modelos dominam ranking dos mais vendidos no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-72481 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-624x416.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es-576x384.jpg 576w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-Caminh\u00f5es.jpg 1772w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Com 30.237 caminh\u00f5es VW e MAN comercializados, o resultado da montadora em 2019 teve um salto superior a 40%, considerando emplacamentos desde o leve Delivery Express ao extrapesado MAN TGX. Os modelos VW seguem favoritos: quatro deles est\u00e3o no ranking dos dez caminh\u00f5es mais vendidos do pa\u00eds no ano passado \u2014 os Delivery Express, 9.170 e 11.180, al\u00e9m do Constellation 24.280.<\/p>\n<p>Como segundo modelo mais emplacado do ano, o Delivery 11.180 teve 4.642 unidades adquiridas. O resultado representa uma alta de quase 70% em suas vendas, frente ao resultado de 2018, e demonstra o sucesso e potencial da nova fam\u00edlia Delivery, lan\u00e7ada no fim de 2017.<\/p>\n<p>Na sexta posi\u00e7\u00e3o do ranking est\u00e1 o Constellation 24.280, com 3.668 caminh\u00f5es; seguido de perto pelo Delivery Express com 3.497 unidades. Com 3.411 unidades, o Delivery 9.170 \u00e9 o oitavo modelo mais vendido no Brasil.<\/p>\n<p>\u201cA retomada do mercado deve continuar este ano e estamos confiantes em um 2020 com aumento significativo nas vendas. As proje\u00e7\u00f5es s\u00e3o positivas: PIB com alta de 2,5%, juros menores, infla\u00e7\u00e3o controlada e melhora no n\u00edvel de confian\u00e7a s\u00e3o fatores que nos levam a vislumbrar um cen\u00e1rio de renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o das frotas\u201d, avalia Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n<p>O executivo refor\u00e7a que a ind\u00fastria de caminh\u00f5es \u00e9 um term\u00f4metro da economia e sua crescente recupera\u00e7\u00e3o impacta diretamente no mercado. \u201cFechamos o ano de 2019 com uma m\u00e9dia de emplacamento di\u00e1rio cerca de 50% superior ao que se registrava no fim de 2017. Para 2020, a Anfavea prev\u00ea uma alta de 18,4% nas vendas de caminh\u00f5es, alcan\u00e7ando as 120 mil unidades, e vamos trabalhar como sempre para acompanhar essa demanda maior\u201d, pontua Roberto Cortes.<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es se destaca em todos os segmentos. Entre os leves, seu Delivery Express atingiu cerca de 3.500 unidades vendidas. Os caminh\u00f5es 11.180 e 9.170 s\u00e3o os mais vendidos entre seus concorrentes.<\/p>\n<p>E a marca ainda lidera as vendas entre os m\u00e9dios e semipesados, com a linha Constellation, da qual aproximadamente 15 mil modelos foram emplacados em 2019. Entre os extrapesados, a linha MAN TGX tamb\u00e9m expandiu seus neg\u00f3cios: a alta das vendas de seus modelos ficou em 33%.<\/p>\n<p>\u201cNo panorama mundial, o Brasil responde por um dos maiores mercados de caminh\u00f5es e \u00e9 tamb\u00e9m o que tem melhor proje\u00e7\u00e3o de crescimento de neg\u00f3cios para o Grupo TRATON este ano\u201d, salienta Cortes, que promete revolucionar uma vez mais a ind\u00fastria em 2020, com o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico desenvolvido no Brasil, o e-Delivery, al\u00e9m de outras novidades para melhorar as condi\u00e7\u00f5es do transporte no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Fonte: <span style=\"color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/strong> &#8211; <strong>Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com 30.237 caminh\u00f5es VW e MAN comercializados, o resultado da montadora em 2019 teve um salto superior a 40%, considerando emplacamentos desde o leve Delivery Express ao extrapesado MAN TGX&#8230;. <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volkswagen-caminhoes-tem-alta-de-40-nas-vendas-e-modelos-dominam-ranking-dos-mais-vendidos-no-brasil\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72481,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,48],"tags":[8634],"class_list":["post-72480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-noticias","tag-volkswagen-caminhoes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72480"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72482,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72480\/revisions\/72482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}