{"id":72576,"date":"2020-01-20T21:50:02","date_gmt":"2020-01-20T21:50:02","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72576"},"modified":"2020-01-20T21:50:02","modified_gmt":"2020-01-20T21:50:02","slug":"jac-motors-fechou-o-ultimo-trimestre-de-2019-na-lideranca-das-vendas-de-eletricos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/jac-motors-fechou-o-ultimo-trimestre-de-2019-na-lideranca-das-vendas-de-eletricos-no-brasil\/","title":{"rendered":"JAC Motors fechou o \u00faltimo trimestre de 2019 na lideran\u00e7a das vendas de el\u00e9tricos no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-72577 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-624x416.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/jac-iEV40-4-576x384.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por ser a primeira marca a disponibilizar uma fam\u00edlia completa de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, a JAC Motors obteve rapidamente grande notoriedade entre os interessados em adquirir essa nova tecnologia da mobilidade. Tanto que a marca fechou o \u00faltimo trimestre de 2019 na lideran\u00e7a das vendas de el\u00e9tricos no Brasil, obtendo o volume de 51 unidades.<\/p>\n<p>Mas nem foi essa \u201cfam\u00edlia\u201d que conduziu a marca representada pelo Grupo SHC \u00e0 lideran\u00e7a do segmento, \u00e0 medida que, at\u00e9 agora, praticamente s\u00f3 o modelo iEV40 come\u00e7ou, de fato, a ser entregue aos compradores. Dos 51 JAC el\u00e9tricos emplacados entre outubro e dezembro de 2019, 44 unidades foram do iEV40. S\u00f3 esse modelo, sozinho, j\u00e1 seria l\u00edder no segmento \u2013 Renault Zoe (37 unidades), Jaguar i-Pace (30), BMW i3 (22) e Nissan Leaf (10) foram os outros quatro ve\u00edculos el\u00e9tricos mais comercializados no pa\u00eds.<\/p>\n<p>O resultado demonstra que a ousada estrat\u00e9gia da empresa estava correta. De acordo com Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, a lideran\u00e7a da JAC entre os el\u00e9tricos tende a aumentar significativamente neste ano. \u201cTemos 82 unidades de iEV20 vendidas. Quando o primeiro lote desse modelo desembarcar no Brasil, em fevereiro, os emplacamentos devem subir rapidamente. E isso sem contar a picape iEV300P e o caminh\u00e3o iEV1200T, que iniciam as vendas comerciais ainda no primeiro semestre\u201d, explica.<\/p>\n<p>Do total de vendas de el\u00e9tricos (162 unidades) no Brasil neste \u00faltimo trimestre do ano, 32% foram modelos da JAC Motors, isto \u00e9, praticamente um em cada tr\u00eas modelos vendidos.<\/p>\n<p>Fonte: Grupo SHC \/ JAC Motors Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por ser a primeira marca a disponibilizar uma fam\u00edlia completa de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, a JAC Motors obteve rapidamente grande notoriedade entre os interessados em adquirir essa nova tecnologia da&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/jac-motors-fechou-o-ultimo-trimestre-de-2019-na-lideranca-das-vendas-de-eletricos-no-brasil\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,793,48],"tags":[2424],"class_list":["post-72576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-mercado","category-noticias","tag-jac-motors"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72578,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72576\/revisions\/72578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}